今年，西北油田工程院緊緊圍繞降本增效，著力實(shí)施“溝通井周、穩(wěn)油控水、改善水驅(qū)”三大工程，構(gòu)建了低油價(jià)下的石油工程技術(shù)新體系。截至目前，低成本提高采收率新工藝共實(shí)施25項(xiàng)技術(shù)、71井次，累計(jì)增油6.2萬(wàn)噸。
溝通井周的目的是“修路”，就是用酸壓技術(shù)修建油氣流動(dòng)的裂縫通道，確保油氣暢通入井。一直以來，儲(chǔ)層改造技術(shù)都是增效工藝的“大戶人家”，2017年以來，西北油田實(shí)施復(fù)雜縫體積酸壓、脈沖波壓裂等7項(xiàng)儲(chǔ)層改造技術(shù)，“溝通井周”年增油3.2萬(wàn)噸。
復(fù)雜縫體積酸壓技術(shù)是“修路”高手，它針對(duì)傳統(tǒng)酸壓形成主應(yīng)力方位上雙翼線性縫，非主應(yīng)力方向儲(chǔ)集體難以溝通的問題，將傳統(tǒng)的線性溝通轉(zhuǎn)變?yōu)榫W(wǎng)狀溝通，提升了非主應(yīng)力方向縫洞體溝通動(dòng)用程度。
而穩(wěn)油控水的目標(biāo)是“限路”，即通過設(shè)置油水選擇性關(guān)卡，建立油氣流動(dòng)專線，好比快速公交的專用道路。西北油田通過實(shí)施自適應(yīng)控水、延遲凍膠堵水等5項(xiàng)完井新工藝，“穩(wěn)油控水”年增油1.2萬(wàn)噸。
塔河油田碎屑巖油藏儲(chǔ)層非均質(zhì)性強(qiáng)，底水錐進(jìn)現(xiàn)象嚴(yán)重，大大縮短了油井無(wú)水采油期，嚴(yán)重影響了水平井的開發(fā)效益。通過技術(shù)人員的攻關(guān)，自適應(yīng)控水完井技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。
它采用分段管理，將整個(gè)水平段分成若干小段，控制單位長(zhǎng)度合理流量；同時(shí)利用油、水基本物理性質(zhì)差異，識(shí)別每段的產(chǎn)液含水率，智能節(jié)流。通過“治高就低”，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了后期堵水到先期控水的跨越，化被動(dòng)為主動(dòng)。
如果前兩種都是在原有道路上修修改改，那么改善水驅(qū)則是“改路”，即通過屏蔽優(yōu)勢(shì)通道，釋放次級(jí)通道的剩余油潛力，提高水驅(qū)效率?？墒?ldquo;改路”相當(dāng)于重造，必須以最低的成本達(dá)成目標(biāo)。
技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，注水的高速公路有“收費(fèi)站”，即變徑的縫喉。對(duì)此，他們攻關(guān)了一系列能大能小、能強(qiáng)能弱、能遠(yuǎn)能近、能走能停的顆粒，這些顆粒按要求卡住收費(fèi)站，一個(gè)個(gè)疊下去，有效制服了整個(gè)出水通道，這就是流道調(diào)整技術(shù)。
該技術(shù)明確了調(diào)流用劑在地層中的運(yùn)移和沉降規(guī)律，研發(fā)了6大類10種流道調(diào)整配套用劑體系。通過實(shí)施流道調(diào)整技術(shù)、復(fù)合調(diào)驅(qū)技術(shù)等13項(xiàng)采油新工藝，“改善水驅(qū)”年增油1.8噸。
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