鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)訊 北京時(shí)間20日凌晨彭博報(bào)道稱，日產(chǎn)汽車質(zhì)量檢查程序失當(dāng)?shù)奈C(jī)進(jìn)一步發(fā)酵，導(dǎo)致公司新任首席執(zhí)行官西川廣人面臨的局面惡化。該公司表示，將暫停面向日本市場(chǎng)的所有本地汽車生產(chǎn)約兩個(gè)星期，日產(chǎn)在日本的六個(gè)本地生產(chǎn)工廠將立即停產(chǎn)，同時(shí)公司將繼續(xù)調(diào)查為何有未經(jīng)授權(quán)的工人對(duì)在日本出售的車輛進(jìn)行最終質(zhì)量檢查的問題。
這家汽車制造商周四在橫濱的新聞發(fā)布會(huì)上表示，用于出口的車型不會(huì)停產(chǎn)。上述六家工廠每天平均為日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)生產(chǎn)1000輛汽車。
日產(chǎn)及其最大股東雷諾公司的股價(jià)在歐洲下跌，持續(xù)三周的丑聞讓4月份接任局勢(shì)扭轉(zhuǎn)專家Carlos Ghosn的西川廣人處境惡化。
此外，該消息的宣布正值日本制造業(yè)公司卷入神戶制鋼丑聞之際。神戶制鋼稱自己纂改了一些產(chǎn)品的耐用度數(shù)據(jù)，在汽車、飛機(jī)和子彈頭列車等制造商中造成了重大的影響。
日產(chǎn)已經(jīng)表示，在召回2014年1月至2017年9月期間在日本制造和銷售的116萬(wàn)輛汽車進(jìn)行檢查。此前，日本政府發(fā)現(xiàn)未經(jīng)認(rèn)證的檢查員在日產(chǎn)的國(guó)內(nèi)工廠審批車輛質(zhì)量。在周四宣布停產(chǎn)之前，日產(chǎn)表示召回將花費(fèi)約250億日元（2.22億美元）。
“現(xiàn)有管理層當(dāng)前的責(zé)任在于防止問題再次發(fā)生，恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，使公司重回增長(zhǎng)軌道上，”西川廣人說。“從我的角度來看，如果看到任何錯(cuò)誤，我就會(huì)采取嚴(yán)厲措施。這是我的工作，我是領(lǐng)導(dǎo)者”。
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