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車載微信要來了 騰訊版圖擴(kuò)張無孔不入

發(fā)布時(shí)間:2019-06-27 15:15:47

導(dǎo)語  教育、車聯(lián)——這些看似與騰訊“社交”基因關(guān)聯(lián)不大的領(lǐng)域,如今以“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為媒被納入騰訊版圖?! ∽蛉?,騰訊教育正式成立,集成騰訊六大事業(yè)群(BG)20個(gè)教育產(chǎn)品。與此同時(shí),“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”和“5G

  教育、車聯(lián)——這些看似與騰訊“社交”基因關(guān)聯(lián)不大的領(lǐng)域,如今以“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為媒被納入騰訊版圖。

  昨日,騰訊教育正式成立,集成騰訊六大事業(yè)群(BG)20個(gè)教育產(chǎn)品。與此同時(shí),“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”和“5G車路協(xié)同開源平臺(tái)”的發(fā)布,也推動(dòng)著包括車載微信在內(nèi)的車聯(lián)業(yè)務(wù)快速落地。云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群(CSIG)正以“無孔不入”之勢(shì)幫助騰訊開疆辟土。

  車載微信年內(nèi)落地

  騰訊車聯(lián)副總裁鐘學(xué)丹在接受記者采訪時(shí)表示,騰訊在面向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí),會(huì)在CSIG內(nèi)以 行業(yè) 劃分團(tuán)隊(duì)去對(duì)接合作伙伴,再通過內(nèi)部協(xié)調(diào)配置騰訊相關(guān)資源。目前,騰訊智慧出行已經(jīng)形成了“四橫兩縱一中臺(tái)”的業(yè)務(wù)矩陣,包括騰訊車聯(lián)、騰訊自動(dòng)駕駛、騰訊位置服務(wù)和騰訊乘車碼四個(gè)業(yè)務(wù)平臺(tái),以及騰訊海量?jī)?nèi)容平臺(tái)和安全保障系統(tǒng)“兩縱”支撐。

  22日,騰訊車聯(lián)發(fā)布“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”,生態(tài)合作伙伴代表長(zhǎng)安、廣汽與騰訊共同參與見證。鐘學(xué)丹透露,預(yù)計(jì)2019年將有搭載車載微信的“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”車型落地。

  據(jù)介紹,車載微信是為駕車場(chǎng)景量身定制的,提供基于全語音交互方式的微信消息收發(fā)和語音通話功能,用戶只動(dòng)嘴、不動(dòng)手即可完成消息收發(fā)。結(jié)合車載硬件,通過方向盤按鍵即可一鍵下達(dá)指令,喚起微信。并且車載微信服務(wù)能夠與手機(jī)藍(lán)牙感應(yīng),上車自動(dòng)登錄,下車自動(dòng)斷開。同時(shí),支持在微信上收到位置,快捷發(fā)起導(dǎo)航。

  至于車載微信優(yōu)先在哪些車型落地?鐘學(xué)丹表示,車載微信并不是一個(gè)可獨(dú)立安裝的產(chǎn)品,理解為一種服務(wù)形態(tài)更為合適,目前需要由騰訊車聯(lián)與此前深度合作的伙伴通過前裝共同打造。但他并沒有透露車型細(xì)節(jié)。公開資料可查,此前,騰訊已與寶馬、FCA、廣汽、長(zhǎng)安等19家車企達(dá)成戰(zhàn)略合作,45款車型正在落地。

  此外,騰訊攜手廣汽打造新一代智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái),助力車企構(gòu)建自身的TSP數(shù)字化能力;雙方合作的移動(dòng)出行項(xiàng)目,也即將上線運(yùn)營。而騰訊與長(zhǎng)安合資建設(shè)的“梧桐車聯(lián)”,推出了系統(tǒng)化的車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

  同日,騰訊未來網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)室還與合作伙伴共同發(fā)布了“5G車路協(xié)同開源平臺(tái)”,主要聚焦于實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的MEC(邊緣計(jì)算)平臺(tái),助力車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用快速落地。例如,實(shí)現(xiàn)車道級(jí)別高精定位,將導(dǎo)航系統(tǒng)路況刷新速度縮短至秒級(jí),幫助駕駛員提前感知路況和風(fēng)險(xiǎn),還可以提供更智能和精準(zhǔn)的路徑導(dǎo)航 規(guī)劃 ,提醒駕駛員駕駛規(guī)范,避免誤變道、逆行等不必要的交通違章。鐘學(xué)丹告訴記者,基于目前的物理環(huán)境,“生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)”在5G方面的應(yīng)用還不成熟。但騰訊車聯(lián)已經(jīng)積極參與5G國際標(biāo)準(zhǔn)制定中,推動(dòng)基于邊緣計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)V2X架構(gòu)建立。

  打造“智慧教育”產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)樣本

  騰訊組織架構(gòu)調(diào)整8個(gè)月來,外界對(duì)于其云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群(CSIG)如何運(yùn)作“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的猜測(cè)頗多,“智慧教育”正成為一個(gè)樣本,這從某種程度上破解了原騰訊各個(gè)產(chǎn)品線分散在不同事業(yè)群的輸出難題,通過CSIG的“統(tǒng)一窗口”,各 行業(yè) 用戶可以一鍵直通騰訊的技術(shù)中臺(tái)。

  22日,騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會(huì)14個(gè)分論壇同時(shí)進(jìn)行,而騰訊高級(jí)執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群總裁湯道生為智慧教育“站臺(tái)”,這本身就頗具代表性。

  據(jù)湯道生介紹,去年9月,騰訊宣布組織架構(gòu)調(diào)整,將散落在6個(gè)事業(yè)群(BG)中的20個(gè)教育產(chǎn)品重新梳理,形成統(tǒng)一的“騰訊教育”業(yè)務(wù)版塊。

  湯道生透露,整合后的騰訊教育,將向個(gè)人、學(xué)校、教育機(jī)構(gòu)、教育管理部門,提供智能連接、智能教學(xué)、智能科研和智能管理等服務(wù),用統(tǒng)一接口,快速響應(yīng)需求,做好教育 行業(yè) 智慧化升級(jí)的“數(shù)字助手”。

  公開資料顯示,騰訊教育的業(yè)務(wù)版圖目前涉及騰訊教育云、智慧校園、智慧幼兒園、騰訊微校、騰訊新工科、騰訊課堂、企鵝輔導(dǎo)、騰訊英語君等,涵蓋從學(xué)前教育到成人教育全流程的技術(shù)、服務(wù)和內(nèi)容支持。5月21日,騰訊云針對(duì)在線教育推出了“騰訊智學(xué)解決方案”,目前已經(jīng)有十多家在線教育機(jī)構(gòu)測(cè)試使用。

  除了針對(duì)學(xué)校教育信息化、智慧校園建設(shè)、推動(dòng)教育機(jī)構(gòu)上云外,面向教育管理部門打破數(shù)據(jù)孤島也成為騰訊教育的重點(diǎn)發(fā)展方向。“過往的教育信息化廠商通?;ゲ患嫒?,教育主管部門和學(xué)校面臨數(shù)據(jù)不打通的問題,無法有效管理。騰訊希望用統(tǒng)一身份認(rèn)證和統(tǒng)一入口,打通數(shù)據(jù)孤島?!睋?jù)湯道生透露,在天津和平區(qū),騰訊教育幫助教育局統(tǒng)一 規(guī)劃 ,打通了四家不同教育信息化廠商的數(shù)據(jù)。這樣一來,管理者可以在同一個(gè)界面,了解多種工作的狀況。

  目前騰訊教育已累計(jì)服務(wù)約1.5萬所學(xué)校、300多個(gè)省市教育局,7萬家教育機(jī)構(gòu),服務(wù)的用戶數(shù)超過3億。同日,騰訊推出首個(gè)AI 行業(yè) 實(shí)驗(yàn)室——智能教育聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。此外,騰訊教育還與教育部教育管理信息中心、北京師范大學(xué)三方聯(lián)合啟動(dòng)《中國智慧教育區(qū)域發(fā)展 研究 報(bào)告》項(xiàng)目。(記者 溫婷)

  



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