8月29日，據(jù)媒體報(bào)道，全球汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)公司LMC表示，今年全球汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到9700萬(wàn)輛，增速同比放緩至1.8%，遠(yuǎn)不及2010年來(lái)5%的年均增速。
2010年以來(lái)，全球汽車(chē)銷(xiāo)售每年以超過(guò)5%的增速穩(wěn)步擴(kuò)張。在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的助推下，全球范圍內(nèi)的汽車(chē)銷(xiāo)售仍然相對(duì)堅(jiān)挺，但前景已經(jīng)開(kāi)始發(fā)生變化。中國(guó)和歐洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)放緩是今年全球汽車(chē)銷(xiāo)售放緩的主要原因。特朗普的關(guān)稅政策影響了多個(gè)非美市場(chǎng)的消費(fèi)者信心。除美國(guó)的關(guān)稅政策施壓外，中、歐市場(chǎng)都在推進(jìn)更嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)企對(duì)年內(nèi)利潤(rùn)前景均不樂(lè)觀(guān)。歐洲已開(kāi)始實(shí)施更嚴(yán)格的尾氣排放檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，戴姆勒、大眾、法雷奧此前也都均下調(diào)了利潤(rùn)預(yù)期。
值得關(guān)注的是，8月27日，美國(guó)與墨西哥達(dá)成初步貿(mào)易協(xié)議，墨西哥同意“4年內(nèi)實(shí)現(xiàn)北美地區(qū)所產(chǎn)汽車(chē)75%組成部件”在美國(guó)、墨西哥和加拿大生產(chǎn)，將進(jìn)一步?jīng)_擊其他市場(chǎng)。
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