国产高清综合久久电影_欧美日韩一区蜜臀在线播放_亚欧AV高清在线不卡一区_真人抽搐一进一出免费观看_亚洲男人AV天堂男人社区_美女国内精品自产拍在线播放_YELLOW高清在线观看免费观看_精品欧美久久少妇_日本亚洲欧美综合社区_亚洲日韩国产精品无码Av

液化氣體汽車罐車是指罐體的設(shè)計(jì)壓力大于等于0.1～2.2MPa，設(shè)計(jì)溫度不大于+50℃的罐車。

液化氣體汽車罐車適用的液化氣體包括：液氨、液氯、液氧、液氮、液氬、液態(tài)二氧化硫、丙烯、丙烷、丁二烯及液化石油氣(指丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中兩種或兩種以上混合物)等。

液化氣體汽車罐車除具備一般壓力容器的特點(diǎn)外，還由于其充裝、卸料、運(yùn)輸頻繁等特殊性，更易發(fā)生事故，因此，罐車的管理較一般壓力容器的安全管理嚴(yán)格。

汽車罐車罐體的容積一般大于1m3（鐵路罐車罐體的容積一般大于30m3）

1．常溫液化氣體罐車

上世紀(jì)70年代末期，隨著液化石油氣開(kāi)始成為工業(yè)和居民生活的燃料，液化氣體罐車制造業(yè)開(kāi)始了從無(wú)到有的歷程。

早期的液化氣體罐車車型比較簡(jiǎn)單，僅有單車和活動(dòng)式（平板車加臥罐）兩種。70年代末到80年代初期只有北結(jié)、蘭石、金重、錦西、大連523廠、淄博客車廠等少數(shù)企業(yè)可以生產(chǎn)以CA-10B、HJ162、DF140貨車通用底盤改裝的液化石油氣槽車，裝載質(zhì)量5-10噸；80年代初，國(guó)家實(shí)行壓力容器生產(chǎn)許可證管理，生產(chǎn)液化氣體罐車必須取證。截止到1984年，包括最后被批準(zhǔn)的航空工業(yè)湖北荊門宏圖在內(nèi)，16個(gè)企業(yè)成為液化氣體罐車（CR2級(jí)）制造廠家，其中北結(jié)以其生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平、以及對(duì)行業(yè)的幫帶作用而成為這一新興行業(yè)的排頭兵；1985年，北結(jié)開(kāi)始東遷進(jìn)行改造，給宏圖廠、武漢船機(jī)廠等軍轉(zhuǎn)民企業(yè)在液化氣體罐車市場(chǎng)擴(kuò)大份額的機(jī)會(huì)。在其后的歲月中，宏圖廠因?yàn)樽陨項(xiàng)l件的原因，開(kāi)始把液化氣體罐車制造作為生命線產(chǎn)品進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，逐步奠定了在這一領(lǐng)域的地位。

90年代中期以后，宏圖廠、武漢船機(jī)廠、哈爾濱建成廠、淄博客車廠、開(kāi)平化機(jī)廠逐步成為液化石油氣罐車的主要生產(chǎn)企業(yè)。

到80年代中期，我國(guó)汽車還處于起步階段，可供改裝車選擇的底盤有限，約束了罐車車型的發(fā)展。90年代，斯太爾、羅曼、尼亞茲、克拉茲、曼等國(guó)外車型開(kāi)始進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，雖然各家紛紛采用上述底盤或二類底盤進(jìn)行改裝，液化氣體罐車品種開(kāi)始豐富起來(lái)，但依然以整車為主，改裝后車輛滿載總質(zhì)量止步于26噸。直到進(jìn)入21世紀(jì)，滿載總質(zhì)量31噸的整車才開(kāi)始出現(xiàn)。

1993年，宏圖廠在消化吸收的基礎(chǔ)上，首創(chuàng)裝載質(zhì)量20噸、罐體變截面承載式、簡(jiǎn)捷式，行走機(jī)構(gòu)采用雙后軸的半掛車，為液化氣體罐車從單車占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)橐园霋燔嚍橹鞯於嘶A(chǔ)。隨著高速公路的發(fā)展，半掛車以裝載量大的綜合優(yōu)勢(shì)成為主力車型。

2、低溫液化氣體罐車

低溫氣體罐車隨著國(guó)家工業(yè)的發(fā)展和能源政策的變化，近年來(lái)的發(fā)展速度遠(yuǎn)比液化氣體罐車（液化石油氣、液氨、液氯）快。

早期有四川簡(jiǎn)陽(yáng)空分、杭州杭氧、九江制氧機(jī)、南京晨光等幾個(gè)制造工業(yè)氣體（氧、氮、氬）罐車的生產(chǎn)廠；進(jìn)入21世紀(jì)，液化天然氣成為重要燃料，工業(yè)氣體使用量增加，低溫罐車制造單位應(yīng)運(yùn)而生，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到10余家，而且以長(zhǎng)三角地區(qū)比較集中，僅江蘇境內(nèi)就不少于5家，中集圣達(dá)因目前實(shí)力較強(qiáng)。

2000年前，低溫罐車年生產(chǎn)量不過(guò)數(shù)百臺(tái)，近年來(lái)年產(chǎn)量上升很快，年上市量超過(guò)1000臺(tái)，基本與常溫液化氣體罐車上市量持平。

低溫罐車的車型變化與常溫罐車相似，也是以單車為主發(fā)展成以半掛車為主，除了技術(shù)方面的因素外，國(guó)家高速公路的快速增長(zhǎng)，為半掛車創(chuàng)造了極為優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境。略……

液化氣體罐車是指罐體的設(shè)計(jì)壓力為0．8～2．2MPa，設(shè)計(jì)溫度為50℃的罐車。

液化氣體罐車適用的液化氣體包括：液氨、液氯、液態(tài)二氧化硫、丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯及液化石油氣(指丙烯、丙烷、丁烯、丁烷、丁二烯中兩種或兩種以上混合物)。

液化氣體罐車除具備一般壓力容器的特點(diǎn)外，還由于其充裝、卸料、運(yùn)輸頻繁等特殊性，更易發(fā)生事故，因此，罐車的管理較一般壓力容器的安全管理嚴(yán)格。

汽車罐車罐體的容積一般大于1m3，鐵路罐車罐體的容積一般大于30m3。

1．常溫液化氣體罐車

上世紀(jì)70年代末期，隨著液化石油氣開(kāi)始成為工業(yè)和居民生活的燃料，液化氣體罐車制造業(yè)開(kāi)始了從無(wú)到有的歷程。

早期的液化氣體罐車車型比較簡(jiǎn)單，僅有單車和活動(dòng)式（平板車加臥罐）兩種。70年代末到80年代初期只有北結(jié)、蘭石、金重、錦西、大連523廠、淄博客車等少數(shù)企業(yè)可以生產(chǎn)以CA-10B、HJ162、DF140貨車通用底盤改裝的液化石油氣槽車，裝載質(zhì)量5-10噸；80年代初，國(guó)家實(shí)行壓力容器生產(chǎn)許可證管理，生產(chǎn)液化氣體罐車必須取證。截止到1984年，包括最后被批準(zhǔn)的航空工業(yè)湖北荊門宏圖在內(nèi)，16個(gè)企業(yè)成為液化氣體罐車（CR2級(jí)）制造廠家，其中北結(jié)以其生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平、以及對(duì)行業(yè)的幫帶作用而成為這一新興行業(yè)的排頭兵；1985年，北結(jié)開(kāi)始東遷進(jìn)行改造，給宏圖廠、武漢船機(jī)廠等軍轉(zhuǎn)民企業(yè)在液化氣體罐車市場(chǎng)擴(kuò)大份額的機(jī)會(huì)。在其后的歲月中，宏圖廠因?yàn)樽陨項(xiàng)l件的原因，開(kāi)始把液化氣體罐車制造作為生命線產(chǎn)品進(jìn)行經(jīng)營(yíng)，逐步奠定了在這一領(lǐng)域的地位。

90年代中期以后，宏圖廠、武漢船機(jī)廠、哈爾濱建成廠、開(kāi)平化機(jī)廠逐步成為液化石油氣罐車的主要生產(chǎn)企業(yè)。

到80年代中期，我國(guó)汽車還處于起步階段，可供改裝車選擇的底盤有限，約束了罐車車型的發(fā)展。90年代，斯太爾、羅曼、尼亞茲、克拉茲、曼等國(guó)外車型開(kāi)始進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，雖然各家紛紛采用上述底盤或二類底盤進(jìn)行改裝，液化氣體罐車品種開(kāi)始豐富起來(lái)，但依然以整車為主，改裝后車輛滿載總質(zhì)量止步于26噸。直到進(jìn)入21世紀(jì)，滿載總質(zhì)量31噸的整車才開(kāi)始出現(xiàn)。

1993年，宏圖廠在消化吸收的基礎(chǔ)上，首創(chuàng)裝載質(zhì)量20噸、罐體變截面承載式、簡(jiǎn)捷式，行走機(jī)構(gòu)采用雙后軸的半掛車，為液化氣體罐車從單車占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)橐园霋燔嚍橹鞯於嘶A(chǔ)。隨著高速公路的發(fā)展，半掛車以裝載量大的綜合優(yōu)勢(shì)成為主力車型。

2、低溫液化氣體罐車

低溫氣體罐車隨著國(guó)家工業(yè)的發(fā)展和能源政策的變化，近年來(lái)的發(fā)展速度遠(yuǎn)比液化氣體罐車（液化石油氣、液氨、液氯）快。

早期有四川簡(jiǎn)陽(yáng)空分、杭州杭氧、九江制氧機(jī)、南京晨光等幾個(gè)制造工業(yè)氣體（氧、氮、氬）罐車的生產(chǎn)廠；進(jìn)入21世紀(jì)，液化天然氣成為重要燃料，工業(yè)氣體使用量增加，低溫罐車制造單位應(yīng)運(yùn)而生，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到10余家，而且以長(zhǎng)三角地區(qū)比較集中，僅江蘇境內(nèi)就不少于5家，中集圣達(dá)因目前實(shí)力較強(qiáng)。

2000年前，低溫罐車年生產(chǎn)量不過(guò)數(shù)百臺(tái)，近年來(lái)年產(chǎn)量上升很快，年上市量超過(guò)1000臺(tái)，基本與常溫液化氣體罐車上市量持平。

低溫罐車的車型變化與常溫罐車相似，也是以單車為主發(fā)展成以半掛車為主，除了技術(shù)方面的因素外，國(guó)家高速公路的快速增長(zhǎng)，為半掛車創(chuàng)造了極為優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境。

略……

1、主要銷售模式

 

2、典型企業(yè)銷售渠道架構(gòu)

1、銷售部

這是企業(yè)銷售組織系統(tǒng)中最傳統(tǒng)、最重要的部門，它有以下兩大任務(wù)：1）實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的銷售和貨款的回收；2）對(duì)銷售渠道及中間商進(jìn)行恰當(dāng)?shù)毓芾砼c控制。

2、市場(chǎng)部

本部門實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與目標(biāo)市場(chǎng)的雙向信息溝通，即企業(yè)將信息傳遞給目標(biāo)市場(chǎng)以及目標(biāo)市場(chǎng)將信息反饋給企業(yè)。具體地講，市場(chǎng)部的工作內(nèi)容主要有：1）市場(chǎng)調(diào)研；2）新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)產(chǎn)項(xiàng)3）廣告與促銷4）市場(chǎng)信息統(tǒng)計(jì)及情報(bào)分析；5）市場(chǎng)紀(jì)律監(jiān)控；6）客戶反饋處理。

3、技術(shù)支持部

如果企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)含量較高，則應(yīng)設(shè)立技術(shù)支持部。比如，精密儀器、計(jì)算機(jī)軟件等高科技產(chǎn)品在售前要向顧客進(jìn)行咨詢，而空調(diào)、冰箱等家用電器在售后還應(yīng)向顧客進(jìn)行安裝、維修的服務(wù)。因此，技術(shù)支持部主要從事以下兩方面的工作：

1）售前咨詢

只有對(duì)客戶就產(chǎn)品的性能、特點(diǎn)、使用等作出必要地說(shuō)明，才能讓客戶了解企業(yè)的產(chǎn)品，認(rèn)識(shí)到本企業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)越特點(diǎn)，從而使客戶產(chǎn)生購(gòu)買的欲望。

2）售后服務(wù)：產(chǎn)品售出后，企業(yè)還應(yīng)配套相應(yīng)的服務(wù)，如產(chǎn)品的安裝、調(diào)試、保養(yǎng)、維修等，以方便顧客，從而贏得客戶的心。在民族工業(yè)中海爾、聯(lián)想等集團(tuán)公司的售后服務(wù)工作做得比較出色。

4、公關(guān)部

公共關(guān)系是組織以傳播為手段，與公眾溝通信息，協(xié)調(diào)關(guān)系，塑造形象，以達(dá)到組織目標(biāo)的活動(dòng)過(guò)程。一個(gè)企業(yè)如果有著良好的公眾關(guān)系，必然會(huì)有效地影響顧客對(duì)產(chǎn)品的印象，提升知名度。但并非所有的企業(yè)都應(yīng)設(shè)立公關(guān)部。具有以下一項(xiàng)或數(shù)項(xiàng)特征的企業(yè)應(yīng)考慮設(shè)立公共關(guān)系部，統(tǒng)一協(xié)調(diào)公關(guān)活動(dòng)。1）企業(yè)規(guī)模大；2）企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)大；3）企業(yè)的利益相關(guān)者眾多；4）顧客對(duì)產(chǎn)品特性無(wú)法直接辨別，主要依據(jù)企業(yè)形象來(lái)判斷產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)。

有些企業(yè)沒(méi)有獨(dú)立的公關(guān)部，但在市場(chǎng)部下有一個(gè)專門的公關(guān)小組協(xié)調(diào)各種公共關(guān)系，還有的企業(yè)在發(fā)生特定危機(jī)時(shí)臨時(shí)組建一個(gè)公關(guān)小組來(lái)進(jìn)行危機(jī)公關(guān)，以使企業(yè)渡過(guò)難關(guān)。

5、品牌管理部：生產(chǎn)多種產(chǎn)品或品牌的企業(yè)，常常建立一個(gè)產(chǎn)品或品牌管理部門。該部門的主要工作內(nèi)容是制訂品牌開(kāi)發(fā)計(jì)劃并付諸實(shí)施，監(jiān)督其結(jié)果和采取改進(jìn)措施。品牌經(jīng)理，也稱“小總裁”，充當(dāng)?shù)氖且粋€(gè)建議者的角色，而不是一個(gè)指揮者。品牌經(jīng)理的主要職責(zé)是綜合協(xié)調(diào)研究開(kāi)發(fā)部門、銷售部門、生產(chǎn)部門等，以從整體上樹(shù)立一個(gè)品牌形象。像寶潔公司這樣擁有許多品牌的公司，品牌管理部門就顯得尤為重要。

銷售系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)圖

1、用戶關(guān)注的因素

１、價(jià)格

價(jià)格可能會(huì)是用戶關(guān)注的最多的因素，也是用戶最先會(huì)考慮的因素了，合理的價(jià)格可能會(huì)是雙方長(zhǎng)期合作的基石。

２、質(zhì)量

產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)于企業(yè)的重要性，不言而喻，不注重產(chǎn)品質(zhì)量，最終會(huì)寸步難行。為保障產(chǎn)品質(zhì)量，企業(yè)在質(zhì)量管理方面已以更高的起點(diǎn)，全面導(dǎo)入產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量管理理念，建立獨(dú)立于生產(chǎn)管理的質(zhì)量保證體系，加強(qiáng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過(guò)程的質(zhì)量檢查和質(zhì)量監(jiān)督，從而實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理理念的轉(zhuǎn)變。

３、可靠性

材料是影響產(chǎn)品質(zhì)量的直接因素之一。由于材料的構(gòu)造及特性，材料對(duì)環(huán)境的變化而體現(xiàn)不同的特性，都會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的質(zhì)量事故。尤其是化工產(chǎn)品是否環(huán)保等。

４、技術(shù)

技術(shù)主要是指技術(shù)、技能、技巧及制作工藝等方面。工藝方面一般是由產(chǎn)品自身決定的，在生產(chǎn)過(guò)程中，由于工藝本身及產(chǎn)品的特點(diǎn)，往往會(huì)引發(fā)一些質(zhì)量問(wèn)題。所以說(shuō)在不同的工藝制作時(shí)應(yīng)采用一定的技術(shù)及技巧加以防范，由于操作者沒(méi)有掌握一定的技巧或者要做技術(shù)處理時(shí)不夠全面，也會(huì)引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題。

不同的作業(yè)方法可以產(chǎn)生不同的產(chǎn)品質(zhì)量效果，保持正確的作業(yè)方法可以生產(chǎn)高品質(zhì)的產(chǎn)品。生產(chǎn)中要按照既定的操作規(guī)范、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，改掉不良操作習(xí)慣，樹(shù)立良好的工作習(xí)慣，可以規(guī)避因操作不當(dāng)造成的產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

５、品牌

根據(jù)調(diào)查資料顯示，用戶第一次在購(gòu)買了一個(gè)品牌的產(chǎn)品，且使用效果比較好的前提下，那么他在下一次購(gòu)買同樣產(chǎn)品的概率為67.8%左右。由此，我們可以看到，品牌效應(yīng)對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)仍是比較重要的因素之一。當(dāng)用戶信賴一種品牌后，其后，換品牌的可能性比較小。

2、用戶購(gòu)買渠道研究

略……

根據(jù)：（1）中國(guó)氣體行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2008~2013年中國(guó)氣體市場(chǎng)的平均增長(zhǎng)率為13%，液態(tài)氣體市場(chǎng)的平均增長(zhǎng)率為9.7%，其中華東地區(qū)的增長(zhǎng)幅度最快，約為13.2%，華南地區(qū)的增長(zhǎng)幅度為3.3%，華北地區(qū)的增長(zhǎng)幅度為9.5%。

（2）石油資源的世界性短缺，汽車排放對(duì)大氣所造成的污染比重上升，天然氣作為地球上含量極為豐富而干凈的能源，成為人類新能源的首選。由于壓縮天然氣（CNG）成分不穩(wěn)定而造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率和排放物的變化，以及儲(chǔ)氣罐體積放大，需高壓（20MPa）儲(chǔ)存等原因，在汽車使用范圍上受到限制。液化天然氣（LNG）在液化過(guò)程中對(duì)天然氣進(jìn)行了提純，所以燃料組分變化小，是氣體燃料組分最穩(wěn)定的燃料。同時(shí)，同等質(zhì)量的LNG的體積大大小于CNG，有利運(yùn)輸攜帶。目前，我國(guó)在液化天然氣的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、氣化、汽車加氣等方面的技術(shù)都己成熟，參照國(guó)外技術(shù)開(kāi)發(fā)的LNG車用系統(tǒng)在性能上已接近國(guó)外水平，效果十分理想，非常適合用于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目拓涍\(yùn)輸車輛及城市內(nèi)公交車與出租車行業(yè)，應(yīng)用表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

（3）淄博壓力容器廠一直堅(jiān)守液化氣體儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備市場(chǎng)，有一定的人脈；低溫液體儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備現(xiàn)時(shí)往上處于圣達(dá)因、寧波明欣等規(guī)模廠家阻擋，往下受滄州匯達(dá)重工、金海鑫等小規(guī)模廠家低價(jià)影響；同時(shí)受限于自身?xiàng)l件，品種不全、交貨期長(zhǎng)的現(xiàn)狀。

應(yīng)集中力量、盡快攻關(guān)，拿出新產(chǎn)品——液化天然氣（LNG）罐車開(kāi)展應(yīng)用，以求改變?cè)谑袌?chǎng)上尷尬局面。

1、基本策略：豐富液化氣體儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)品，穩(wěn)固其市場(chǎng)；擴(kuò)大低溫液體儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)品產(chǎn)能，重點(diǎn)研發(fā)液化天然氣（LNG）罐車、儲(chǔ)罐并先在華北展開(kāi)活動(dòng)；跟上形勢(shì)發(fā)展。具體措施：（1）現(xiàn)時(shí)要加大設(shè)計(jì)強(qiáng)度，豐富、完善液化氣體儲(chǔ)運(yùn)產(chǎn)品；尤其是化工方面。（2）征地新建生產(chǎn)基地，擴(kuò)大產(chǎn)能。（3）在新生產(chǎn)基地，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)流水線或者半流水線生產(chǎn)，同時(shí)購(gòu)置技術(shù)含量較高，單位產(chǎn)能較大，質(zhì)量控制便捷的生產(chǎn)設(shè)備。（4）利用原有渠道及人脈，先在華北大、中城市公交及偏離“西氣東輸”主干線、獨(dú)立的工業(yè)項(xiàng)目，開(kāi)展液化天然氣（LNG）儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備推廣前期工作，適時(shí)進(jìn)入。

2、加強(qiáng)廠院合作、技術(shù)攻關(guān)及解決當(dāng)前客戶反應(yīng)較多的技術(shù)細(xì)節(jié)問(wèn)題；具體措施：（1）繼續(xù)與國(guó)內(nèi)主要人低溫裝備研究機(jī)構(gòu)，如東北大學(xué)、魯東大學(xué)建立長(zhǎng)期的技術(shù)合作關(guān)系，提高整體技術(shù)水平；緊跟國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)，探索高強(qiáng)鋼、新型絕熱材料的應(yīng)用（2）繼續(xù)引進(jìn)高級(jí)技術(shù)人才，培養(yǎng)技術(shù)骨干，完善技術(shù)人才梯隊(duì)；（3）加大技術(shù)投入，包括軟硬件設(shè)施的投入建設(shè)；（4）委派技術(shù)人員系統(tǒng)性的聽(tīng)取客戶對(duì)產(chǎn)品的意見(jiàn)和建議，以市場(chǎng)需要為導(dǎo)向，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝。

3、加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有客戶的聯(lián)系，進(jìn)一步提升服務(wù)水平；具體措施：（1）建立與更大規(guī)模營(yíng)銷配套的售后和客戶關(guān)系管理體系；（2）提升服務(wù)人員的服務(wù)意識(shí)和專業(yè)素養(yǎng)；（3）提高售后服務(wù)的反應(yīng)速度和滿意度。

4、塑造公司整體形象，宣傳技術(shù)改進(jìn)和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性的提高，進(jìn)軍中端市場(chǎng)，攻克主要潛在客戶。具體措施：（1）利用山東長(zhǎng)運(yùn)企業(yè)集團(tuán)總公司重組契機(jī)，在《工業(yè)氣體》、《空分設(shè)備》、《深冷設(shè)備》、《中國(guó)化工》等載體上伺機(jī)刊登廣告，轉(zhuǎn)換產(chǎn)品形象和公司整體形象；使之鮮明。（2）利用液化天然氣（LNG）罐車等新產(chǎn)品上市，邀請(qǐng)有關(guān)部門及客戶召開(kāi)發(fā)布會(huì)；詳細(xì)宣傳技術(shù)改進(jìn)，擴(kuò)大影響。（3）利用淄博壓力容器廠傳統(tǒng)聲望及產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)，進(jìn)軍以武鋼、上海蓋斯為代表的中端市場(chǎng)，提升產(chǎn)品形象；獲得可觀利潤(rùn)。

5、利用山東長(zhǎng)運(yùn)企業(yè)集團(tuán)總公司渠道優(yōu)勢(shì)及原有人脈關(guān)系、傳統(tǒng)聲望及產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)，進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。具體措施：（1）深解國(guó)外技術(shù)壁壘，發(fā)掘原有人脈關(guān)系、傳統(tǒng)聲望及產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)在周邊有油田的亞洲、和南美洲等相對(duì)落后國(guó)家大力出口移動(dòng)容器。像朝鮮、蒙古、孟加拉國(guó)等。（2）利用山東長(zhǎng)運(yùn)企業(yè)集團(tuán)總公司高層及專用車渠道優(yōu)勢(shì)及國(guó)外運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，適時(shí)出口相應(yīng)容器及設(shè)備；挑戰(zhàn)自我，以求持續(xù)地、全面地發(fā)展。

略……