近日從北京旭陽(yáng)化工 研究 院了解，該 研究 院自主開(kāi)發(fā)出了甲醇法合成聚甲氧基二甲醚(DMMn)的環(huán)保工藝。該工藝基本無(wú)“三廢”產(chǎn)生，目前已經(jīng)完成千噸級(jí)中試實(shí)驗(yàn)，正在進(jìn)行工藝包編制。
北京旭陽(yáng)化工 研究 院煤化工 研究 所所長(zhǎng)王耀紅表示，他們開(kāi)發(fā)的DMMn生產(chǎn)工藝主要是多聚甲醛與甲縮醛在酸性條件下發(fā)生聚合反應(yīng)，反應(yīng)后的DMM1-8物料經(jīng)分離、精制得到產(chǎn)品DMM3-8，未反應(yīng)的物料及DMM2循環(huán)利用，基本實(shí)現(xiàn)零排放，工藝綠色環(huán)保。DMM2也可作為產(chǎn)品采出，代替甲苯作為環(huán)保、低毒的優(yōu)良溶劑使用。其中，多聚甲醛由公司自行研發(fā)的低聚合度多聚甲醛合成技術(shù)生產(chǎn)，與普通多聚甲醛相比，易于解聚。
王耀紅表示，該工藝采用具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的反應(yīng)器，物料及催化劑混合效果好，反應(yīng)效率高，催化劑不易破碎，易于工業(yè)放大和規(guī)模化生產(chǎn)。而且，具有催化劑易分離、對(duì)設(shè)備腐蝕性小等優(yōu)勢(shì)。權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)結(jié)果表明，該工藝路線生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)明顯優(yōu)于柴油國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，突出表現(xiàn)在低硫(1ppm以下)、不含芳烴、低冷濾點(diǎn)、高十六烷值、高燃燒效率、無(wú)需改變現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)即可使用等方面。
此外，與其他采用多聚甲醛的生產(chǎn)技術(shù)相比，該工藝的甲醛轉(zhuǎn)化率高、工藝流程短、投資低，基本無(wú)“三廢”產(chǎn)生，每噸產(chǎn)品僅產(chǎn)生2千克廢水或廢液，且廢液可回用。同時(shí)，該條工藝路線可聯(lián)產(chǎn)甲醛、多聚甲醛、甲縮醛三種產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可根據(jù)市場(chǎng)行情調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)效益最大化。
據(jù)王耀紅介紹，一方面，2013年中國(guó)甲醇產(chǎn)能5400萬(wàn)噸/年，其中煤基甲醇占總產(chǎn)能的六成以上，各地甲醇企業(yè)開(kāi)工負(fù)荷不足，迫切需要開(kāi)發(fā)下游產(chǎn)品。另一方面，眾多
研究
表明，添加10%-20%的DMM3-8，發(fā)動(dòng)機(jī)排放尾氣煙度最高可降低80%-90%，NOx可以降低50%，同時(shí)熱效率提高幾個(gè)百分點(diǎn)。DMM3-8是目前世界上公認(rèn)的環(huán)保型燃油組分。我國(guó)2013年柴油消費(fèi)量為1.7億噸，按照DMM3-8在柴油中的添加量15%估算，可降低我國(guó)對(duì)原油需求量約5300萬(wàn)噸(按每噸原油產(chǎn)0.48噸柴油計(jì)算)，降低我國(guó)對(duì)國(guó)外原油依存度11%。因此，使用甲醇合成DMMn技術(shù)對(duì)于煤話工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、改變甲醇消費(fèi)結(jié)構(gòu)、保障國(guó)家能源安全、實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)具有重大意義。隨著石油資源的日益減少，DMM3-8發(fā)展前景廣闊。
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