第二章 項目建設(shè)背景及必要性
2.1項目建設(shè)背景
《回族自治區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》中指出：構(gòu)建智慧政務(wù)、智慧社區(qū)、智慧家庭、企業(yè)云、智慧交通、智慧旅游、平安城市、一卡通、智慧環(huán)保、智慧氣象、智慧網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)中心等系統(tǒng)，支撐企業(yè)運營服務(wù)、城市政務(wù)應(yīng)用、公眾服務(wù)等創(chuàng)新發(fā)展，催生城市產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)集聚。
推進國際航空港綜合交通樞紐建設(shè)，形成公路、鐵路、航空融為一體的綜合客運換乘樞紐和多式聯(lián)運的貨運樞紐系統(tǒng)，建成客運集散中心和航空貨運重要集散樞紐；打造全國性的綜合交通樞紐，建設(shè)中衛(wèi)、石嘴山區(qū)域性綜合交通樞紐，提高客貨運集散能力和增強對外通道疏解能力。
為緩解區(qū)域交通壓力，改善項目區(qū)城市面貌，實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運交通一體化目標(biāo)，計劃建設(shè)華西生態(tài)智能客運物流站。項目選址位于西夏區(qū)鎮(zhèn)北堡旅游園區(qū)，占地20000平方米（約合30畝）。
2.2項目建設(shè)的必要性
2.2.1是落實地方相關(guān)政策的需要
近年來，隨著西夏區(qū)旅游行業(yè)飛速發(fā)展、交通網(wǎng)絡(luò)的日漸完善和城市交通運輸及擴容進程的加快，必然要求項目區(qū)具有一個具備承載區(qū)域公路交通運輸任務(wù)的生態(tài)智能客運物流站，作為發(fā)往各旅游景點、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、周邊各縣市及其他地區(qū)的公路交通樞紐。而項目區(qū)目前的汽車客運站，承載能力和服務(wù)質(zhì)量都遠遠不能滿足當(dāng)前旅游客運的要求，更無法適應(yīng)今后國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要。因此，新建生態(tài)智能客運物流站，根據(jù)客流量的預(yù)測結(jié)果，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平和趨勢，按照國家二級車站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，是抓緊完成項目區(qū)相關(guān)經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)的重要措施之一。
2.2.2是促進西夏區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要
西夏區(qū)擁有豐富的文化遺產(chǎn)和風(fēng)景名勝，2016年一季度，西夏區(qū)各景區(qū)累計接待游客23.23萬人次。旅游線路、客運線路越來越多，從事客運、景區(qū)擺渡的車輛數(shù)量很大，但是停靠點散亂不統(tǒng)一，車票價格不能完全按照物價部門核定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不利于交通、工商、稅務(wù)、公安、物價等部門的管理和監(jiān)督，不利于維護旅客的合法權(quán)益，也不適應(yīng)西夏區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展需要，而本項目的實施將從根本上解決客流量增大、停靠散亂等一系列問題。
2.2.3是推動西夏區(qū)新農(nóng)村建設(shè)的需要
建設(shè)生態(tài)智能客運物流站，能夠在西夏區(qū)日漸完善的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)中增加一個運輸樞紐，從而將各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村有效連接起來，促進西夏區(qū)廣大農(nóng)村地區(qū)的人流、物流和信息流的快速流通，起到推動“路運一體化”，加快西夏區(qū)新農(nóng)村建設(shè)的發(fā)展步伐，促進“三農(nóng)”經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的重要作用。
2.2.4是適應(yīng)西夏區(qū)公路客運市場發(fā)展的需要
近年來西夏區(qū)交通尤其是公路運輸發(fā)展迅速，公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，而目前西夏區(qū)城現(xiàn)有汽車站已不能適應(yīng)當(dāng)前車輛停靠的基本需求，更無法滿足今后一段時期內(nèi)交通運輸發(fā)展的需要。由此，給車輛管理造成很大困難，對城市形象帶來相當(dāng)損害，不利于西夏區(qū)公路客運市場的發(fā)展。因此，本項目建設(shè)有利于改善西夏區(qū)公路客運市場環(huán)境，有利于市場的規(guī)范化管理，從而為國民經(jīng)濟發(fā)展提供良好的交通運輸支持條件。
2.2.3是完善項目區(qū)配套設(shè)施服務(wù)功能的需要
本項目的建設(shè)，集客運、物流、影視、娛樂、餐飲、住宿等于一體，將從根本上解決項目區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施落后的現(xiàn)狀。同時，是完善項目區(qū)配套服務(wù)設(shè)施功能的需要。
第三章 市場分析
3.1西夏區(qū)公路客運發(fā)展趨勢預(yù)測
隨著西夏區(qū)國民經(jīng)濟的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進一步加快，部分農(nóng)村人口進入城市居住并穩(wěn)定就業(yè)，同時高速公路和鄉(xiāng)村公路網(wǎng)絡(luò)的形成，將使西夏區(qū)交通體系得到完善，其人員流動也就更加頻繁；經(jīng)濟外向程度進一步提高，進城務(wù)工人口及商貿(mào)往來人員將不斷增加，另外隨著人民生活水平的提高，也將帶動休閑和旅游活動的增加，這些因素均會使西夏區(qū)未來公路客運量保持長期不斷的快速增長勢頭，而且還會呈現(xiàn)出行影響深層次化和出行目的多樣化的發(fā)展趨勢。
總結(jié)西夏區(qū)未來公路客運發(fā)展，其主要特點有：
1、西夏區(qū)公路客運量將在未來較長的時期內(nèi)保持穩(wěn)定快速增長態(tài)勢。根據(jù)對西夏區(qū)未來經(jīng)濟社會發(fā)展速度的預(yù)測，可知在未來一段較長的時期內(nèi)，西夏區(qū)經(jīng)濟增長速度保持在7%以上，在目前的經(jīng)濟發(fā)展水平下，高速的經(jīng)濟增長必將帶來高速的客運增長，而西夏區(qū)公路運輸占全社會總運輸量的絕大部分，因此，公路客運量將快速增長。
2、客運服務(wù)質(zhì)量將不斷得到改善。隨著生活水平的提高和生活節(jié)奏的不斷加快，人們對出行不再只注重安全，同時也在舒適性和準(zhǔn)時性上提出了更高要求。同時在市場經(jīng)濟條件下，服務(wù)質(zhì)量的好壞往往決定著競爭的成敗，這必然也向客運站工作人員提出了更好服務(wù)質(zhì)量的要求。安全、舒適、準(zhǔn)點、高效、便捷將是西夏區(qū)未來客運發(fā)展的方向和目標(biāo)。
3、西夏區(qū)未來將出現(xiàn)多樣化的出行結(jié)構(gòu)。隨著未來城鎮(zhèn)體系的日趨完善，城鎮(zhèn)間的分工協(xié)作將會加強，區(qū)域內(nèi)橫向聯(lián)合將會產(chǎn)生大量的中短途客運量，同時隨著鄉(xiāng)村公路網(wǎng)絡(luò)的完善，城鄉(xiāng)運輸也將產(chǎn)生大量短途客運量。
3.2市場需求分析
根據(jù)西夏區(qū)城現(xiàn)有客運站的布局、功能、規(guī)模、運營能力等方面的現(xiàn)狀分析可以看出，現(xiàn)有站場已不能滿足城市發(fā)展規(guī)劃和方便群眾出行的需要。隨著城鄉(xiāng)公路建設(shè)計劃的逐步落實，“村村通”目標(biāo)已經(jīng)實現(xiàn)，城鄉(xiāng)居民對城鄉(xiāng)公路客運的依賴程度不斷提高。由此可見，國民經(jīng)濟和交通事業(yè)的大發(fā)展使得西夏區(qū)的營運車輛和旅客運輸量還將呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢。
目前，公路運輸成為西夏區(qū)最主要的旅客和貨物運輸方式，各種旅客的疊加，使項目區(qū)的公路、公共交通等問題日益突出，加之現(xiàn)有站場落后的條件不能滿足當(dāng)前的客運需要，因此，從人們出行的更高要求分析，西夏區(qū)客運物流存在旺盛的市場需求。
3.3目標(biāo)市場分析及項目功能研究
3.3.1服務(wù)對象及市場份額
1、服務(wù)對象
華西生態(tài)智能客運物流站作為西夏區(qū)公路客運物流站，服務(wù)對象主要是該區(qū)域的城鄉(xiāng)居民、過往旅客、往返的商貿(mào)人員和參加營運的車主等。
2、市場份額
根據(jù)西夏區(qū)現(xiàn)有客運站旅客發(fā)送量現(xiàn)狀，結(jié)合未來市場需求和城市總體規(guī)劃，確定華西生態(tài)智能客運物流站占西夏區(qū)公路客運量的比重為70%。
3.3.2市場競爭力分析
1、硬件設(shè)施
華西生態(tài)智能客運物流站按二級車站標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，場地設(shè)施齊全，站前廣場、停車場、發(fā)車位根據(jù)用地地形，合理組織人車流線，布置科學(xué)合理，最大限度的方便司乘人員。站房設(shè)置無障礙通道和殘疾人服務(wù)設(shè)施，體現(xiàn)對弱勢群體的關(guān)懷，在候車大廳配備電子顯示屏、旅客留言板、飲水機等，彰顯“以人為本”的服務(wù)理念。可以說，該車站建成后，硬件設(shè)施在西夏區(qū)內(nèi)是絕無僅有的，將有利于提升本項目的市場競爭力。
2、軟件服務(wù)
華西生態(tài)智能客運物流站配備智能操作系統(tǒng)、電子售票設(shè)備、行包搬運與便民設(shè)備，汽車安全檢測、清潔清洗和汽車維修用房，服務(wù)于廣大乘客和運營車主。在建成后，將通過開展以“三優(yōu)（環(huán)境優(yōu)美、秩序優(yōu)良、服務(wù)優(yōu)質(zhì)）”、“三化（服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)管理規(guī)范化、服務(wù)過程程序化）”為主要內(nèi)容的規(guī)范化服務(wù)，使車站的安全服務(wù)管理和站場秩序穩(wěn)步提升，“窗口”建設(shè)持續(xù)發(fā)展，使司乘人員都能感受到車站的高效體貼服務(wù)，從軟件服務(wù)上提升車站的市場競爭力。
3.3.3服務(wù)功能
華西生態(tài)智能客運物流站根據(jù)交通部頒發(fā)的《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》（JT/T200-2004），按二級車站標(biāo)準(zhǔn)進行規(guī)劃設(shè)計。主要功能有：運輸服務(wù)、運輸組織、中轉(zhuǎn)、換乘、通訊、信息和輔助服務(wù)功能等，并配套休閑娛樂、購物、餐飲住宿等多項綜合服務(wù)功能。
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