鉛酸蓄電池質(zhì)量提升暨智能制造新裝備技術(shù)論壇近日在南京舉行，來自全國的180余名代表參加了此次會議。
近年來，隨著環(huán)保整治和清潔生產(chǎn)的實施推廣，我國的鉛酸蓄電池 行業(yè) 快速發(fā)展。為促進 行業(yè) 提質(zhì)增效，推進技術(shù)進步，加快智能制造步伐，中國機械工業(yè)聯(lián)合會和中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會聯(lián)合主辦了此次技術(shù)論壇，并在會上詳細介紹了新版的《鉛酸蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細則》。
“當(dāng)前是我國機械工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時期，由于面臨著尖銳的新老交替、轉(zhuǎn)型升級問題，
行業(yè)
發(fā)展‘危機’明顯，‘機遇’難得，”中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長兼秘書長趙馳在會上通報了機械工業(yè)經(jīng)濟運行形勢及質(zhì)量狀況。他透露說，2016年機械工業(yè)增加值實現(xiàn)了中低速增長，增速比2015年有所提升，并逐月有所改善，1～11月增速達到9.6%，“其中貢獻最大的是汽車和電工電器，兩者占據(jù)了接近80%的新增增量。”
平穩(wěn)增長
作為電工電器 行業(yè) 的細分 行業(yè) 之一，今年以來，在鉛價的劇烈波動以及消費稅等重壓之下，我國的鉛酸蓄電池 行業(yè) 依舊實現(xiàn)了平穩(wěn)增長。據(jù)中國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸蓄電池分會理事長張瑞介紹，2015年我國鉛酸蓄電池產(chǎn)量達到21000萬千伏安，銷售額1500億元，出口額29.55億元，進口額3.47億元；據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年1～10月，該 行業(yè) 全國累計完成產(chǎn)量17746萬千伏安，同比增長6.69%。
自2003年鉛酸蓄電池 行業(yè) 實施產(chǎn)品生產(chǎn)許可證制度以來，我國的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，除了清潔化生產(chǎn)、裝備技術(shù)水平快速提升外，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也發(fā)生了重大調(diào)整，尤其是到了2016年，有一部分企業(yè)已實現(xiàn)了鉛酸蓄電池和新能源產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢互補、兩輪驅(qū)動，經(jīng)濟和社會效益明顯。
歷經(jīng)150多年的發(fā)展，技術(shù)成熟、安全可靠且可循環(huán)利用并具有價格優(yōu)勢的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)，已在我國的國民經(jīng)濟發(fā)展中占有重要作用，其 行業(yè) 的裝備技術(shù)已達到或接近國際先進水平，一些智能型、成套型裝配設(shè)備也已應(yīng)用到生產(chǎn)中，蓄電池產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級步入了快車道。
前景可期
目前而言，鉛蓄電池 行業(yè) 的市場需求非常強勁，預(yù)計未來幾年，整個 行業(yè) 每年將會有10%左右的增長。這些增長主要集中在以下幾方面：首先是汽車啟動電池領(lǐng)域。中國是目前全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費國，汽車市場每年都呈現(xiàn)出較快的增長勢頭。伴隨著汽車 行業(yè) 的發(fā)展，汽車啟動電池領(lǐng)域也將有較大規(guī)模的增長。
其次是輕型電動車動力電池領(lǐng)域。電動自行車是較大的鉛酸蓄電池市場應(yīng)用對象，盡管電動自行車在2016年進入 行業(yè) 發(fā)展的“拐點”，但目前的年產(chǎn)量仍在3500萬輛左右，市場保有量則達到兩億輛之多，因此鉛酸蓄電池的需求量十分巨大。此外，電動三輪車和低速電動車的增速也很快，這些都導(dǎo)致輕型電動車 行業(yè) 對鉛酸蓄電池有龐大的市場需求。
再次是4G通信電源領(lǐng)域。在4G牌照發(fā)放后，我國加大對通信基站建設(shè)的力度，通信電源方面的需求也將面臨新一輪的增長。此外，由于我國正在大力發(fā)展光伏和風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，儲能用鉛酸蓄電池也將有較強的市場需求。
行業(yè) 困擾
盡管鉛酸蓄電池市場未來將呈現(xiàn)穩(wěn)步增長的態(tài)勢，但不可忽視的是，質(zhì)量管理水平比較薄弱等問題還依舊困擾著 行業(yè) 的發(fā)展。沈陽蓄電池 研究 所副所長伊?xí)圆ㄔ跁?分析 了鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中的一些共性問題，比如鉛粉生產(chǎn)過程中的質(zhì)量問題、板柵澆筑中的問題等，他提醒道，新版的《鉛酸蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細則》看上去好像是給企業(yè)松綁了，但從質(zhì)量角度上看，實際上要求越來越高，專業(yè)化程度也越來越高。而所謂提質(zhì)增效，除了降低能耗、損耗，提升效率等，關(guān)鍵還是要實現(xiàn)低成本的高質(zhì)量。
對于鉛蓄電池 行業(yè) 的環(huán)保問題，目前一些大型生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的污染治理都非常有效， 行業(yè) 下一步的治理重點應(yīng)該放在治理鉛的二次污染方面。在廢舊電池的回收方面，一些規(guī)范企業(yè)都發(fā)揮了重要的作用，但目前面臨的主要問題是大量廢舊電池流入小型再生企業(yè)中，而規(guī)范再生企業(yè)卻經(jīng)常處于“吃不飽”的狀態(tài)，這就造成了大量的環(huán)境污染，因此，建議國家能夠出臺有關(guān)鉛回收方面的政策，增加鉛蓄電池二次污染方面的整治力度。
作為此次會議的重點，中國機械工業(yè)聯(lián)合會質(zhì)量部副主任李燕霞對《工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細則通則》、《鉛酸蓄電池產(chǎn)品生產(chǎn)許可證實施細則》進行了詳細解讀并就企業(yè)提出的幾十個問題逐一解答。
論壇上，企業(yè)代表還分享了《新一代真空和膏機技術(shù)的應(yīng)用》以及《電池制造智能兩大核心技術(shù)——電池脈沖化成和極板高效固化》等話題。在對話環(huán)節(jié)，理士國際有限公司副總裁董捷、清華大學(xué)大千世紀(jì)科技 研究 所總工牛傳實、江蘇先特能源裝備有限公司董事長陳英明、江蘇金帆電源科技有限公司董事長彭正雄、四川美凌蓄電池有限公司總經(jīng)理伍加洪等人，還共同探討了鉛酸蓄電池 行業(yè) 裝備技術(shù)發(fā)展的方向與未來。隨著市場競爭的加劇，私人訂制或?qū)⒊蔀殂U酸蓄電池裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢。
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