近年來，我國在利用太陽能發(fā)電方面取得巨大進步，光伏裝機容量達到歷史新高。隨著太陽能開發(fā)技術(shù)的不斷發(fā)展，太陽能汽車或許不會一直停留在概念階段，落地并非妄想。不過，太陽能的不穩(wěn)定、分散性、成本高等問題，太陽能汽車距離落地還有待時日。
太陽能汽車的概念與特點
太陽能汽車，顧名思義就是靠太陽能驅(qū)動的汽車，這是與傳統(tǒng)內(nèi)燃機驅(qū)動汽車的最大不同點。從某種意義上講，太陽能汽車也是電動汽車，不同之處在于電動汽車的蓄電池是靠工業(yè)電網(wǎng)充電的，太陽能汽車用的則是太陽能電池。
與普通燃油汽車相比，太陽能汽車擁有很多獨特的優(yōu)勢。首先，太陽能無處不在，獲取方便，只要有陽光的地方，就可以隨時隨地給汽車供給能量。同時，太陽能是可再生生源，基本不存在枯竭，人類可以極盡所能的去開發(fā)利用。
其次，太陽能資源可免費使用，無需艱苦的開采和長途的運輸過程，只需通過汽車上的接收和轉(zhuǎn)換設(shè)備就能直接利用。與普通電動汽車相比，更方便，更節(jié)能，減少了對電網(wǎng)電能的依賴與消耗，也減少了對固定充電樁的依賴。
第三，太陽能是最清潔的能源之一，其開發(fā)和利用時幾乎沒有任何污染。太陽能電動車消耗電能，不排放一氧化碳、NOX、二氧化硫等有害物質(zhì)，并且行進時無發(fā)動機噪聲、機械系統(tǒng)噪聲也很小。
最后，由于太陽能汽車以無處不在的太陽能為主要能源，白天有光照的情況下隨時隨地可以給車輛提供動力能源及蓄電池充電，減少了對蓄電池了依賴，促進了電動汽車輕量化發(fā)展。
太陽能汽車存在不足
盡管太陽能汽車優(yōu)勢顯著，但存在的問題同樣明顯，導(dǎo)致一直停留在概念階段。具體來說，太陽能汽車存在以下三個方面的不足。
第一，太陽能雖然資源豐富，但是比較分散，不容易采集。而且，由于地球公轉(zhuǎn)、自轉(zhuǎn)、季節(jié)、氣候等因素影響，使各地太陽能分布不均勻，強度受時間，地域以及地理條件的影響不能維持常量，輻射到地面的陽光功率不穩(wěn)定。
第二，根據(jù)一般的材料應(yīng)用與技術(shù)能力，當前太陽能轉(zhuǎn)換率最多只能達到20%左右，難以滿足汽車高速行駛所需要的足夠動力，這主要是因為單晶硅電池表面柵線遮光對轉(zhuǎn)化效率有一定影響。同時照射到電池表面的損失也非常大，包括表面光反射損失，光傳導(dǎo)損失，內(nèi)部復(fù)合缺失，表面復(fù)合損失等。
第三，太陽能汽車制造成本較高，技術(shù)不完善等原因，汽車制造商不愿意投資開發(fā)太陽能汽車。某些公司研發(fā)太陽能汽車也多是出于宣傳導(dǎo)向和企業(yè)形象的考慮，而沒有大力發(fā)展，投入市場的決心。
太陽能汽車未來前景
目前，我國新能源汽車發(fā)展速度較快，概念較火，發(fā)展動力充沛。據(jù)統(tǒng)計，2014-2015年，我國新能源汽車銷量都有超過200%以上增速，而在2016-2017年8月即便受政策調(diào)整影響，我國新能源汽車的銷量發(fā)展增速依舊在40%-55%之間。對于更加節(jié)能的太陽能動汽車而言，擁有著巨大的前景。
因此，隨著近年來全球的太陽能技術(shù)的不斷精進以及新能源汽車的未來前景越發(fā)明朗，許多企業(yè)開始加速布局太陽能汽車領(lǐng)域，太陽能汽車落地只是時間早晚的事。
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