據(jù)英國《金融時報》報道，戴姆勒計劃將旗下子公司Smart50%股權(quán)，出售給最大股東——中國吉利汽車。
知情人士稱，雙方目前洽商順利，預(yù)計將會在下月的上海車展前得到確認。
而吉利此舉也將幫助戴姆勒擺脫困境。目前，這家德國集團正努力經(jīng)營虧損的Smart品牌，該品牌每年的銷量只有13萬輛，僅為梅賽德斯-奔馳225萬輛汽車銷量的一小部分。
《金融時報》援引 分析 師指出，Smart自21年前成立以來一直未能實現(xiàn)盈利。據(jù)Evercore ISI估計，Smart每年虧損5億至7億歐元。
與此同時，吉利卻在過去幾年里迅速擴張。它擁有沃爾沃汽車（Volvo Cars）、英國跑車品牌蓮花（Lotus）和馬來西亞的Proton，并持有卡車制造商沃爾沃集團（Volvo Group）的股份。
其實早在去年10月，戴姆勒就已與吉利集團展開合作，在中國組建高端專車出行合資公司，雙方持股比例為50:50，計劃在中國的部分城市提供高端專車出行服務(wù)。
有意思的是，作為戴姆勒在豪華車領(lǐng)域最大的競爭對手，寶馬已捷足先登，其在去年7月便與長城汽車(7.62 -0.65%,診股)正式簽署合資經(jīng)營合同。
合同規(guī)定，長城寶馬建立合資公司，雙方各持股50%。新公司命名為光束汽車有限公司，注冊資金17億人民幣，投資總額達51億元人民幣。合資公司 規(guī)劃 了標準年產(chǎn)能16萬輛的國際先進整車工廠，這也是寶馬在全球范圍內(nèi)首個純電動車合資項目。
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