蘭石廠于1958年開始，各車間陸續(xù)投入生產(chǎn)。投產(chǎn)初期，均按照工廠設(shè)計(jì)的工藝進(jìn)行生產(chǎn)。1964年，在全國興起的技術(shù)交流推廣活動的熱潮中，陸續(xù)有全國各地的著名的先進(jìn)人物來廠傳授推廣先進(jìn)技術(shù)。
1964年三季度，沈陽高中壓閥門廠傅占彪工程師來廠幫助解決鉆機(jī)鏈輪和轉(zhuǎn)盤底座的鑄件熱裂問題。審查了多種主要鑄鋼件的工藝并加以改進(jìn)。
1964年12月切割大王李貴來廠傳授大厚度鋼件切割技術(shù)。
1965年3月28日倪志福來廠介紹鉆孔絞孔經(jīng)驗(yàn)。幫助容器車間解決換熱器管板、折流板和不銹鋼（1Cr18Ni9Ti）、鋁板鉆孔絞孔關(guān)鍵技術(shù)。提高工效2～3倍，穩(wěn)定了加工質(zhì)量。幫助鉆機(jī)車間提高了泥漿泵液缸、絞車剎車輪網(wǎng)、傳動減速器底座鉆孔的工效和質(zhì)量。從此群鉆鉆頭在蘭石廠各車間普遍推廣應(yīng)用。
1965年5月廣州重型機(jī)器廠楊正生、吳介榮來廠幫助解決氧熔劑切割冒口技術(shù)。
1965年7月焊補(bǔ)大王薛玉昆、局成俊、林振盛等五人來廠傳授鑄鐵件焊補(bǔ)技術(shù)。
1965年8月3日刀具大王金福長在蘭石廠舉行“蘭州地區(qū)先進(jìn)刀具表演大會”。幫助解決了鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤軸承圈和8”渦輪鉆具大小頭的深孔套料加工技術(shù)。
1965年9月8日上海機(jī)床廠和電機(jī)廠盛利、朱恒、李恩忠來廠作技術(shù)報(bào)告和舉行先進(jìn)刀具表演會。幫助解決了二級螺紋加工和M30×3.5螺母攻絲兩大技術(shù)關(guān)鍵。
1966年4月1日蘇廣銘帶領(lǐng)全國先進(jìn)刀具觀摩推廣從西北分隊(duì)來廠舉行刀具表演。
在這種形勢的推動下，各車間展開了競相改革刀具的熱潮。1965年4月和5月，一分廠和二分廠、工具車間先后舉行賽刀會和經(jīng)驗(yàn)交流會。全廠出現(xiàn)多種先進(jìn)刀具。如高速挑扣刀、旋風(fēng)銑削螺紋刀具、浮動絲錐、各種強(qiáng)力切削車刀、無機(jī)粘結(jié)陶瓷刀片、機(jī)械夾固刀具、套料刀具等，在效率、加工精度、刀具壽命等方面均有所提高。
文化大革命開始后，工藝工作陷于停頓。但為了完成國家計(jì)劃任務(wù)，工廠工藝技術(shù)工作在廣大職工的努力下仍不斷取得進(jìn)步。特別在泥漿泵傳動軸人字齒輪的加工、拼裝、裝配、調(diào)整的工藝技術(shù)上，有了不少經(jīng)驗(yàn)和較高的技術(shù)水平。
抽油機(jī)和鉆機(jī)的減速箱于1970年開始采用單圓弧點(diǎn)嚙合齒輪。1977年在抽油機(jī)減速器上又采用雙圓弧點(diǎn)嚙合齒輪。經(jīng)過不斷改進(jìn)， 1984年圓弧點(diǎn)嚙合齒輪工藝獲得甘肅省科技成果獎(jiǎng)。
水龍頭主軸承的裝配工藝歷經(jīng)改進(jìn)，在七十年代末期取得了較大進(jìn)展，解決了軸承發(fā)熱和擦傷問題。對水龍頭取得優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品銀質(zhì)獎(jiǎng)起了決定性作用。
1977年一分廠為滿足第二次“百臺鉆機(jī)會戰(zhàn)”的需要，研制了泥漿泵泵體加工組合鏜床。1982年三分廠研制了泵體的專用鏜床。
1980年，三分廠為減速箱、曲柄、游梁、驢頭等零件的加工研制了各種專用機(jī)床，形成了流水生產(chǎn)線。
1985年機(jī)械部提出文明生產(chǎn)的要求，并以蘭石廠為工藝樣板廠。于是在鉆井機(jī)械分廠裝配工段試點(diǎn)，進(jìn)行工藝改造，增添了工位器具，改善零件中轉(zhuǎn)運(yùn)輸狀況，消除磕碰劃傷現(xiàn)象。1987年在機(jī)械部第四次工藝工作會議上得到肯定。會后在全廠繼續(xù)推行工藝樣板廠的經(jīng)驗(yàn)。
1980年鉆機(jī)分廠創(chuàng)制了絞車滾筒開槽專用機(jī)床，成功地加工出合乎設(shè)計(jì)要求的滾筒繩槽。
1984年以來還推廣應(yīng)用數(shù)顯裝置，對重點(diǎn)機(jī)床進(jìn)行改造，在機(jī)床設(shè)備以數(shù)控?cái)?shù)顯和加工中心為方向的發(fā)展中邁出可喜的第一步。
六十年代初，鑄鋼車間開始冶煉不銹鋼和合金鋼鋼種。鑄鐵車間則鑄造銅合金和鋁合金、球墨鑄鐵鑄件。
鑄鋼車間1964年煉出ZG蘭石1號新材料以改善鉆機(jī)用鋼種的性能。至1987年共開發(fā)出6個(gè)蘭石系列鋼種以滿足石油鉆機(jī)新產(chǎn)品的需要。
鑄鋼車間于1982－1986年進(jìn)行樹脂砂造型工藝改造。這是鑄鋼造型工藝的一大進(jìn)步，在國內(nèi)居領(lǐng)先地位。
1970年5月精密鑄造車間煉出第一爐鋼水。1973年進(jìn)行改造，建成壓蠟制模生產(chǎn)線，1974年建成一條懸鏈制殼生產(chǎn)線。車間還改進(jìn)制殼材料和硬化劑，提高了型殼強(qiáng)度和鑄件精度，是國內(nèi)先進(jìn)的制殼工藝。
1984年鑄鐵車間按照美國標(biāo)準(zhǔn)煉出多種牌號的銅合金和合金鑄鐵。還煉出新品種無錫硅青銅，高鉛錫青銅。
1985年以普通灰鑄鐵加以工藝處理，煉出耐磨性極高的白口變質(zhì)鑄鐵。同年為甘肅省景泰灌區(qū)引黃工程采用蠕墨鑄鐵，鑄出48英寸水泵泵體和泵蓋，其工藝技術(shù)水平得到水泵 行業(yè) 專家好評。
鍛造工藝在六十年代以后也有不少改進(jìn)。自行設(shè)計(jì)制造了多種型號的鍛造操作機(jī)。還設(shè)計(jì)制造了擴(kuò)孔機(jī)提高了鍛件的質(zhì)量。1987年鍛熱分廠新安裝計(jì)算機(jī)控制的800噸快鍛壓機(jī)。這在鍛造工藝上是一項(xiàng)較高水平的工藝設(shè)施。1981年自制輝光離子氮化爐，提高滲氮效率5～7倍，節(jié)約氨氣和電能。是一項(xiàng)新的工藝技術(shù)。
煉化分廠的壓力容器制造工藝方面，發(fā)展采用帶極堆焊、自動和半自動氬弧焊、手工鎢極氬弧焊、窄間隙埋弧自動焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊等，焊接材料除碳素鋼、普通低合金鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼外，還發(fā)展到熱強(qiáng)鋼、低溫鋼、耐強(qiáng)腐蝕不銹鋼、復(fù)合板、鋁及鋁合金、脫氧銅等。在無損探傷的檢驗(yàn)方面增加了電子直線加速器探傷。
三十年來在工藝技術(shù)上取得的進(jìn)步，使蘭石廠產(chǎn)品在市場上建立了較好信譽(yù)，并能逐步進(jìn)入國際市場，為工廠的發(fā)展起著很大的作用。
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