第一節(jié) 炭炭復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)界定及主要產(chǎn)品
一、產(chǎn)業(yè)定義
炭炭復(fù)合材料指以炭纖維為增強(qiáng)體、以炭為基體的復(fù)合材料，采用特殊工藝將兩種不同特性的炭或石墨材料復(fù)合成一體，使其具有炭材料和纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的雙重特征，廣泛應(yīng)用在航空、航天和民用工業(yè)領(lǐng)域。
二、主要產(chǎn)品及應(yīng)用情況
作為抗燒蝕短時(shí)使用的材料，炭炭復(fù)合材料已在航天工業(yè)中得到成功地應(yīng)用；作為耐磨材料，最成功的范例是炭炭復(fù)合材料飛機(jī)剎車盤、在這方面已形成了成熟的市場(chǎng)；在其他核能、冶金、醫(yī)療、汽車、體育用品等不少領(lǐng)域也逐步得到應(yīng)用；生產(chǎn)單、多晶硅及半導(dǎo)體材料領(lǐng)域；在有色金屬、鋼鐵冶金領(lǐng)域需求大量的高溫導(dǎo)熱承力部件和緊固件，炭炭復(fù)合材料由于其具有的高溫力學(xué)性能和導(dǎo)熱能力，具備極高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)；熱場(chǎng)是硅材料成晶的最重要條件之一，單晶爐的熱場(chǎng)梯度直接影響著單晶的質(zhì)量好壞，炭炭復(fù)合材料(坩堝托、發(fā)熱體、保溫材料、緊固件）能滿足各種大尺寸的熱場(chǎng)要求，具有純度高、力學(xué)性能高等特點(diǎn)，相比石墨產(chǎn)品而言具有明顯的性能優(yōu)勢(shì)和極高的性價(jià)比。
第二節(jié) 炭炭復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
炭炭復(fù)合材料的發(fā)展大致可劃分為三個(gè)階段：從炭炭復(fù)合材料的發(fā)明到六十年代中期為基礎(chǔ)工藝研究階段；從六十年代中期到八十年代中期為應(yīng)用開發(fā)階段，以炭炭飛機(jī)剎車盤、耐燒蝕炭炭復(fù)合材料和航天飛機(jī)抗氧化炭炭鼻錐帽的應(yīng)用為代表；八十年代中期到現(xiàn)在，為炭炭復(fù)合材料民用領(lǐng)域的開發(fā)應(yīng)用階段，以高溫爐炭炭復(fù)合熱場(chǎng)材料為代表。
1、第一階段
炭炭復(fù)合材料是以炭纖維增強(qiáng)炭基體的復(fù)合材料，該材料源于一次意外的發(fā)現(xiàn)，1958年美國(guó)CHANCEVOUGHT實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行碳/酚醛實(shí)驗(yàn)時(shí)失誤導(dǎo)致得到炭基體。由此，在復(fù)合材料家族中又增加了一個(gè)新成員。炭炭復(fù)合材料自50年代末問(wèn)世起就引起了全世界的關(guān)注，各發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛投入這方面的研究。但在最初幾年發(fā)展緩慢，即所謂的60年代初期的低性能階段。
2、第二階段
1963年，日本學(xué)者大谷杉郎成功地研制出了瀝青基炭纖維，使制造高模、高強(qiáng)、低成本的炭纖維等成為可能，極大促進(jìn)了炭炭復(fù)合材料的研制。到60年代末期，美國(guó)已成功地將炭炭復(fù)合材料用于火箭噴管，英國(guó)Dunlop公司則在1974年成功地將炭炭復(fù)合材料剎車盤用于協(xié)和號(hào)飛機(jī)。自70年代起，炭炭復(fù)合材料在美國(guó)和歐洲得到很大發(fā)展，推出了炭纖維多向編織技術(shù)、高壓液相浸漬工藝及化學(xué)氣相浸滲法(CVI），并利用這些方法制得了高密度的炭炭復(fù)合材料，為炭炭復(fù)合材料的制造、批量生產(chǎn)和應(yīng)用開拓了思路。
3、第三階段
80年代以來(lái)，炭炭復(fù)合材料的研究極為活躍，更多國(guó)家進(jìn)入這一研究領(lǐng)域，在提高性能、快速致密化工藝研究及擴(kuò)大應(yīng)用等方面取得很大進(jìn)展。炭炭復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域也從航空航天領(lǐng)域擴(kuò)展到核能、冶金、醫(yī)療、汽車、體育用品等眾多部門。
我國(guó)在20世紀(jì)七十年代初開展炭炭復(fù)合材料研究，八十年代末期啟動(dòng)民機(jī)炭剎車盤材料的研究工作，有華興航空機(jī)輪公司、煙臺(tái)冶金新材料研究所、中南大學(xué)、西安航天復(fù)合材料研究所超碼科技有限公司、北京航空材料研究院等單位。經(jīng)過(guò)10多年艱辛攻關(guān)，各單位制造出不同類型民機(jī)用的炭剎車盤材料，先后用于新舟60型飛機(jī)，B757-200型飛機(jī)，MD-90型飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)炭炭復(fù)合材料具有里程碑意義的第四個(gè)重大突破。
從八十年代初固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的炭炭喉襯到目前飛機(jī)碳剎車摩擦材料、導(dǎo)彈彈頭防熱材料、高溫爐炭炭熱場(chǎng)材料的應(yīng)用，我國(guó)炭炭復(fù)合材料的發(fā)展取得了舉世矚目的成績(jī)。
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第三節(jié) 炭炭復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
按照有關(guān)規(guī)劃設(shè)想，“十二五”期間，我國(guó)將以樹脂基復(fù)合材料和炭炭復(fù)合材料為重點(diǎn)，積極開發(fā)新型超大規(guī)格、特殊結(jié)構(gòu)材料的一體化制備工藝，推進(jìn)高性能復(fù)合材料低成本化、高端品種產(chǎn)業(yè)化和應(yīng)用技術(shù)裝備自主化。
此外，還將提升高性能增強(qiáng)纖維規(guī)模化制備水平，積極開展高強(qiáng)、高模等系列碳纖維開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，加快發(fā)展芳綸、超高分子量聚乙烯纖維等新材料，加快推廣高性能復(fù)合材料在航空航天、風(fēng)電設(shè)備、汽車制造、軌道交通等領(lǐng)域的應(yīng)用。
第四節(jié) 炭炭復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)政策力度
新材料作為高新技術(shù)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)，應(yīng)用范圍極其廣泛，它同信息技術(shù)、生物技術(shù)一起成為二十一世紀(jì)最重要和最具發(fā)展?jié)摿Φ念I(lǐng)域。新材料主要包括：電子信息材料、新能源材料、納米材料、先進(jìn)復(fù)合材料、先進(jìn)陶瓷材料、生態(tài)環(huán)境材料、新型功能材料（含高溫超導(dǎo)材料、磁性材料、金剛石薄膜、功能高分子材料等）、生物醫(yī)用材料、高性能結(jié)構(gòu)材料、智能材料、新型建筑及化工新材料等。炭炭復(fù)合材料作為先進(jìn)復(fù)合材料中重要產(chǎn)品，屬重點(diǎn)新材料，得到了國(guó)家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的大力扶持。具體情況如下：
新材料相關(guān)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)政策列表
目錄 政策內(nèi)容
《關(guān)于組織實(shí)施新材料高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)的公告》 強(qiáng)調(diào)大力發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有重要支撐作用的新材料，特別是重點(diǎn)發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、可滿足特殊需要且需求量較大、效益顯著、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)較好的新材料。
《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》 圍繞信息、生物、航空航天、重大裝備、新能源等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，重點(diǎn)發(fā)展特種功能材料、高性能結(jié)構(gòu)材料、納米材料、復(fù)合材料、環(huán)保節(jié)能材料等產(chǎn)業(yè)群，建立和完善新材料創(chuàng)新體系。
《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006－2020）》 新材料技術(shù)將向材料的結(jié)構(gòu)功能復(fù)合化、功能材料智能化、材料與器件集成化、制備和使用過(guò)程綠色化方向發(fā)展。
《高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》 強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)發(fā)展新材料行業(yè)。
2010 年10 月10 日國(guó)務(wù)院下發(fā)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》（國(guó)發(fā)〔2010〕32 號(hào)） 到 2020 年，節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，新能源、新材料、新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。
《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》 強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)發(fā)展七大新興產(chǎn)業(yè)，包括節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
第五節(jié) 炭炭復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)度
本行業(yè)的主要原材料包括鋼材（鋼骨架、鋼背）、炭纖維預(yù)制體、銅粉、丙烯、樹脂等，上游行業(yè)涉及的行業(yè)較多，原材料供應(yīng)充足；另外本行業(yè)作為技術(shù)含量高的先進(jìn)深加工行業(yè)，原材料成本占營(yíng)業(yè)成本的比例較小，因此上游行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格的波動(dòng)對(duì)本行業(yè)的利潤(rùn)影響較小。
本行業(yè)主要為下游航空、航天、汽車、光伏等行業(yè)提供關(guān)鍵性配套零部件產(chǎn)品或材料，下游行業(yè)的持續(xù)、快速增長(zhǎng)對(duì)本行業(yè)的持續(xù)發(fā)展起積極性的作用。
第六節(jié) 炭炭復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)周期相關(guān)性
現(xiàn)今，新材料已成為現(xiàn)代高新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)。從歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的金屬材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史來(lái)看，材料產(chǎn)業(yè)與一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和技術(shù)發(fā)展水平有著密切的聯(lián)系。
2007-2011年炭炭復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)與宏觀經(jīng)濟(jì)周期相關(guān)性
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第七節(jié) 國(guó)外炭炭復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)主要技術(shù)成果
1、在CVI工藝方面，分別研究了熱梯度CVI、壓差CVI、脈沖CVI等工藝；在浸潰、炭化工藝方面則研究了多種樹脂浸漬法和熱等靜壓技術(shù)。近些年，美國(guó)達(dá)信公司開發(fā)一項(xiàng)快速致密化專利，即液烴蒸發(fā)沉積工藝，據(jù)稱可把致密化時(shí)間減100倍，8h就可以制取高密度的炭炭復(fù)合材料；美國(guó)佐治亞理工大學(xué)在空軍支持下對(duì)CVI工藝進(jìn)行改進(jìn)、開發(fā)出強(qiáng)制流動(dòng)CVI工藝。
2、經(jīng)過(guò)多年努力，目前1500℃下抗氧化已基本達(dá)到實(shí)用化階段，國(guó)外能達(dá)到的抗氧化水平估計(jì)為1600--1700℃。
3、炭炭復(fù)合材料的多樣化和設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、制造一體化研究。多樣化表現(xiàn)在目前研究不僅追求高性能、高密度、同時(shí)還開發(fā)有用于隔熱和填料的低密度炭炭，高密度的抗燒蝕、高熱導(dǎo)率炭炭，短纖維增強(qiáng)炭炭，高性能炭炭中包括單向、疊層和多向等許多類型，各自對(duì)應(yīng)于不同的應(yīng)用場(chǎng)合。設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、制造一體化則是由炭炭復(fù)合材料本身具有的可設(shè)計(jì)性及其他特點(diǎn)所決定的。炭炭復(fù)合材料不可能像金屬材料一樣先制備成各種方錠料或坯料，然后機(jī)加成型，這一方面會(huì)嚴(yán)重影響制件性能，同時(shí)還會(huì)造成材料的極大浪費(fèi)，大幅度增加制件成本。因此，材料和制造必然要一體化。更進(jìn)一步，為保證制件在使用中最大限度發(fā)揮材料的優(yōu)異性能，發(fā)揮炭炭復(fù)合材料可設(shè)計(jì)性的特點(diǎn)，降低制備成本，只有實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、制造一體化才能使其矛盾的多個(gè)方面達(dá)成統(tǒng)一、協(xié)調(diào)，得到結(jié)構(gòu)、性能、成本均令人滿意的構(gòu)件，也只有這樣才能促進(jìn)該材料的研究和轉(zhuǎn)化。
第八節(jié) 炭炭復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究熱點(diǎn)
低成本、高性能、多用途一直是國(guó)防高技術(shù)炭炭復(fù)合材料發(fā)展的主要方向，對(duì)不連續(xù)碳纖維增強(qiáng)的炭炭復(fù)合材料而言，情況更是如此。
一、增密炭纖維預(yù)制體
在不連續(xù)碳纖維增強(qiáng)的炭炭復(fù)合材料中，短碳纖維增強(qiáng)的炭炭復(fù)合材料制品，由于其具有原料便宜易得、制備工藝簡(jiǎn)單、生產(chǎn)周期短、制造成本低、機(jī)械性能合適、理化性能良好等特點(diǎn)、無(wú)疑使得該產(chǎn)品在航空、航天、軍工、冶金、化工和原子能等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。然而，要真正提高短碳纖維增強(qiáng)炭炭復(fù)合材料的性能與價(jià)格之比，仍需加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的研究和開發(fā)工作：
1、研究短碳纖維與粘結(jié)劑和其它附加物的均勻化技術(shù)；
2、研究采用普通設(shè)備，制備炭化后高體積密度預(yù)制體或制品的成型方法；
3、開發(fā)混雜碳纖維增強(qiáng)炭炭復(fù)合材料的制備技術(shù)；
4、開發(fā)炭炭復(fù)合材料低成本中溫（500~1000攝氏度）抗氧化涂層的制備技術(shù)。
二、短纖維模壓
因短碳纖維是散亂的，所以首先必須模壓成型，制成預(yù)制體或制品，而后根據(jù)實(shí)際情況再?zèng)Q定是否進(jìn)行致密化處理、石墨化處理或改性處理等。
1、常規(guī)摸壓工藝
常規(guī)模壓工藝具有制品外觀質(zhì)量好，裝備簡(jiǎn)單、工藝控制便利、易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)。
根據(jù)模壓溫度的高低，常規(guī)模壓工藝可分為熱模壓和冷模壓兩種。常規(guī)模壓工藝制備的生坯必須經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的加熱焙燒處理或碳化處理才能變成有用的碳制品，且在加熱升溫的過(guò)程中，生坯不僅要變軟，而且生坯孔隙中的枯結(jié)劑(如液態(tài)瀝青)也要重新分布，由此可導(dǎo)致生坯發(fā)生明顯的變形或膨脹;此外，模壓工藝還存在著顯著的彈性回漲效應(yīng)，而較大的彈性回漲又易于造成生坯內(nèi)部分層或外觀裂縫等缺陷，結(jié)果造成模壓工藝制備的焙燒制品的廢品率較高.、體積密度較小。為了進(jìn)一步提高焙燒制品的體積密度，就需要反復(fù)對(duì)其進(jìn)行致密化處理(如浸漬—碳化工藝或CVI滲透工藝等)，從而造成后續(xù)工藝的成本明顯增大。
2、高溫模壓工藝
高溫模壓工藝是由常規(guī)模壓工藝演化而來(lái)的一種快速成型技術(shù)，其技術(shù)的核心就是在模壓成型的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)一步提高最終模壓溫度來(lái)實(shí)現(xiàn)壓坯中粘結(jié)劑瀝青在加壓條件下的碳化或石墨化過(guò)程，從而有效地抑制了粘結(jié)劑瀝青中揮發(fā)分在碳化時(shí)的逸出，明顯提高了碳制品的密度、高溫模壓工藝的優(yōu)點(diǎn)是碳制品的制備周期短、密度高。但由于此工藝的最終模壓溫度高達(dá)達(dá)900℃以上，結(jié)果導(dǎo)致在制備瀝青基碳復(fù)合材料時(shí)，明顯存在著以下不足：:
1）需要特殊的加熱裝置(低電壓、大電流加熱系統(tǒng))；
2）為了防止碳質(zhì)原料和模具的氧化，需要一套真空系統(tǒng)或惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)；
3）模具材料只能選用石墨，因而模具的使用壽命較短；
4）由于石墨壓頭兼具通電電極的作用，因而模壓壓力較低(小于30MPa)，由此限制了碳制品密度的進(jìn)一步提高；
5）由于該工藝是利用碳原料本身的導(dǎo)電性來(lái)實(shí)施對(duì)壓坯的加熱，因而工藝的適應(yīng)性較差；裝備投資大，難以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
3、模壓半碳化成型工藝
用模壓工藝制備短纖維增強(qiáng)炭炭復(fù)合材料時(shí)，常規(guī)模壓工藝具有制品密度低、后續(xù)致密化成本高的缺點(diǎn)，而高溫模壓工藝則具有裝備投資大、工藝的實(shí)用化和適用性不好的弊端。為此西北工業(yè)大學(xué)結(jié)合二者的優(yōu)點(diǎn)，開發(fā)了一種新型的模壓半碳化成型工藝，它是指粘結(jié)劑瀝青等混合料在模壓成型的同時(shí)，隨著模壓溫度的升高，壓坯中的粘結(jié)劑瀝青在模具內(nèi)一并完成包裹浸滲和半碳化的一種工藝。采用此工藝和金屬模具，可成功制備出密度高達(dá)1.80g/cm3的短切碳纖維增強(qiáng)的炭炭復(fù)合材料(制品尺寸為φ120mmx20mm)。本工藝的特點(diǎn)是：
1）模壓壓力高(60MPa-250MPa)，最終模壓溫度高(550℃-750℃);
2）裝備簡(jiǎn)單，模具壽命長(zhǎng)，生產(chǎn)成本低；
3）碳制品密度大，力學(xué)性能好。略……
第九節(jié) 國(guó)外炭炭復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)政策實(shí)施
碳纖維是軍事工業(yè)用量大、使用面廣、地位極為重要的關(guān)鍵性高性能纖維材料，是各類軍用高強(qiáng)、高模、高強(qiáng)高模型復(fù)合材料的原料及技術(shù)基礎(chǔ)。以碳纖維復(fù)合材料為典型代表的炭炭復(fù)合材料作為結(jié)構(gòu)、功能或結(jié)構(gòu)/功能一體化構(gòu)件材料，在軍機(jī)、導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和衛(wèi)星飛行器上發(fā)揮著不可替代的作用，是一種戰(zhàn)略性新材料。正因?yàn)槿绱?，西方?guó)家把碳纖維視為“戰(zhàn)略物資”，長(zhǎng)期對(duì)外國(guó)軍品應(yīng)用實(shí)行“禁售、禁運(yùn)”政策。
國(guó)外生產(chǎn)炭炭復(fù)合熱場(chǎng)材料具有代表性的企業(yè)有德國(guó)的SGL，日本的KUREHA(吳羽化學(xué))、TOKAI（東海碳素）、TOYO（東洋碳素）等。
國(guó)外主要生產(chǎn)炭炭復(fù)合材料的廠家都擁有自己的坯體制備技術(shù),在坯體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),除了考慮坯體結(jié)構(gòu)的均勻性外,還根據(jù)剎車盤在具體使用過(guò)程中所面臨的問(wèn)題對(duì)坯體結(jié)構(gòu)和制備工藝不斷進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),并充分利用原材料,降低炭炭復(fù)合材料的制造成本。
日本炭炭復(fù)合材料的研究得到日本政府的支持，在日本外貿(mào)與工業(yè)部(Japan’s Ministry of International Trade and Industry )的資助下，日本石油公司中央技術(shù)研究所．日本能中心(Petro leum Energy Center)、日本高溫材料研究所，東京工業(yè)大學(xué)等單位對(duì)炭炭復(fù)合材料開展了許多應(yīng)用研究、基礎(chǔ)研究．有一定特色。
第十節(jié) 國(guó)外重點(diǎn)國(guó)家或地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
一、美國(guó)
炭炭復(fù)合材料是二十世紀(jì)五十年代末期發(fā)展起來(lái)的一種新型超高溫材料，因具有質(zhì)量輕、摩擦特性好、吸熱能力強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、維修方便等突出特點(diǎn)，英、美、法等國(guó)在六十年代末七十年代初，幾乎同時(shí)將炭炭復(fù)合材料用于飛機(jī)剎車制動(dòng)系統(tǒng)。目前已逐步取代金屬剎車副，成為最先進(jìn)的剎車副材料，并由該三國(guó)的五大公司壟斷了炭剎車盤的國(guó)際市場(chǎng)。全世界已有40種以上的民機(jī)和22種以上軍機(jī)采用了炭剎車盤，其年產(chǎn)量占世界炭炭復(fù)合材料總產(chǎn)量的90％。
美國(guó)已將炭炭復(fù)合材料用于F100發(fā)動(dòng)機(jī)的加力燃燒室噴嘴。目前先進(jìn)的炭炭噴管材料密度為1.87～1.97g/cm3，環(huán)向拉伸強(qiáng)度為75～115MPa，遠(yuǎn)程洲際導(dǎo)彈端頭帽幾乎都采用了炭炭復(fù)合材料，美國(guó)戰(zhàn)略導(dǎo)彈彈頭的防熱材料已由三向炭炭發(fā)展為細(xì)編穿刺炭炭（端頭部分）和C/酚醛（大面積防熱部分）。隨著現(xiàn)代航空技術(shù)的發(fā)展，飛機(jī)裝載質(zhì)量不斷增加，飛行著陸速度不斷提高，對(duì)飛機(jī)的緊急制動(dòng)提出了更高的要求，炭炭復(fù)合材料質(zhì)量輕、耐高溫、吸收能量大、磨擦性能好，用它制作剎車片廣泛用于高速軍用飛機(jī)中。
二、歐洲
法國(guó)的歐洲動(dòng)力公司（SEP）在炭炭材料、碳/陶材料、陶瓷/陶瓷復(fù)合材料制品已從宇航領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到民品上來(lái)；他們采用NO-VOLTEX針刺工藝技術(shù)，成功地制造出了性能卓越的碳纖維增強(qiáng)碳基復(fù)合材料，其應(yīng)用已從火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴管擴(kuò)展到民用飛機(jī)剎車片。法國(guó)的Messier-Bugatti公司主要生產(chǎn)炭炭復(fù)合材料飛機(jī)剎車副。
德國(guó)西格里集團(tuán)（SGL Group—The Carbon Company）是全球領(lǐng)先的碳素石墨材料及相關(guān)產(chǎn)品制造商之一，擁有從碳石墨產(chǎn)品到碳纖維及炭炭復(fù)合材料在內(nèi)的完整生產(chǎn)線。西格里集團(tuán)在歐洲、北美及亞洲地區(qū)擁有40個(gè)生產(chǎn)基地及覆蓋100多個(gè)國(guó)家的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。2008年集團(tuán)全球員工約6500人，銷售額達(dá)16億歐元。
三、日本
日本炭炭復(fù)合材料的制備工藝采用瀝青浸漬．熱等靜壓高壓碳化和低溫石墨化，三向織物的纖維含有率為55％，其中x向?yàn)?0％，Y向?yàn)?0％，Z向?yàn)?％。
炭炭復(fù)合材料制件市場(chǎng)由日本的東洋炭素、東海、吳羽化工等3家占領(lǐng)。
東洋炭素公司為應(yīng)對(duì)太陽(yáng)電池用途為首的需求量的急劇擴(kuò)大，將新建炭-炭復(fù)合材料（高強(qiáng)度炭纖維和炭素基質(zhì)構(gòu)成的復(fù)合材料）的專用工廠。據(jù)悉，東洋碳素將在日本詫間事業(yè)所（香川縣）內(nèi)建設(shè)約6600㎡的廠房，并引進(jìn)從碳纖維片材的生產(chǎn)到煅燒一條龍的生產(chǎn)線。投資額包括廠房及附屬設(shè)備在內(nèi)約30億日元。計(jì)劃2013年夏季前完工，并將設(shè)備能力提高一倍，繼續(xù)在太陽(yáng)能電池及半導(dǎo)體等成長(zhǎng)顯著的領(lǐng)域內(nèi)獲得高性能炭-炭復(fù)合材料業(yè)界的最高份額。略……
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