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發(fā)布時間:2019-06-25 20:32:53

導(dǎo)語衛(wèi)星廣場以東衛(wèi)星路地面道路通車現(xiàn)在衛(wèi)星路到衛(wèi)星廣場已經(jīng)開通了,實現(xiàn)了從衛(wèi)星廣場到伊通河橋的全線貫通。中鐵一局項目副經(jīng)理田京利說。衛(wèi)星路與亞泰大街交會處的互通立交橋從衛(wèi)星路東西方向橫跨亞泰大街的輔橋

衛(wèi)星廣場以東衛(wèi)星路地面道路通車

“現(xiàn)在衛(wèi)星路到衛(wèi)星廣場已經(jīng)開通了,實現(xiàn)了從衛(wèi)星廣場到伊通河橋的全線貫通。”中鐵一局項目副經(jīng)理田京利說。衛(wèi)星路與亞泰大街交會處的互通立交橋從衛(wèi)星路東西方向橫跨亞泰大街的輔橋建設(shè)完畢,實現(xiàn)通車。目前,該路段主干路鋪設(shè)完畢,道路標(biāo)線也施畫完畢,雙向六排車道使得東西方向來往的車輛行駛起來非常通暢,人行道還未鋪設(shè)。

這樣一來,從衛(wèi)星廣場開車經(jīng)過伊通河橋可以一直行駛到會展大街。8日,記者駕車體驗,全程僅需要八九分鐘的時間。而出租車司機說,這段道路要是走原來的地面道路少說也得走上20分鐘。在衛(wèi)星路沿線,位于長春明珠小區(qū)門前還有兩個挑頭口。而這樣的設(shè)計主要是為了緩解衛(wèi)星廣場的車流壓力,如果不能從此調(diào)頭,車輛勢必要駛?cè)胄l(wèi)星廣場,繞過廣場進行調(diào)頭,這樣大大增加了衛(wèi)星廣場的車流,如果部分車輛從此調(diào)頭,就不用再駛?cè)胄l(wèi)星廣場了。

衛(wèi)星廣場以西地面道路已通車

原本衛(wèi)星路下穿隧道施工,地面道路也同時施工。8月中旬,衛(wèi)星廣場以西地面道路已經(jīng)通車,很大程度上緩解了交通壓力。隨著衛(wèi)星路廣場以西地面道路通車,原本因為修路而臨時更改的公交站點也陸續(xù)恢復(fù)了。193路公交車所在公司的倪經(jīng)理告訴記者,車隊從14日就開始恢復(fù)原線運營,早先要繞行南環(huán)城路,現(xiàn)在不用了。

在長春大學(xué)附近,暫時沒有公交站牌和站亭,也沒設(shè)立臨時站牌,所以市民在原來公交站點處等候,有公交車到來招手即停。同時,記者了解到,除了193路外,因修路繞行的154路、149路、315路和306路公交車也全部恢復(fù)了衛(wèi)星路上的站點。

此次衛(wèi)星廣場以東地面道路通車,可以說衛(wèi)星路全線實現(xiàn)了地面道路的東西貫通,很大程度上緩解了高新區(qū)和經(jīng)開區(qū)市民的出行壓力。

衛(wèi)星路下穿隧道也將于9月末達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)

雖然地面道路通車,不過目前衛(wèi)星路下穿隧道仍然在施工當(dāng)中。衛(wèi)星路下穿隧道是長春市“兩橫三縱”快速路系統(tǒng)上唯一一條隧道。整個下穿隧道從衛(wèi)明街至衛(wèi)星廣場段全長1.8公里,是目前長春最長的一條隧道。

記者在現(xiàn)場看到,目前下穿隧道的北半幅已經(jīng)通車,而原本通車的南半幅正在進行封閉施工,目前主要進行內(nèi)壁防火板施工,北半幅可以順利通行。施工方的負(fù)責(zé)人表示,下穿隧道的南半幅在去年是簡易通車,原本應(yīng)該是三層的柏油路面只鋪了兩層。下穿隧道的北半幅施工結(jié)束后,開放了北半幅,然后對南半幅進行了繼續(xù)施工。

如今下穿隧道的北半幅柏油路面已經(jīng)鋪設(shè)完畢,將進行防火板的施工。從整體進度看,預(yù)計在9月末整個衛(wèi)星路下穿工程的標(biāo)段全部施工結(jié)束達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)。

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