近月以來(lái)，煤價(jià)持續(xù)上漲，九月底，市場(chǎng)煤交易價(jià)格已經(jīng)超越700元/噸大關(guān)。進(jìn)入十月份，天氣轉(zhuǎn)涼，電力需求減少，耗煤回落，淡季效應(yīng)顯現(xiàn)。加之此前環(huán)渤海港口、山東、河北、陜西、內(nèi)蒙古、山西等地煤企輪番下調(diào)煤價(jià)，多方因素影響，煤價(jià)或趨穩(wěn)下行。
煤炭消費(fèi)下降
數(shù)據(jù)顯示，10月上半月日均發(fā)電量比9月全月日均發(fā)電量下降近11億千瓦時(shí)，下降6.7%。與此同時(shí)，清潔能源則明顯增長(zhǎng)， 10月上半月，全國(guó)清潔能源發(fā)電量同比增長(zhǎng)24.7%。分電源類(lèi)型看，水電發(fā)電量同比增長(zhǎng)24.6%，核電發(fā)電量同比增長(zhǎng)18.0%，風(fēng)電發(fā)電量同比增長(zhǎng)24.2%，大陽(yáng)能發(fā)電量同比增長(zhǎng)47.2%。清潔能源大幅增加疊加電力需求明顯下降，導(dǎo)致煤炭消費(fèi)量明顯下降。
上下游貿(mào)易商對(duì)后期市場(chǎng)普遍看跌
隨著十九大的召開(kāi)，各地安檢、火工品管控、環(huán)保力度明顯升級(jí)，山西、內(nèi)蒙等地煤礦生產(chǎn)和外運(yùn)受到影響，部分停產(chǎn)整頓，市場(chǎng)貨源減少；但由于秦港存煤較高，煤種較為齊全，后續(xù)到港煤車(chē)不少，煤炭拉運(yùn)并不緊張。受多次封航影響，秦港下錨船中部分船舶流失其它港口，造成秦港煤炭發(fā)運(yùn)量有所下降，存煤較為穩(wěn)定。
目前，上下游貿(mào)易商對(duì)后期市場(chǎng)普遍看跌，短期內(nèi)下游減少接貨，一方面需求有限，六大主要電廠庫(kù)存可支撐15天以上，另一方面，對(duì)后期煤價(jià)看跌，且市場(chǎng)貨源較為充足，下游采購(gòu)進(jìn)入淡季觀望階段。
煤炭交易量有所減少
在環(huán)渤海港口，煤炭交易量有所減少。在秦皇島港下錨的船舶中，主要仍為拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤炭的船舶，拉運(yùn)市場(chǎng)煤的船舶只有一小部分，且很多都在等貨或等泊位。由于近期安全生產(chǎn)檢查和環(huán)保督查等原因，很多煤礦無(wú)法保證連續(xù)生產(chǎn)，煤炭市場(chǎng)供應(yīng)整體仍然偏緊。盡管市場(chǎng)煤價(jià)格高企，但供應(yīng)和需求均不多，實(shí)際交易數(shù)量不多。
政策因素影響后期煤價(jià)走勢(shì)
前段時(shí)間國(guó)家相關(guān)部門(mén)召開(kāi)會(huì)議，就推進(jìn)電煤直購(gòu)直銷(xiāo)、中長(zhǎng)期合同簽訂、建立煤炭迎峰度夏迎峰度冬保供穩(wěn)價(jià)社會(huì)責(zé)任企業(yè)制度展開(kāi)了專(zhuān)項(xiàng) 研究 ，并就進(jìn)一步做好重點(diǎn)地區(qū)迎峰度冬電煤供應(yīng)保障進(jìn)行檢查落實(shí)。此次會(huì)議為加快優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放、優(yōu)化煤炭市場(chǎng)交易環(huán)境和剔除市場(chǎng)虛高成分起到了重要作用，為冬季耗煤高峰的到來(lái)，也起到了良好的保供穩(wěn)價(jià)作用。
從整體市場(chǎng)來(lái)看，雖然局地仍舊存在供需不均衡狀態(tài)，部分港口仍存在船舶壓港情況，但是整體煤炭市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行，產(chǎn)運(yùn)需鏈條通暢。隨著保供穩(wěn)價(jià)政策的出臺(tái)，煤炭賣(mài)方出貨積極，雖買(mǎi)方需求有所降低，但冬儲(chǔ)煤集中采購(gòu)即將到來(lái)，對(duì)煤價(jià)形成預(yù)期支撐。因此，10月份煤價(jià)下跌已成定局，但深跌概率不大。
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