第一節(jié) 產(chǎn)品定義、性能及應(yīng)用特點
自卸車液壓缸指以液體為工作介質(zhì)，靠液體靜壓力來傳送能量的裝置。
它將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動或擺動的機械能。
功能：液壓缸與馬達一樣，也是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的裝置，將液壓泵供給的液壓能轉(zhuǎn)換為機械能而對負載作功，實現(xiàn)往復(fù)直線運動或擺動。
第二節(jié) 發(fā)展歷程
液壓工業(yè)于50年代初從機床行業(yè)生產(chǎn)仿蘇的磨床、拉床、仿形車床等液壓傳動起步，液壓元件由機床廠的液壓車間生產(chǎn)，自產(chǎn)自用。進入60年代后，液壓技術(shù)的應(yīng)用從機床逐漸推廣到農(nóng)業(yè)機械和工程機械等領(lǐng)域，原來附屬于主機廠的液壓車間有的獨立出來，成為液壓件專業(yè)生產(chǎn)廠。到了60年代末、70年代初，隨著生產(chǎn)機械化的發(fā)展，特別是在為第二汽車制造廠等提供高效、自動化設(shè)備的帶動下，液壓元件制造業(yè)出現(xiàn)了迅速發(fā)展的局面，一批中小企業(yè)也成為液壓件專業(yè)制造廠。1968年中國液壓元件年產(chǎn)量已接近20萬件；1973年在機床、農(nóng)機、工程機械等行業(yè)，生產(chǎn)液壓件的專業(yè)廠已發(fā)展到100余家，年產(chǎn)量超過100萬件，一個獨立的液壓件制造業(yè)已初步形成。這時，液壓件產(chǎn)品已從仿蘇產(chǎn)品發(fā)展為引進技術(shù)與自行設(shè)計相結(jié)合的產(chǎn)品，壓力向中、高壓發(fā)展，并開發(fā)了電液伺服閥及系統(tǒng)，液壓應(yīng)用領(lǐng)域進一步擴大。略……
第三節(jié) 上游行業(yè)發(fā)展狀況分析
自卸車液壓缸的主要生產(chǎn)原材料是鋼鐵，因此，自卸車液壓缸制造行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)主要是鋼鐵生產(chǎn)制造行業(yè)。
2007年，在我國經(jīng)濟持續(xù)增長、國際鋼材市場需求旺盛的良好市場環(huán)境下，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化取得新成果,鋼鐵產(chǎn)品出口上半年高增長,單位能耗和污染物排放總量實現(xiàn)雙下降,技術(shù)進步和新產(chǎn)品開發(fā)取得新成績,鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組取得新進展,鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟運行質(zhì)量和效益明顯提高。但在經(jīng)濟運行中也存在一些需要關(guān)注的問題，主要表現(xiàn)在原燃材料價格上漲幅度較大，企業(yè)成本費用增長較快；全行業(yè)產(chǎn)能擴張的勢頭還沒有改變，固定資產(chǎn)投資增幅呈回升的趨勢;資源、能源、環(huán)境對全行業(yè)發(fā)展的制約進一步加大；企業(yè)自主創(chuàng)新能力仍然不強，鋼鐵產(chǎn)品的質(zhì)量和品種還不能完全適應(yīng)市場發(fā)展的要求;國家加強宏觀調(diào)控，實行從緊的貨幣政策，企業(yè)資金壓力加大。
1、總體生產(chǎn)情況
2007年，中國宏觀經(jīng)濟繼續(xù)提速，國內(nèi)外需求均呈現(xiàn)旺盛增長格局，由此拉動了國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能的大量釋放。2007年累計，鋼鐵行業(yè)共實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值34128.8億元，同比增長35.74%，增速比上年同期提高15.6個百分點。其中，2007年大中型鋼鐵企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值（現(xiàn)價）17529.59億元，同比增長32.31%。
2007年規(guī)模以上累計工業(yè)總產(chǎn)值增長
單位：億元
| 年月 | 黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè) | 煉鐵 | 煉鋼 | 鋼壓延加工 | ||||
| 實際值 | 同期比 | 實際值 | 同期比 | 實際值 | 同期比 | 實際值 | 同期比 | |
| 2006-12 | 25473.37 | 20.12 | 1666.44 | 21.22 | 4922.44 | 20.56 | 17641.65 | 19.54 |
| 2007-02 | 4419.42 | 41.95 | 329.59 | 46.71 | 878.31 | 41.28 | 3021.06 | 40.95 |
| 2007-03 | 7073.34 | 41.45 | 518.34 | 44.05 | 1384.04 | 45.31 | 4853.83 | 39.45 |
| 2007-04 | 9793.18 | 41.04 | 703.89 | 42.42 | 1914.92 | 44.68 | 6736.21 | 39.35 |
| 2007-05 | 12685.95 | 39.90 | 926.34 | 40.48 | 2443.90 | 42.30 | 8716.97 | 38.36 |
| 2007-06 | 15864.93 | 38.49 | 1162.17 | 39.46 | 3007.19 | 39.14 | 10901.75 | 37.17 |
| 2007-07 | 18726.08 | 37.39 | 1381.50 | 37.61 | 3481.25 | 36.91 | 12915.09 | 36.45 |
| 2007-08 | 21586.53 | 36.40 | 1597.01 | 35.78 | 4082.74 | 35.43 | 14799.99 | 35.70 |
| 2007-09 | 24632.69 | 36.55 | 1826.46 | 38.01 | 4591.05 | 36.38 | 16943.69 | 35.52 |
| 2007-10 | 27737.51 | 36.27 | 2065.89 | 34.85 | 5167.77 | 36.82 | 19059.07 | 35.39 |
| 2007-11 | 30853.87 | 35.85 | 2315.82 | 35.1 | 5831.07 | 36.55 | 21084.26 | 34.85 |
| 2007-12 | 34128.81 | 35.74 | 2584.78 | 36.35 | 6425.01 | 37.84 | 23330.39 | 34.31 |
2、總體銷售情況
2007年1-12月份我國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增長25.8%，其中房地產(chǎn)開發(fā)完成投資增長30.2%，增速比上年同期進一步加快；全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長18.5%，增幅提高1.9個百分點，特別是用鋼行業(yè)生產(chǎn)增長加快，汽車、鋼質(zhì)船舶、金屬冶煉設(shè)備、工業(yè)鍋爐、內(nèi)燃機、洗衣機、電冰箱、空調(diào)機產(chǎn)量也呈現(xiàn)出近年來的高增長態(tài)勢。用鋼行業(yè)的快速增長，使鋼材市場保持了旺盛的需求。
2007年累計工業(yè)銷售值增長
億元
| 年月 | 黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè) | 煉鐵 | 煉鋼 | 鋼壓延加工 | ||||
| 實際值 | 同期比 | 實際值 | 同期比 | 實際值 | 同期比 | 實際值 | 同期比 | |
| 2006-12 | 25190.05 | 21.37 | 1624.54 | 23.38 | 4861.64 | 22.93 | 17503.65 | 20.49 |
| 2007-02 | 4315.00 | 42.96 | 319.65 | 50.26 | 849.44 | 42.41 | 2975.00 | 42.22 |
| 2007-03 | 6907.44 | 41.47 | 505.07 | 46.54 | 1348.94 | 45.92 | 4761.34 | 39.39 |
| 2007-04 | 9596.25 | 41.44 | 684.16 | 42.98 | 1865.99 | 44.97 | 6630.72 | 39.87 |
| 2007-05 | 12442.20 | 39.76 | 905.16 | 41.28 | 2389.74 | 41.41 | 8573.94 | 38.32 |
| 2007-06 | 15520.18 | 38.22 | 1130.28 | 39.62 | 2914.57 | 37.92 | 10721.43 | 37.16 |
| 2007-07 | 18384.40 | 37.52 | 1350.02 | 38.46 | 3395.60 | 35.83 | 12732.87 | 36.85 |
| 2007-08 | 21233.30 | 36.49 | 1561.87 | 36.31 | 3985.78 | 34.44 | 14622.15 | 35.99 |
| 2007-09 | 24237.96 | 36.25 | 1790.59 | 35.59 | 4481.85 | 35.27 | 16738.96 | 35.61 |
| 2007-10 | 27302.94 | 36.24 | 2026.62 | 35.81 | 5065.93 | 36.52 | 18814.71 | 35.25 |
| 2007-11 | 30394.57 | 35.85 | 2272.93 | 36.59 | 5728.48 | 36.55 | 20824.59 | 34.61 |
| 2007-12 | 33683.17 | 35.15 | 2550.87 | 38.27 | 6337.30 | 36.7 | 23054.33 | 33.46 |
從工業(yè)銷售產(chǎn)值看，2007年，鋼鐵行業(yè)共完成工業(yè)銷售值33683億元，同比增長35.15%，其中，煉鐵、煉鋼、鋼壓延加工同比增長38.27%、36.7%、33.46%。
3、企業(yè)總體經(jīng)營情況
受提價因素的影響，鋼鐵行業(yè)利潤急劇增長，利潤增速位居整個工業(yè)的首位，成為名副其實的業(yè)績高增長行業(yè)，提高了市場對鋼鐵行業(yè)業(yè)績持續(xù)增長的預(yù)期。2007年1-11月，鋼鐵行業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額1731.6億元，同比增長47.18%，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)成為目前最居投資吸引力的行業(yè)。2007年全行業(yè)預(yù)計實現(xiàn)利潤1900億元，比上年增長45%。2007年大中型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入19910.74億元，比上年增長32.81%；實現(xiàn)利稅2460.1億元，比上年增長43.78%；實現(xiàn)利潤1447.38億元，比上年增長49.54%，均創(chuàng)歷史最好水平，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效益提高。但是，從發(fā)展趨勢看，2007年以來由于鋼鐵生產(chǎn)成本不斷上升，企業(yè)盈利空間縮小，產(chǎn)品銷售利潤率呈現(xiàn)下降態(tài)勢，大中型鋼鐵企業(yè)2007年產(chǎn)品銷售利潤率7.27%，其中12月份下降至5.63%，比全年平均水平低1.64個百分點。
2007年累計利潤總額增長
單位：億元
| 年月 | 黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè) | 煉鐵 | 煉鋼 | 鋼壓延加工 | ||||
| 實際值 | 同期比 | 實際值 | 同期比 | 實際值 | 同期比 | 實際值 | 同期比 | |
| 2006-11 | 1167.68 | 20.18 | 47.44 | 66.59 | 200.16 | 19.02 | 905.64 | 18.28 |
| 2006-12 | 1347.95 | 30.63 | 59.25 | 64.45 | 240.86 | 23.31 | 1029.45 | 30.14 |
| 2007-02 | 232.42 | 363.29 | 10.10 | 252.43 | 38.80 | 540.37 | 182.24 | 318.93 |
| 2007-05 | 771.19 | 119.78 | 36.42 | 141.35 | 136.55 | 125.75 | 584.77 | 110.79 |
| 2007-08 | 1245.05 | 58.88 | 68.23 | 63.99 | 220.43 | 58.66 | 918.18 | 52.94 |
| 2007-11 | 1731.60 | 47.18 | 96.40 | 52.42 | 313.10 | 55.02 | 1258.48 | 40.08 |
隨著行業(yè)供需關(guān)系的調(diào)整和兼并重組力度的加大，企業(yè)虧損程度明顯減輕。2007年1-11月全年累計，全行業(yè)虧損企業(yè)虧損額48.96億元，同比下降17.97%。其中，煉鐵、煉鋼行業(yè)減虧成效更為顯著，而鋼壓延加工業(yè)因成本上升壓力大，虧損企業(yè)虧損額則出現(xiàn)連續(xù)數(shù)月的上升趨勢。
2007年累計虧損企業(yè)虧損額情況
單位：億元
| 年月 | 黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè) | 煉鐵 | 煉鋼 | 鋼壓延加工 | ||||
| 實際值 | 同期比 | 實際值 | 同期比 | 實際值 | 同期比 | 實際值 | 同期比 | |
| 2006-11 | 62.12 | -23.97 | 15.82 | 29.96 | 6.53 | -27.96 | 22.74 | -49.92 |
| 2006-12 | 62.76 | -34.03 | 11.83 | -10.05 | 7.20 | -21.95 | 25.60 | -53.80 |
| 2007-02 | 16.79 | -47.59 | 2.49 | -35.14 | 2.50 | -52.41 | 8.49 | -52.65 |
| 2007-05 | 26.54 | -36.61 | 4.54 | -49.22 | 3.52 | -15.06 | 12.82 | -27.85 |
| 2007-08 | 38.25 | -23.55 | 6.46 | -34.72 | 3.34 | -31.82 | 20.75 | 6.76 |
| 2007-11 | 48.96 | -17.97 | 7.48 | -35.51 | 4.09 | -18.54 | 28.09 | 10.82 |
第四節(jié) 下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況分析
自卸車液壓缸是自卸車生產(chǎn)的設(shè)備之一，因此，自卸車液壓缸行業(yè)的下游產(chǎn)業(yè)為自卸車生產(chǎn)制造行業(yè)。
一、自卸車行業(yè)動態(tài)
1、調(diào)整大型非公路礦用自卸車進口稅收政策
根據(jù)《財政部國家發(fā)展改革委海關(guān)總署國家稅務(wù)總局關(guān)于落實國務(wù)院加快振興裝備制造業(yè)的若干意見有關(guān)進口稅收政策的通知》(財關(guān)稅[2007]11號)的有關(guān)規(guī)定，自2008年1月1日(以進口申報時間為準)起，對國內(nèi)企業(yè)為開發(fā)、制造大型非公路礦用自卸車而進口部分關(guān)鍵零部件、原材料所繳納的進口關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)增值稅實行先征后退，所退稅款作為國家投資處理，轉(zhuǎn)為國家資本金，主要用于企業(yè)新產(chǎn)品的研制生產(chǎn)以及自主創(chuàng)新能力建設(shè)。
通知所稱大型非公路礦用自卸車包括額定裝載質(zhì)量不小于108噸的大型電動輪非公路礦用自卸車和額定裝載質(zhì)量不小于85噸的大型機械傳動非公路礦用自卸車。提出申請享受進口稅收政策的企業(yè)應(yīng)具備以下條件：1、具有從事大型非公路礦用自卸車設(shè)計試制能力；2、具備專業(yè)比較齊全的技術(shù)人員隊伍；3、有較強的消化吸收能力和生產(chǎn)制造能力；4、已有明確的市場對象和較大用戶群；5、大型電動輪非公路礦用自卸車年銷售量一般應(yīng)大于15臺，大型機械傳動非公路礦用自卸車年銷售量一般應(yīng)大于50臺。企業(yè)研制生產(chǎn)初期該指標可作適當下調(diào)。
自2008年4月1日起,對新批準的內(nèi)、外資投資項目(以項目審批、核準或備案日期為準，以下同)，進口額定裝載質(zhì)量不大于328噸的非公路電動輪自卸車、額定裝載質(zhì)量不大于40噸的非公路鉸接式自卸車和所有規(guī)格的機械傳動非公路剛性自卸車，一律停止執(zhí)行進口免稅政策。
2008年4月1日以前批準的內(nèi)、外資投資項目,進口上述技術(shù)規(guī)格的非公路礦用自卸車，在2008年10月1日前仍按照《國務(wù)院關(guān)于調(diào)整進口設(shè)備稅收政策的通知》(國發(fā)[1997]37號)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行；2008年10月1日(含10月1日)以后對進口上述技術(shù)規(guī)格的非公路礦用自卸車，一律停止執(zhí)行進口免稅政策。
2、總投資6億元電動輪自卸車生產(chǎn)線項目簽約
2007年12月月末，湖南湘電重型裝備項目落戶湘潭九華經(jīng)濟開發(fā)區(qū)簽約儀式在湘潭舉行。項目規(guī)劃用地500畝、計劃總投資6億元，將建設(shè)年產(chǎn)100輛大型電動輪自卸車基地。它是國內(nèi)最大的電動輪自卸車生產(chǎn)線，具有自主知識產(chǎn)權(quán)。項目將于08年完成主體廠房工程、設(shè)備訂購及有關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，2009年全面建成投產(chǎn)。
湘電集團重型裝備股份有限公司主要生產(chǎn)大型和中小型工礦電機車、大型電動輪自卸車、城市輕軌車、城市軌道車及軍用軌道車，產(chǎn)品通過ISO9001質(zhì)量認證。擁有各類加工設(shè)備和齊全的制齒設(shè)備，具有年生產(chǎn)大型電動輪自卸車50輛、城市輕軌車30輛、工礦電機車1500輛及其備品的能力，以及電動輪自卸車動力總成、液壓試驗等試驗臺站，鋪設(shè)專為大型礦用汽車和大、小機車、輕軌車、城市軌道車、軍工車廠內(nèi)試驗運行的試驗設(shè)備和場地。落戶湘潭九華經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的湘電重型裝備項目，主要生產(chǎn)載重190噸、220噸和320噸大型電動輪自卸車。此種產(chǎn)品適用于大型露天礦、大型水利工程建設(shè)等，在國內(nèi)外有著廣闊的市場前景。同時，美國通用電器公司將參與技術(shù)研發(fā)。
據(jù)了解，中國與美國是目前世界上僅有的兩個可以獨立開發(fā)、制造大型電動輪自卸車的國家。湘電集團重型裝備股份有限公司研制的大型電動輪自卸車，被認定為國家級重點產(chǎn)品。該公司與美國通用電器的合作，既發(fā)揮了湘電重型裝備本土優(yōu)勢，又發(fā)揮了美國通用公司的技術(shù)優(yōu)勢，達到了優(yōu)勢互補、實現(xiàn)強強合作的目的。
二、自卸車開發(fā)瞄準細分市場
“礦運王”、“小金牛”、“公路列車”……一些新型專用自卸車開始走進人們的視野。這是解放為了適應(yīng)市場需求而開發(fā)的新系列車型。
自卸車市場的迅速發(fā)展，讓這個領(lǐng)域的競爭也日趨激烈，僅靠以前“一鍋端”的生產(chǎn)方式已無法適應(yīng)市場需求。于是，細分市場成為各大自卸車生產(chǎn)企業(yè)的主攻方向。一些主流企業(yè)相繼推出針對不同道路條件、不同使用環(huán)境、不同用途的各種配置自卸車。自卸車市場競爭擺脫了粗放型，瞄準細分市場精耕細作。
1、自卸車市場越分越細
自卸車的用途非常廣泛。長途貨運、短途貨運、礦山、建筑工地、路橋施工都能看見自卸車的身影，這給自卸車市場的細分創(chuàng)造了有利條件。也正是在這個背景下，解放開發(fā)了全新系列自卸車。
據(jù)了解，解放全新自卸車系列產(chǎn)品實現(xiàn)了性能特點與細分市場的緊密對接。奧威“礦運王”、奧威“公路列車”以及解放“小金牛”分別為礦山運輸市場、中短途自卸運輸市場以及農(nóng)村自卸市場定制，并根據(jù)不同使用環(huán)境對產(chǎn)品進行有針對性改進。如奧威“礦運王”的發(fā)動機功率覆蓋205.9kW～242.7kW，最大扭距達到1250N·m，充分保證了礦山路況重載起步能力；解放“小金牛”的四大總成全部選自解放重型車總成，在配置和性能全面提升的同時，市場價格具有優(yōu)勢，可以滿足剛剛開始創(chuàng)業(yè)用戶的需求?？傮w來說，解放自卸系列產(chǎn)品的總成配置、整車性能與價格水平均在特定市場中具有很強的適應(yīng)性，能夠全面滿足用戶在各專業(yè)運輸領(lǐng)域的差異化需求。
中國重汽也根據(jù)市場需求開發(fā)出多種獨特的自卸車產(chǎn)品，如針對東北市場的“東北王”、針對消防車市場的四開門重卡自卸車等。在前不久舉行的中國重汽“萬人節(jié)約增效，創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)”活動交流大會上，中國重汽董事長馬純濟明確表示，將核心業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向高附加值產(chǎn)品的市場銷售，如自卸車、水泥攪拌車等。在這種情況下，針對細分市場的自卸車產(chǎn)品將獲得更大發(fā)展。
2、粗放型競爭逐漸被摒棄
前幾年，盡管大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)了解到各細分市場對于自卸車的不同需求，但由于按需開發(fā)成本較高，再加上當時自卸車市場競爭并不激烈，企業(yè)缺乏按需開發(fā)車型的足夠動力。導(dǎo)致自卸車市場競爭依然較為粗放，很多自卸車產(chǎn)品都聲稱能夠滿足各種特定市場的需求。
隨著我國自卸車市場需求的逐漸增長，特別是大型工程不斷上馬和城市建設(shè)穩(wěn)步推進，使自卸車市場的競爭越來越激烈。在競爭壓力下，企業(yè)不得不開始重點研究市場需求，根據(jù)市場需求造車。以往的粗放型競爭逐漸被摒棄，取而代之的是針對不同細分市場的競爭。
3、市場細分—自卸車發(fā)展的必然選擇
據(jù)了解，與載貨車、牽引車相比，自卸車市場主要細分為礦山工程、水電工程、公路運輸、一般工程運輸四大類。這四大類細分市場都對自卸車有著不同要求。如礦山類作業(yè)對自卸車動力性、穩(wěn)定性和爬坡性能的要求高。因此，針對礦山類作業(yè)開發(fā)的自卸車在底盤高度上應(yīng)有所降低；用于水電工程的自卸車，要求車輛在復(fù)雜路面上具有較強的通過能力；用于公路運輸?shù)淖孕盾噭t要求車輛重載、省油、高速。
由于不同用途的自卸車在技術(shù)上的具體要求相差很大，一輛自卸車不可能完全滿足所有使用環(huán)境，這就要求自卸車企業(yè)必須根據(jù)不同用途對產(chǎn)品進行適應(yīng)性改造。自卸車想要發(fā)展，根據(jù)市場對產(chǎn)品進行細分是必然選擇。略……
第五節(jié) 自卸車液壓缸產(chǎn)品產(chǎn)量分析及預(yù)測
自卸車液壓缸產(chǎn)品產(chǎn)量在不斷增長，但是，在06年增長幅度明顯降低，預(yù)計今后幾年可能趨于平穩(wěn)。
2004—2011年自卸車液壓缸產(chǎn)品產(chǎn)量分析及預(yù)測
單位：噸
第六節(jié) 自卸車液壓缸市場需求分析及預(yù)測
2005—2011年自卸車液壓缸市場需求分析及預(yù)測
單位：億元
第七節(jié) 自卸車液壓缸消費狀況分析及預(yù)測
2004—2011年自卸車液壓缸消費分析及預(yù)測
單位：億元
略……
第八節(jié) 當前行業(yè)存在的問題
改革開放后，國家在技術(shù)引進、技術(shù)改造、科研開發(fā)等方面雖給予了一定的支持，但與市場需求及與國外先進水平相比，仍有不少差距。突出表現(xiàn)在：
1、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的高檔產(chǎn)品少，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、可靠性差等問題時隱時現(xiàn)
國產(chǎn)高性能產(chǎn)品的自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品較少，目前生產(chǎn)的主導(dǎo)產(chǎn)品，主要是上世紀70年代末、80年代初引進國外技術(shù)的產(chǎn)品，還屬于國際上上世紀80、90年代水平，其大部分產(chǎn)品的性能指標已不能滿足國家重點工程項目和主機發(fā)展的需求，因此眼下高檔、高水平產(chǎn)品還處于主要依賴進口的被動局面。另外，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定、可靠性差等，加之售前、售后服務(wù)不到位，都直接制約著兩個市場的開拓
2、生產(chǎn)集中度低、多數(shù)企業(yè)尚未形成規(guī)模生產(chǎn)，經(jīng)濟效益低
行業(yè)企業(yè)多是中小型企業(yè)，點多批量小，裝備水平不高，多數(shù)企業(yè)尚未形成規(guī)模經(jīng)濟生產(chǎn)。
3、科研開發(fā)力量薄弱，技術(shù)進步緩慢
國外各大著名跨國公司用于科研開發(fā)資金占其銷售額的5-10%，我國多數(shù)企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)主要源于仿制、引進、缺乏自主創(chuàng)新，加上自身科技開發(fā)大都投入不足，缺乏必要的研發(fā)、試驗裝備，人才流失，后繼乏人，致使企業(yè)技術(shù)進步緩慢。
4、企業(yè)對市場的反應(yīng)不迅速、管理水平急待提高
目前，行業(yè)企業(yè)管理與國外企業(yè)現(xiàn)代化管理水平有較大差距，大部分的信息化建設(shè)尚未開始，部分企業(yè)雖然已開始實施，但成效不明顯，因此，導(dǎo)致行業(yè)中大多數(shù)企業(yè)市場信息不靈，反映不夠迅速，技術(shù)與制造能力形不成有力支撐，同時，高等院校、科研院所與企業(yè)間的溝通不暢通，使國內(nèi)技術(shù)能力形不成合力，資源得不到共享。
第九節(jié) 行業(yè)未來發(fā)展預(yù)測分析
隨著社會主義市場經(jīng)濟的不斷深化，液壓產(chǎn)品的市場供求關(guān)系發(fā)生較大變化，長期來以“短缺”為特征的賣方市場已基本成為以“結(jié)構(gòu)性過剩”為特征的買方市場所取代。從總體能力看，已處于供大于求的態(tài)勢，特別是一般低檔次產(chǎn)品，普遍供過于求；而主機急需的技術(shù)含量高的高參數(shù)、高附加值的高檔產(chǎn)品，又不能滿足市場需要，只能依賴于進口。在我國加入WTO后，其沖擊更大。因此，“十五”期間行業(yè)產(chǎn)值的增長，決不能依賴于量的增長，而應(yīng)針對行業(yè)自身的結(jié)構(gòu)性矛盾，加大力度，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，也就是應(yīng)依靠質(zhì)的提高，促進產(chǎn)品技術(shù)升級，以適應(yīng)和拉動市場需求，求得更大的發(fā)展。
第十節(jié) 行業(yè)投資前景分析
自卸車主要有兩大用途：用于公路運輸?shù)钠胀ㄗ孕盾嚭陀糜诘V業(yè)裝卸作業(yè)及大中型土建工程的重型自卸車。
我國礦業(yè)的發(fā)展：
相比于地表出露礦床，由于隱伏礦床被有效保存，因此同樣規(guī)模的礦床，在不考慮采礦損失的前提下，隱伏礦較露頭礦可開發(fā)利用的資源量多。雖然我國的金屬礦床勘探工作已有50多年的歷史，但是截至目前除少數(shù)磁鐵礦床外，我國境內(nèi)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的全隱伏金屬礦床數(shù)量十分有限，我國重點成礦區(qū)的隱伏礦找礦勘查尚處于起步階段，找礦潛力巨大。隨著勘查技術(shù)的完善和找礦勘查投資的增加，我國的隱伏礦找礦勘查已經(jīng)受到關(guān)注，隱伏礦的找礦勘查將會改變中國大型礦床比例偏少的局面。
礦業(yè)的發(fā)展以及近年來公路交通運輸?shù)目焖侔l(fā)展、房地產(chǎn)、基礎(chǔ)建設(shè)等的快速發(fā)展，對自卸車的需求量也就不斷地增加，自卸車液壓缸作為自卸車必不可少的部分，其行業(yè)發(fā)展也就直接受到自卸車行業(yè)的發(fā)展影響，因此，自卸車液壓缸制造行業(yè)的發(fā)展前景看好。略……
--本內(nèi)容由智匯中經(jīng)(上海)管理咨詢有限公司真實提供，智匯中經(jīng)提供：可行性研究報告、 扶持資金申請報告、 節(jié)能評估報告、 項目申請報告、 項目建議書、 社會穩(wěn)定風(fēng)險評估、 商業(yè)計劃書、 立項申請書、 安全評估報告、 項目實施方案等業(yè)務(wù)咨詢工作。