法國國際關(guān)系與戰(zhàn)略 研究 院理事會(huì)主席、法國前國防部長(zhǎng)阿蘭·里夏爾近日在接受記者書面采訪時(shí)表示，“一帶一路”倡議是中國提出的非常積極和有建設(shè)性的倡議，它不僅著眼于國內(nèi)發(fā)展，還致力于促進(jìn)國際發(fā)展，將會(huì)顯著促進(jìn)歐中經(jīng)貿(mào)合作。
里夏爾認(rèn)為，“一帶一路”倡議是對(duì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域多邊主義的重要貢獻(xiàn)，將會(huì)刺激參與國家的生產(chǎn)和出口。他建議，“一帶一路”倡議可以為技術(shù)、安全和環(huán)保制定共同的規(guī)則，促進(jìn)多邊主義公平貿(mào)易。
里夏爾預(yù)計(jì)，“一帶一路”將會(huì)顯著促進(jìn)歐中經(jīng)貿(mào)發(fā)展，貨物貿(mào)易的增加將會(huì)使鐵路運(yùn)輸和海上運(yùn)輸貨運(yùn)量大幅增長(zhǎng)。他說，歐洲和中國均承諾減少碳排放，因此應(yīng)該采取共同舉措，將貨運(yùn)發(fā)展與低碳運(yùn)輸相結(jié)合。
中方統(tǒng)計(jì)顯示，2018年中歐貿(mào)易額達(dá)6822億美元，同比增長(zhǎng)10.6%，創(chuàng)歷史新高。在鐵路運(yùn)輸方面，目前中歐班列已經(jīng)到達(dá)歐洲15個(gè)國家的50個(gè)城市，穿越歐亞腹地主要區(qū)域，連接起中歐間近百個(gè)城市，形成貫通歐亞大陸的國際貿(mào)易大動(dòng)脈。
里夏爾認(rèn)為，鐵路運(yùn)輸是理想方案之一，此外還可以更多依靠電力能源等更環(huán)保方式。通過優(yōu)化貿(mào)易運(yùn)輸方式，“一帶一路”建設(shè)將會(huì)更加綠色環(huán)保。
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