7月26 日，受工信部原材料司委托，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鎂業(yè)分會(huì)組織專家就重慶科賽邦科技有限公司專利技術(shù)“一次正反擠壓鍛造鎂合金汽車輪轂工藝技術(shù)”在河南省許昌市德威股份公司召開了專家評(píng)審會(huì)。據(jù)悉，該技術(shù)已在德威股份實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備以及產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等已日趨完善，具備了工業(yè)化、規(guī)模化生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
工信部原材料司副司長余薇、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鎂業(yè)分會(huì)會(huì)長林如海、秘書長孫前等參加了此次會(huì)議。專家組由上海交通大學(xué)丁文江院士、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鎂業(yè)分會(huì)顧問徐晉湘、北京汽車 研究 總院黨委書記王旭、一汽鑄造公司副總工程師佟國棟、威海萬豐鎂業(yè)有限公司董事長朱訓(xùn)明、長安汽車股份有限公司博士劉波、北京有色金屬 研究 總院教授張奎等人組成。
評(píng)審專家參觀了德威股份鎂合金輪轂生產(chǎn)線，了解了鎂輪轂的工藝路線、生產(chǎn)線布局以及檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備等，確定德威股份生產(chǎn)的鎂合金輪轂符合各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，具備工業(yè)化批量生產(chǎn)的基礎(chǔ)。
隨后，評(píng)審專家對(duì)該技術(shù)的專業(yè)進(jìn)行了評(píng)審、論證，專家們一致認(rèn)為：鍛造鎂合金汽車輪轂正反擠壓一次成型專利 技術(shù)工藝 先進(jìn)、具有創(chuàng)新性，達(dá)到國際先進(jìn)水平，是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的一項(xiàng)重要技術(shù)突破，符合國家 產(chǎn)業(yè)政策 ；該技術(shù)對(duì)汽車輕量化和中國鎂的高端應(yīng)用領(lǐng)跑世界有現(xiàn)實(shí)意義，為鍛造鎂合金輪轂在汽車上的推廣應(yīng)用打下了良好的基礎(chǔ)；建議在國家層面盡快制定鍛造鎂合金輪轂的標(biāo)準(zhǔn)體系，形成有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鎂合金輪轂制造體系。
最后，余薇指出，工信部原材料司重視并支持鎂 行業(yè) 的發(fā)展，鎂 行業(yè) 發(fā)展必須重視冶煉技術(shù)的提升和應(yīng)用的拓展，鍛造鎂合金輪轂技術(shù)的突破對(duì)鎂應(yīng)用拓展具有重要意義，將組織各方力量，發(fā)揮協(xié)會(huì)作用，克服困難，加快鎂合金鍛造輪轂在汽車上應(yīng)用推廣。
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