目前《中國制造2025》正在強力推進當中，智能制造試點示范項目遍地開花，雖然有效地營造了戰(zhàn)略落實氛圍，但也不排除部分機構(gòu)為示范而示范的情況，為取得國家支持，謀取正常經(jīng)營活動以外的利益。為了真正有效地落實《中國制造2025》，提升中國汽車制造整體水平，建議先進制造技術(shù)研發(fā)先行，有序地推進我國汽車制造技術(shù)躋身國際先進行列，使我國汽車工廠實現(xiàn)綠色化、智能化，提升中國汽車工業(yè)在世界汽車制造業(yè)中的地位。
整車先進制造技術(shù)主要是指工藝與裝備技術(shù)，通常是指沖壓、焊裝、涂裝、總裝和物流，這些工藝及裝備的發(fā)展除適應產(chǎn)品發(fā)展的需求外，也在適應綠色制造、智能制造的需求。
沖壓工藝與裝備技術(shù)
未來汽車整車工藝揭秘，肯定有你想不到的。。。。
沖壓工藝與裝備技術(shù)在面向綠色制造、智能制造的同時，要著重關注整車輕量化帶來的沖壓技術(shù)變革。目前，整車工廠沖壓車間以低碳鋼冷成形技術(shù)為主，高強鋼、鋁鎂合金、復合材料的應用將擴大沖壓技術(shù)成形的技術(shù)范圍。高強鋼板材的冷熱成形、管類件內(nèi)壓成形工藝、鋁板沖壓成形及復合材料成形等工藝創(chuàng)新將實現(xiàn)多材料組合的輕量化結(jié)構(gòu)車身。沖壓件自動檢測與返修系統(tǒng)以及裝備的開發(fā)能夠有效降低生產(chǎn)運行成本。數(shù)字化設計、智能化物流系統(tǒng)、完善的MES系統(tǒng)等將推進沖壓車間的無人化生產(chǎn)，實現(xiàn)智能、綠色運行。
未來沖壓領域關注點：
高強鋼、鋁鎂合金在汽車沖壓件上應用，未來復合材料的運用——先進高強鋼板汽車零部件在減重、安全方面的優(yōu)勢，未來合金、復合材料的使用將大幅減少車身質(zhì)量。
自動化上下料機器人、生產(chǎn)線線尾自動裝箱、線尾檢測、線下檢測，在減少大量人力、物力的同時，可以避免生產(chǎn)錯誤的發(fā)生。
焊裝工藝與裝備技術(shù)
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焊裝工藝與裝備技術(shù)應突出高品質(zhì)、高效率、高柔性，建立與產(chǎn)品體系緊密結(jié)合的制造生產(chǎn)體系、裝備體系、質(zhì)保體系、物流體系，逐步提升智能化水平。同時，應關注輕量化材料對焊裝技術(shù)帶來的新技術(shù)，如鋁鎂合金的焊接技術(shù)、復合材料的連接技術(shù)、鉚接與膠接技術(shù)、多材料的組合連接技術(shù)等。
未來焊裝領域關注點：
高強鋼、鋁鎂合金在汽車沖壓件上應用，未來合金、復合材料的使用將大幅減少車身質(zhì)量。
結(jié)構(gòu)膠 研究 推廣應用。隨著電動車的不斷發(fā)展，未來焊接技術(shù)可能逐步被拼接、膠接替代，結(jié)構(gòu)膠如何速干并保證強度，成為未來的 研究 趨勢。
焊煙的集中處理，高質(zhì)量、低能耗電阻焊設備節(jié)能減排，綠色發(fā)展科技成為未來技術(shù)提升的主要 研究 方向。
激光拼焊、焊機群控新技術(shù)等智能技術(shù)引領未來焊裝的發(fā)展方向。
涂裝工藝與裝備技術(shù)
涂裝工藝與裝備技術(shù)應面向綠色制造。在品質(zhì)提升、通過能力和智能化方面逐步提升，最終達到或超過國外先進水平。在涂裝替代材料與工藝 研究 、減少VOCs排放水平、水資源與能量回收再利用等方面，開展廣泛的 研究 與開發(fā)。
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無人化自動噴涂
未來涂裝領域關注點：
廢水零排放技術(shù)，環(huán)保涂料研發(fā)與應用：綠色制造，節(jié)能環(huán)保，未來將成為涂裝 行業(yè) 的主題。
薄膜前處理工藝， 全鋁、混合材料車身涂裝技術(shù)——新產(chǎn)品的研發(fā)將會帶來更多新技術(shù)的應用及開發(fā)。
預涂車身板開發(fā)，無需噴涂車身材料技術(shù)——預涂車身板，乃至無需噴涂車身材料技術(shù)；未來整車生產(chǎn)企業(yè)自身的污染物排放將減少，甚至降為0。
總裝工藝與裝備技術(shù)
總裝工藝與裝備技術(shù)在滿足生產(chǎn)節(jié)拍和品質(zhì)的前提下，將自動化、柔性化、信息技術(shù)完美融合，實現(xiàn)多種車型的大規(guī)模、個性化定制生產(chǎn)，打造高效率、低成本、智能、綠色總裝車間。加強對整車總裝技術(shù)、檢測技術(shù)、質(zhì)量保證技術(shù)的 研究 ，使總裝及檢測工藝、質(zhì)量過程控制等適應柔性定制化、自動化、高品質(zhì)、智能化的整車生產(chǎn)需要，并結(jié)合整車產(chǎn)品開發(fā)，提高產(chǎn)品的平臺化、模塊化，促進產(chǎn)品研發(fā)與制造技術(shù)互為支撐、協(xié)同發(fā)展；加強對車間工藝布局技術(shù)、總裝車間內(nèi)物流技術(shù)、工藝線平衡技術(shù)的 研究 ，充分實現(xiàn)總裝生產(chǎn)有序、順暢、高效運行。
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未來總裝領域關注點：
平臺模塊化、平臺化技術(shù)框架——總裝車間將會形成大總成裝配取代現(xiàn)有的小零件組裝成大總成，然后再進行整車裝配。
人機工程設備、生產(chǎn)裝備柔性化——生產(chǎn)線、生產(chǎn)裝備的柔性化將能更好的應對消費者針對產(chǎn)品多樣化的訴求。
機械化輸送的廣泛應用、AGV——通過機械化輸送的廣泛應用，減少車間內(nèi)搬運設備的數(shù)量，更好地提升人員工作效率，同時能更好地 規(guī)劃 總裝車間內(nèi)部工藝布局。
物流技術(shù)
物流技術(shù)未來要實現(xiàn)智能化。通過采用無線通信數(shù)據(jù)識別與處理，以及互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，在貨物接收、儲存、揀選、補貨等過程中，使數(shù)據(jù)迅速傳遞給控制操作系統(tǒng)，掌握現(xiàn)存貨物的精確數(shù)量與時間，通過信息與網(wǎng)絡技術(shù)控制物流裝備機械平穩(wěn)操作與運行，減少差錯率，縮短響應時間，提高整體物流系統(tǒng)的運行效率，實現(xiàn)智能物流。
自動化物流揀選
未來物流領域關注點：
智能貨架、智能物流器具的 研究 ——避免人為的因素，對物流環(huán)節(jié)產(chǎn)生的影響。
智能揀選、線側(cè)裝配提示——成為裝配線更好的賢內(nèi)助。
自動化立體倉庫——節(jié)省存儲空間，智能取存貨物。
物流 規(guī)劃 與仿真集成系統(tǒng)開發(fā)——形成數(shù)字化仿真模擬生產(chǎn)線現(xiàn)實狀況，進行統(tǒng)籌 規(guī)劃 ，便于模擬、應對車間內(nèi)物流突發(fā)事件。
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