雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)盟表示正在設(shè)立創(chuàng)投基金，計(jì)劃五年最多投資10億美元，此為主要汽車廠商透過(guò)投資初創(chuàng)公司，借此來(lái)適應(yīng) 行業(yè) 快速變遷的最新動(dòng)作。
三家企業(yè)在聲明中表示，這將是直至2022年的這段期間汽車 行業(yè) 中最大的企業(yè)創(chuàng)投基金。
傳統(tǒng)以單獨(dú)經(jīng)營(yíng)為基礎(chǔ)的 行業(yè) 模式受到優(yōu)步（Uber）等付費(fèi)使用服務(wù)，以及并車和共享平臺(tái)的威脅；同時(shí)汽車 行業(yè) 朝電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛方向發(fā)展，更突顯了該模式所面臨的挑戰(zhàn)。
文告說(shuō)，在設(shè)立首年，該基金料將投資至多2億美元，可能投資的關(guān)鍵領(lǐng)域包括汽車電動(dòng)化、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和人工智能。
雷諾汽車將提供40％融資，日產(chǎn)汽車提供40％，剩余20％由三菱汽車提供。另外，韓國(guó)現(xiàn)代汽車表示，正考慮在東南亞建一家汽車廠，地點(diǎn)可能在印尼或越南。這是該公司在中國(guó)銷量下滑后采取的多元化舉措之一。
該公司在東南亞沒(méi)有汽車制造廠，但在印尼和越南有一些純粹的組裝業(yè)務(wù)。
韓國(guó)計(jì)劃部署薩德反導(dǎo)彈系統(tǒng)，導(dǎo)致韓國(guó)與中國(guó)去年發(fā)生外交爭(zhēng)端，這打擊了現(xiàn)代汽車和其他非常依賴中國(guó)市場(chǎng)的韓國(guó)企業(yè)。
現(xiàn)代汽車發(fā)言人說(shuō)，副董事長(zhǎng)鄭義宣在拉斯維加斯的消費(fèi)電子展表示，現(xiàn)代汽車預(yù)計(jì)2018年在中國(guó)的汽車銷量將達(dá)到約90萬(wàn)輛，較去年有所反彈。
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