美國商務(wù)部近日啟動對進(jìn)口小客車和卡車及其零部件的調(diào)查，并可能根據(jù)調(diào)查結(jié)果對進(jìn)口汽車加征關(guān)稅。對于美方的這一舉動，日本首相安倍晉三近日表示“難以理解，不可接受”。
安倍晉三30日在日本國會會議上說，日方對美國針對進(jìn)口汽車和零部件啟動的調(diào)查感到“難以理解，不可接受”，美方采取的貿(mào)易措施必須符合世貿(mào)組織規(guī)定。
本月23日，依照特朗普的命令，美國商務(wù)部啟動對進(jìn)口小客車和卡車及其零部件的調(diào)查，以確認(rèn)是否“危害國家安全”。這項(xiàng)調(diào)查的依據(jù)是美國《1962年貿(mào)易擴(kuò)展法》第232條款。按照這一條款，美國總統(tǒng)有權(quán)出于“國家安全”考慮，對進(jìn)口產(chǎn)品采取征收關(guān)稅或設(shè)定配額等措施。美國商務(wù)部長則表示，有證據(jù)證明，過去幾十年來海外進(jìn)口已經(jīng)損害了美國汽車 行業(yè) 。美方可能依據(jù)調(diào)查結(jié)果，對進(jìn)口汽車及零部件征收最高25%的關(guān)稅。
2017年，美國一共進(jìn)口了830萬輛汽車，總價(jià)值高達(dá)1920億美元。其中墨西哥240萬輛，加拿大180萬輛，日本170萬輛，韓國93萬輛，德國50萬輛。有 分析 認(rèn)為，由于墨西哥和加拿大正在和美國重新協(xié)商有關(guān)北美自由貿(mào)易協(xié)定，一旦談成，很可能會被美國豁免關(guān)稅。如此一來，日、韓和德國的汽車制造業(yè)將受到最大沖擊。
對日本來說，美國是日本汽車出口的最大市場，日本出口汽車的近40%是銷往美國市場，出口額約4.6萬億日元（約合423億美元）。日本最大汽車制造商豐田公司發(fā)表聲明稱，美國以國家安全為理由限制進(jìn)口汽車令人難以置信，豐田在美國的生產(chǎn)和投資對美方就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)巨大。
日本汽車制造商已經(jīng)加大在美國生產(chǎn)汽車的比重，如果特朗普決定對進(jìn)口汽車及零部件征收高關(guān)稅，日本汽車企業(yè)可能加快向美國轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線，從而加重日本國內(nèi)汽車生產(chǎn)空心化，嚴(yán)重?fù)p害日本的經(jīng)濟(jì)和就業(yè)。
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