汽車零部件約70%的金屬零部件是通過沖壓加工得到的，對于沖壓而言，材料利用率高低直接影響著經(jīng)濟(jì)效益的高低。應(yīng)從以下方面提升其利用率。
1、工藝改進(jìn)
1）料邊縮減
對成品件和拉延件進(jìn)行對比，利用AutoForm軟件、UG軟件等對拉延工藝進(jìn)行成形 分析 ，確認(rèn)是偶減少工藝補(bǔ)充，或?qū)⒗咏钕蚶镆苿邮欠衲軐?shí)現(xiàn)該產(chǎn)品，已節(jié)約材料，并最終經(jīng)過實(shí)驗驗證確認(rèn)。
2）減少沖裁廢料
沖裁所產(chǎn)生的廢料為結(jié)構(gòu)廢料和工藝廢料。減少工藝廢料有效措施是：設(shè)計合理的排樣方案；選擇合適的板料結(jié)構(gòu)和合理的裁板法；利用廢料做小零件等。
3）拉延改起伏成形
拉延是把平直毛料或工序件變?yōu)榍嫘蔚囊环N沖壓工序。起伏成形時依靠材料的延伸使工序件形成局部凹陷或凸起的工序。起伏成形中材料厚度的改變?yōu)榉且鈭D性的。可以將拉延-修邊-沖孔改為落料-成形-（沖孔+修邊），以減小工藝補(bǔ)充，減低材料使用。
2、余料再利用
又稱套材，是將使用后的多余來生產(chǎn)其它制件的方法，分為直接再利用和增大后再利用兩種形式。
1）余料直接再利用
對較大的余料進(jìn)行簡單的工藝 分析 ，進(jìn)行簡單的模具制造設(shè)計后，直接生產(chǎn)出較小制件。
2）增大余料后再利用
余料僅比制件小一點(diǎn)而不能被使用時，可以核算將余料增大，至能再利用生產(chǎn)出制件大小的定額，以節(jié)約材料。
3、新工藝
1）激光拼焊
拼焊技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展，技術(shù)逐漸成熟，采用拼焊板技術(shù)可以使零件數(shù)量減少66%，大大減少了模具數(shù)量，提高了材料的利用率。常見拼焊的材料有鋼板、鋁合金板、夾層板和鎂合金板。
2）擺剪
沖壓制件形狀各異，可以調(diào)整毛坯料形狀達(dá)到材料利用率提升。目前，開卷設(shè)備具有擺剪功能，可以通過設(shè)備實(shí)現(xiàn)梯形結(jié)構(gòu)，也可以使用剪板機(jī)通過對定位方式改變進(jìn)行角度剪切，實(shí)現(xiàn)直角梯形。
3）開卷落料模
目前，開卷設(shè)備普遍具有通過模具落料功能，可以通過增加落料模具實(shí)現(xiàn)弧度板料，實(shí)現(xiàn)材料利用率的提升。
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