第一代生物燃料中，燃料乙醇的生產(chǎn)原料主要是玉米、甘蔗等，生物柴油的生產(chǎn)原料主要是大豆、菜籽油等，因“與人爭糧，與農(nóng)爭地”而飽受詬病。相比之下，以麥稈、草和木材等農(nóng)林廢棄物為主要原料的第二代生物燃料（纖維素乙醇、合成生物燃油等）則有著更廣泛的發(fā)展空間。
日前，全球領(lǐng)先的特種化學(xué)品公司科萊恩宣布，已批準(zhǔn)投資新建一家全面的工業(yè)化規(guī)模工廠，采用其sunliquid技術(shù)，以農(nóng)業(yè)廢棄物為原料進(jìn)行纖維素乙醇生產(chǎn)。新工廠選址于羅馬尼亞西南部，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量可達(dá)5萬噸纖維素乙醇。該工廠將成為旗艦生產(chǎn)基地，以驗(yàn)證 sunliquid技術(shù)在工業(yè)化規(guī)模的商業(yè)競爭性和可持續(xù)發(fā)展能力。
據(jù)了解，sunliquid技術(shù)是一種高效、經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)的生物 技術(shù)工藝 ，能夠利用麥秸稈、稻草、玉米秸稈和甘蔗渣等各種農(nóng)業(yè)殘?jiān)鼜U棄物來生產(chǎn)纖維素乙醇。
“由于木質(zhì)纖維素結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，采用傳統(tǒng)方式很難將其分解，因此迄今為止農(nóng)業(yè)廢棄物幾乎很少用作生產(chǎn)生物燃料，秸桿中含有的豐富糖類物質(zhì)也未被廣泛使用?？迫R恩的sunliquid工藝將改變上述情況。這一核心技術(shù)針對不同原料的生物催化劑，能夠有效水解秸桿中含有的糖，經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn)纖維素酶，將C5和C6同時(shí)發(fā)酵，并且采用高效節(jié)能的乙醇分離方法。”科萊恩生物燃料及衍生品全球總監(jiān)馬庫斯·拉巴赫日前在京接受媒體采訪時(shí)介紹，“憑借這一工藝，通過將農(nóng)業(yè)廢棄物中的纖維素和半纖維素成分有效轉(zhuǎn)化為燃料乙醇，乙醇產(chǎn)量與傳統(tǒng)過程相比可提高了約50%。整個(gè)過程所需的能量可由乙醇生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)品（主要是木質(zhì)素）燃燒提供，因此整個(gè)生產(chǎn)過程供能自給，無需依賴任何化石能源。與化石燃料相比，該技術(shù)能夠?qū)厥覛怏w排放量減少95%以上。”
據(jù)拉巴赫稱，sunliquid技術(shù)研發(fā)始于2007年，2012年起科萊恩在德國施特勞賓的預(yù)商用工廠正式用于生產(chǎn)纖維素乙醇。經(jīng)過5年試運(yùn)行，現(xiàn)在生物質(zhì)乙醇的生產(chǎn)可達(dá)到1000噸/年。“作為項(xiàng)目的第二階段，現(xiàn)在歐洲開設(shè)了兩家商業(yè)化工廠。一是剛宣布成立的位于羅馬尼亞的科萊恩全資工廠；二是位于斯洛伐克，科萊恩與合作伙伴簽訂許可協(xié)議的商業(yè)化工廠。”
值得一提的是今年9月，由國家發(fā)展改革委、國家能源局、財(cái)政部等15部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》，根據(jù)方案要求，到2020年，全國范圍將推廣使用車用乙醇汽油。
“中國是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國，每年都會(huì)產(chǎn)生將近8億噸的各種秸稈。經(jīng)計(jì)算，利用這些原料，我們可為中國市場提供大約1.5億噸的纖維素乙醇燃料。”拉巴赫表示，“希望sunliquid 技術(shù)可在幫助中國實(shí)現(xiàn)秸稈這一重要的燃料和化學(xué)品生產(chǎn)轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。”
網(wǎng)站地圖
- 單位信息
- 單位地址：北京市西城區(qū)國宏大廈23層
郵政編碼：100038
開戶銀行：北京建行萬豐支行
銀行賬號：1100 1042 4000 5300 0736
聯(lián) 系 人：李春風(fēng) 梁娜
聯(lián)系電話：010-65067990 65067996
圖文傳真：010-65066990
單位信箱：[email protected]
全國統(tǒng)一咨詢電話：4008790365
- 產(chǎn)品分類
- 煤炭
- 石油
- 天然氣
- 鐵礦
- 金屬礦
- 非金屬礦
- 農(nóng)副食品
- 食品
- 方便食品
- 調(diào)味品
- 飲料
- 酒類
- 煙草
- 紡織
- 服裝
- 鞋帽
- 皮革羽絨
- 木材
- 家具
- 造紙
- 紙制品
- 印刷
- 文體用品
- 玩具
- 石油加工
- 煉焦
- 化學(xué)原料
- 化肥
- 農(nóng)藥
- 涂料
- 合成材料
- 化學(xué)試劑
- 日化
- 化學(xué)藥品
- 中藥
- 獸藥
- 生物制藥
- 衛(wèi)生材料
- 化纖
- 橡膠
- 輪胎
- 塑料
- 非金屬
- 水泥
- 玻璃
- 陶瓷
- 耐火材料
- 鋼鐵
- 有色金屬
- 金屬制品
- 集裝箱
- 不銹鋼
- 通用設(shè)備
- 鍋爐
- 機(jī)床
- 軸承
- 齒輪
- 衡器
- 鋼鐵鑄件
- 專用設(shè)備
- 采礦設(shè)備
- 石油鉆采
- 工程機(jī)械
- 冶金設(shè)備
- 煉油設(shè)備
- 橡膠設(shè)備
- 塑料設(shè)備
- 模具
- 印刷設(shè)備
- 制藥設(shè)備
- 紡織機(jī)械
- 醫(yī)療器械
- 環(huán)保設(shè)備
- 交通運(yùn)輸
- 鐵路
- 汽車
- 摩托車
- 船舶
- 電氣
- 電機(jī)
- 輸配電
- 電線電纜
- 電池
- 照明器材
- 通信設(shè)備
- IT
- 電子元件
- 儀器儀表
- 光學(xué)儀器
- 眼鏡
- 工藝品
- 回收
- 電力
- 燃?xì)夤?yīng)
- 水務(wù)
- 汽車零部件
- 家電
- 相關(guān)文章
-
- 日產(chǎn)推出全球首款固態(tài)氧化物燃料電池車
- 英國學(xué)生“變廢為寶” 廢棄咖啡渣制成生物燃料
- 新技術(shù)：玉米殼生產(chǎn)廉價(jià)氫燃料
- 酒渣有望變成經(jīng)濟(jì)環(huán)保的生物燃料
- 人工光合作用將CO2轉(zhuǎn)化為燃料
- 科研人員打造紙質(zhì)細(xì)菌燃料電池
- 新型催化技術(shù) 將啤酒變成生物燃料
- 現(xiàn)代氫燃料電池車Nexo發(fā)布
- 生物燃料制取技術(shù)有突破
- 二甲醚作為燃料的應(yīng)用
關(guān)于我們
-
聯(lián)系我們
-
網(wǎng)站地圖
-
企業(yè)客戶
中經(jīng)市場研究網(wǎng) © 版權(quán)所有 北京中經(jīng)縱橫信息咨詢中心
相關(guān)搜索：可行性報(bào)告大綱，可研報(bào)告蓋章，可行性報(bào)告，可研報(bào)告，編寫可研報(bào)告，可行性報(bào)告內(nèi)容批復(fù)，可行性分析怎么寫，可行性報(bào)告編寫，立項(xiàng)可行性報(bào)告
地址：北京市西城區(qū)木樨地北里國宏大廈23層
電話：010-65067990 65067996 傳真：010-65066990 信箱：
[email protected]
京ICP備07500824號
<script type="text/javascript">var _bdhmProtocol = (("https:" == document.location.protocol) ? " https://" : " http://");document.write(unescape("%3Cscript src='" + _bdhmProtocol + "#/h.js%3Fe88d53b3e2ff5ae56c49bd329126f0bf' type='text/javascript'%3E%3C/script%3E"));</script>