1.3 項目建設(shè)背景、必要性與可行性
1.3.1 項目建設(shè)背景
項目由投資，為了公司的進一步壯大和發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)營的靈活性和市場適應(yīng)能力，公司經(jīng)多方考察和論證，決定在前旗三段地敖銀線、敖鹽線，三二線10.5公里交匯處北側(cè)進行新的投資建設(shè)。計劃新上大型“加油、加氣、充電站”項目。填補區(qū)域“加油、加氣、充電站”為一體化的空白。為前旗經(jīng)濟發(fā)展貢獻一份力量。隨著近幾年來經(jīng)濟技術(shù)發(fā)展以及生活水平提高，人們逐漸步入以車代步的時代，調(diào)查顯示車輛每年在約以20%的速度遞增，因此本公司發(fā)展前景良好。
汽油英文名為：ULP，外觀為透明液體，主要是由C4—C10各族烴類組成，按研究法辛烷值分為90號、92號、95號三個牌號。具有較高的辛烷值和優(yōu)良的抗爆性，用于高壓縮比的汽化器式汽油發(fā)動機上，可提高發(fā)動機的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發(fā)性和燃燒性，能保證發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、燃燒完全、積炭少；具有較好的安定性，在貯運和使用過程中不易出現(xiàn)早期氧化變質(zhì)，對發(fā)動機部件及儲油容器無腐蝕性。
柴油主要用作柴油機的燃料。輕柴油的閃點為不低于45℃，輕柴油分為7個牌號，其中－35#、－50#為乙類火災(zāi)危險性的液體，其余幾個牌號均為丙類危險性可燃液體。
按國家統(tǒng)計局統(tǒng)計，2014年國內(nèi)成品油產(chǎn)量為3.02億噸，表觀消費量為2.92億噸；消費量同比增長6.8%，增幅相比2010年同期增幅5.3%有所回升。隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，特別是投資型經(jīng)濟增長明顯、重大工程項目相繼開工建設(shè)、汽車保有量的大幅增加以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油數(shù)量增加等因素，拉動了成品油市場，使汽車、運輸以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ善酚偷南M需要增長勢頭強勁，成品油的消費量也隨之攀升。
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，全球汽車總保有量不斷增加，汽車所帶來的環(huán)境污染、能源短缺、資源枯竭等方面的問題越來越突出。為了保護人類的居住環(huán)境和保障能源供給，各國政府不惜投入大量人力、物力尋求解決這些問題的途徑。電動汽車具有高效、節(jié)能、低噪聲、零排放等顯著優(yōu)點，在環(huán)保和節(jié)能方面具有不可比擬的優(yōu)勢，因此它是解決上述問題最有效途徑。目前電動汽車技術(shù)的研發(fā)已成為各國政府和汽車行業(yè)的熱點。電動汽車勢必成為 21 世紀重要的綠色交通工具。
電動汽車對能源的利用效率高，純電動汽車的總效率至少在19%以上，而內(nèi)燃機汽車效率低于12%，由此可見，純電動車更節(jié)能；純電動車環(huán)境污染小，不排出廢氣，產(chǎn)生的廢熱也明顯少于內(nèi)燃機汽車；純電動車噪音低，即使靠近正在高速運轉(zhuǎn)的電動機也不會感覺到讓人不舒服的噪音，而內(nèi)燃機的噪音則非常大。近幾年來，國內(nèi)外各大汽車公司紛紛投入了大量的人力、物力與資金進行電動汽車的研發(fā)，并取得了豐碩的成果。
同時，天然氣作為一種優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟的清潔能源， LNG與CNG中幾乎不含任何微粒雜質(zhì)，不含任何硫化物。同樣歐 III 和歐Ⅳ標準的汽車發(fā)動機，使用其更加清潔，更加環(huán)保，更有利于治理大氣污染，遏制溫室效應(yīng)。城市公交車、出租車通過使用天然氣代替燃油，可有效治理排放污染、改善城市環(huán)境質(zhì)量、調(diào)整城市交通運輸設(shè)備能源結(jié)構(gòu)、降低能源成本、提高經(jīng)濟效益。
綜上可見建設(shè)汽車加油、加氣、充電站市場前景廣闊。
1.3.2 項目建設(shè)必要性
1、本項目的實施利于加快前旗經(jīng)濟發(fā)展，優(yōu)化當?shù)啬茉唇Y(jié)構(gòu)
目前正處于工業(yè)經(jīng)濟快速增長時期。經(jīng)濟的高速增長對應(yīng)著能源的巨大消耗。目前原煤、電力仍是前旗能源消耗的主要品種，占總量的70%，隨著近年來產(chǎn)業(yè)和資本的大規(guī)模進入，當?shù)氐沫h(huán)保、清潔能源供應(yīng)以及能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化等問題愈發(fā)嚴峻。
本項目的實施將滿足當?shù)啬茉凑{(diào)入的需求，為地方天然氣供應(yīng)提供保證，推進其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，利于前旗資源、環(huán)境、經(jīng)濟以及交通的相互協(xié)調(diào)和可持續(xù)性發(fā)展，為地區(qū)經(jīng)濟快速增長注入新的活力。
近年來，天然氣因其儲量大，成本低廉，污染少等特點日益受到重視，已成為現(xiàn)代化人民生活和工業(yè)生產(chǎn)的重要能源之一。發(fā)展天然氣，提高天然氣在前旗能源消耗中的比例，是改善前旗能源結(jié)構(gòu)的客觀需要，也是能源產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的主要方向。
本項目的實施將進一步落實在前旗市場的發(fā)展整合策略，保障當?shù)毓?jié)能減排、改善大氣環(huán)境、提高人民生活質(zhì)量，利于更好地向地方履行政治、經(jīng)濟和社會三大責任，切實加強與地方的相互支持和合作關(guān)系。
2、項目區(qū)域發(fā)展的必要
項目建設(shè)區(qū)域地理位置十分優(yōu)越。隨著該區(qū)域的大面積開發(fā)和周邊機械化程度的提高，以及機動車輛的增加，特別是私營汽車的速猛增長，人們對方便加油加氣的需求越來越高。結(jié)合前旗經(jīng)濟發(fā)展需要及該區(qū)域汽車加油加氣的實際情況，滿足廣大消費者需求，新建加油加氣站是非常必要的。
項目區(qū)域附近目前沒有加油加氣充電站。該區(qū)地理位置十分優(yōu)越。隨著該區(qū)域的大面積開發(fā)和周邊機械化程度的提高，以及機動車輛的增加，特別是私營汽車的速猛增長，人們對方便加油加氣充電的需求越來越高，這一路段沒有加油加氣充電站對周邊及來往車輛極為不便。
結(jié)合前旗地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展需要，滿足廣大消費者需求，在該區(qū)域建設(shè)加油加氣站是非常必要的。
3、項目的建設(shè)有利于城市燃氣事業(yè)的發(fā)展
城市燃氣是城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施之一，是現(xiàn)代化城市的重要標志，本項目對保護環(huán)境，方便人民生活，發(fā)展城市燃氣事業(yè)具有重要意義。
眾所周知，近幾年來，隨著國內(nèi)各大（油）氣田天然氣探明儲量的增加，天然氣的應(yīng)用發(fā)展迅猛，作為一種高效、優(yōu)質(zhì)、潔凈的能源，天然氣對提高居民生活水平和改善工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量都具有積極的推動作用，特別是在減少環(huán)境污染，提高環(huán)境質(zhì)量方面上，其它能源是無法媲美的。
第二章 市場分析
2.1 目標市場的選擇
1、地理位置與自然條件
前旗位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部，地處蒙陜寧三省區(qū)交界，即北緯37°44′～38°44′，東經(jīng)106°26′～108°32′交匯點附近。北與旗相依；東與烏審旗相連；南與陜西靖邊、定邊兩縣及寧夏鹽池縣毗鄰；西與寧夏陶樂縣、靈武縣接壤。前旗總面積1.218萬平方公里。
2、地勢地貌
地勢從布拉格到三段地呈南北脊型，分別向東南西北傾斜，海拔最高點在布拉格與三段地交接處為1564米，最低點在寧與夏回族自治區(qū)陶樂縣交界處為1160米，境內(nèi)海拔一般在1300—1400米之間，地貌類型分梁、灘、沙3種。梁地占全旗總面積的31.64%，主要分布在西北部，地下水埋藏較深，多數(shù)地區(qū)在50米以下，個別地區(qū)超過70米；灘地、沙地分別占全旗總面積的7.94%和60.53%，主要分布在東南部毛烏素沙地腹部，地下水位2～3米。東難流沙呈西北—東南條帶狀的與灘相間分布。
3、人口
2014年，戶籍人口為78320人，非農(nóng)業(yè)人口為21942人，農(nóng)業(yè)人口為56378人，非農(nóng)業(yè)人口占總?cè)丝诘谋戎貫?8%，農(nóng)業(yè)人口占總?cè)丝诘谋戎貫?2%。其中：男性人口為39534人，占總?cè)丝诘谋戎貫?0.48%；女性人口為38786人，占總?cè)丝诘谋戎貫?9.52%。漢族人口為54769人，占總?cè)丝诘谋戎貫?9.9%；蒙古族人口為23406人，占總?cè)丝诘谋戎貫?9.89%；其他少數(shù)民族145人，占總?cè)丝诘谋戎貫?.19%。年末常住人口為7.12萬人，其中，城鎮(zhèn)人口4.12萬人，城鎮(zhèn)化率57.87%；出生人口為905人，出生率為12.84‰；死亡人口448人，死亡率6.35‰。
4、交通、郵電和旅游業(yè)
全旗公路總里程2025.191公里。其中，省道174公里；縣道415.68公里；鄉(xiāng)道665.82公里。全旗公路貨運量完成960.12萬噸；公路客運量完成19.3萬人。
全旗郵電業(yè)務(wù)總量7635萬元，降低1.39%。其中，電信業(yè)務(wù)總量380萬元，增長1.77%；移動業(yè)務(wù)總量4332萬元，降低2.7%；聯(lián)通業(yè)務(wù)總量1923萬元，降低0.6%；郵政業(yè)務(wù)總量完成314.23萬元，降低2.7%。年末本地網(wǎng)固定電話用戶7200戶，增長14.6%。年末移動電話用戶111270戶，增長16.7%。移動、電信寬帶用戶6803戶，增長10.9%。
全年實現(xiàn)旅游總收入13億元，增長25.6%。接待旅游人數(shù)50.32萬人次，增長14.4%。
5、經(jīng)濟狀況
初步核算，全旗實現(xiàn)地區(qū)生總值127.34億元，按可比價格計算，增長7.8%，與去年同期相比降低11.8個百分點。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值11.31億元，增長4%；第二產(chǎn)業(yè)增加值80.32億元，增長90.3%；第三產(chǎn)業(yè)增加值35.71億元，增長5.9%。第一產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為8.9%，第二產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重為63.1%，第三產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為28%。
該項目擬選址在前旗三段地敖銀線、敖鹽線，三二線10.5公里交匯處北側(cè)，來往車輛主要是企業(yè)商務(wù)用車、各種客運、貨運車輛以及家用車，項目市場需求良好。
2.2 加油加氣站需求預(yù)測
近年來，成品油消費量快速增長。隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，特別是投資型經(jīng)濟增長明顯、重大工程項目相繼開工建設(shè)、汽車保有量的大幅增加以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油數(shù)量增加等因素，拉動了成品油市場，尤其是柴油需求的快速增長。
近幾年來我國私人汽車擁有量每年以 20%的增速在增長。截至2014年，全國汽車保有量達到15447萬輛，其中私人汽車達7950 萬輛，占總量的 60.5%。即便如此，我國的人均汽車擁有量與發(fā)達國家相比，百人汽車擁有率還比較低。消費者購買能力較低以及油價不斷增長等諸多因素制約了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外，節(jié)能減排已成為我國經(jīng)濟焦點問題之一。在這種的形勢下，電動汽車應(yīng)運而生、悄然興起。
為普通燃油汽車提供能源的石油資源日益緊張。目前，我國已成為世界上第一大石油消費國，但石油自給僅占全部需求的55%，每年要從國際市場購買2.5 億噸石油，因此中央高度關(guān)注節(jié)能降耗工作。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，石油資源的缺乏日益明顯。
電動汽車的主要能源供應(yīng)渠道電力工業(yè)，改革開放以來，取得了長足的發(fā)展。我國已經(jīng)從過去的電力絕對短缺階段，發(fā)展到目前的電力相對過剩階段。據(jù)統(tǒng)計資料表明，到2003年，中國發(fā)電裝機總?cè)萘窟_到3.91億kW，發(fā)電量19106億kW，均居世界第2位。截至2014年底，中國發(fā)電裝機容量達到55233億kW，同比增長20.3%。
當前以及未來較長的歷史時期，我國電力工業(yè)將面臨這樣的局面：一方面，從國家經(jīng)濟發(fā)展對能源的需求角度、降低對化石能源和進口石油的依存角度來講，需要大力發(fā)展電力工業(yè)尤其是來自清潔、可再生能源的電能；另一方面，由于電能的儲存性差，電力工業(yè)需要培育未來的電力市場，來平衡裝機容量與年度周期內(nèi)的用電峰谷周期和晝夜用電峰谷周期之間日益尖銳的矛盾。由于交通領(lǐng)域能源使用具有常年的穩(wěn)定性和利用夜間谷電的可能性，國際上電力行業(yè)普遍看好交通領(lǐng)域這一巨大的、潛在的能源消費市場，電動汽車正是最直接、最具潛力、最具可能性的、巨大的電能用戶。
隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的不斷提高，廣大消費者購買家庭轎車的熱情也不斷升溫，作為家庭市內(nèi)或城鄉(xiāng)上下班代步工具，電動轎車完全符合要求，而且經(jīng)濟實惠。推廣應(yīng)用純電動轎車，終端用戶將獲得切實的經(jīng)濟利益。根據(jù)某市示范運行的數(shù)據(jù)分析當油價7.72~10.14元/L時，在經(jīng)濟上與汽油車一致，但是從油價在國際石油價格的總體走勢來看，我國成品油價格上升不可避免，不久的將來使用純電動轎車會給用戶帶來很好的經(jīng)濟回報。
電動的汽車設(shè)計方面，結(jié)構(gòu)緊湊，機動靈活，駕駛平穩(wěn)，安全舒適，儀表盤與一般轎車基本相同，剎車、充電設(shè)施性能良好。駕駛起來非常方便，自動擋操作，即使不會開車的人，只用很短時間就能靈活掌握。
同時，天然氣是一種優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟的清潔能源，城市公交車、出租車通過使用天然氣代替燃油，可有效治理排放污染、改善城市環(huán)境質(zhì)量、調(diào)整城市交通運輸設(shè)備能源結(jié)構(gòu)、降低能源成本、提高經(jīng)濟效益。
加氣站的技術(shù)和建設(shè)在我國處于發(fā)展階段。項目公司對通過對汽車加氣站的建設(shè)過程，探索適合巢湖實際情況的先進技術(shù)，積累工程建設(shè)的經(jīng)驗，為全市大規(guī)模建設(shè)油氣站，全面發(fā)展清潔汽車創(chuàng)出一條健康之路。
2.3 目標市場敏感性分析及市場策略
本項目主要是向前旗區(qū)域內(nèi)居民、汽車供油氣供電。如能保證有充足的指標和實施進度，項目所面臨的市場風險較低。但考慮到主要的用氣分布較為分散，為合理控制投資、提高輸配系統(tǒng)的利用率。獲得更好的經(jīng)濟效益，建議公司在進行本地市場開發(fā)和壯大的過程中采取“積極合作、密切關(guān)注、逐步發(fā)展和適時建設(shè)”的策略。
1、可憑借其資源優(yōu)勢，盡快占領(lǐng)當?shù)厥袌觥?/p>
2、充分利用區(qū)內(nèi)經(jīng)營特許權(quán)，對經(jīng)營區(qū)域內(nèi)新建項目保持密切關(guān)注，及時發(fā)現(xiàn)潛在用戶并進行積極有效地開發(fā)，擴大區(qū)域內(nèi)業(yè)務(wù)。
3、利用天然氣良好的經(jīng)濟效益和社會效益，通過多種渠道向政府爭取利好政策，加大政府對該項地區(qū)天然氣行業(yè)的支持力度。
略……
--本內(nèi)容由智匯中經(jīng)(上海)管理咨詢有限公司真實提供，智匯中經(jīng)提供：可行性研究報告、 扶持資金申請報告、 節(jié)能評估報告、 項目申請報告、 項目建議書、 社會穩(wěn)定風險評估、 商業(yè)計劃書、 立項申請書、 安全評估報告、 項目實施方案等業(yè)務(wù)咨詢工作。