今年,鋼鐵產(chǎn)業(yè)的環(huán)保風(fēng)從未停止,環(huán)保相關(guān)政策密集出臺(tái),環(huán)保約束產(chǎn)能改善供需。從整體看,近幾年來中國鋼鐵、煤炭、等 行業(yè) 投資增速逐年下滑。從復(fù)蘇到滯脹、盈利改善受阻。環(huán)保限產(chǎn)令高污染高耗能 行業(yè) 供給收縮,并引發(fā)工業(yè)品價(jià)格短期上漲。
工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人在近日舉行的2017(第六屆)中國鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟(jì)高端論壇上介紹:“隨著供給側(cè)改革的推進(jìn),鋼鐵 行業(yè) 效益得到改善,鋼鐵企業(yè)不斷優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。鋼鐵 行業(yè) 負(fù)債率從今年3月比較高的水平,逐步下降。”據(jù)悉,截至今年7月,大中型鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)總額4.9萬億元,同比增長5.65%;負(fù)債總額3.42萬億元,同比增長5.23%;資產(chǎn)負(fù)債率同比有所降低。
在供給側(cè)改革嚴(yán)禁新增產(chǎn)能、供暖季限產(chǎn)的背景下,國內(nèi)鋼鐵的供給面始終保持緊張現(xiàn)狀,井噴式回升的可能性偏低。暫且不考慮需求層面的變松,單單供給偏緊就給鋼價(jià)提供了有力的支撐。在供給側(cè)改革的大背景下,疊加大氣污染防治計(jì)劃,導(dǎo)致鋼鐵市場供需進(jìn)一步改善,有望帶動(dòng)鋼價(jià)上漲,擴(kuò)大鋼企利潤空間。
8月份為傳統(tǒng)的汽車市場淡季,但今年8月份中國汽車銷量一改連續(xù)三個(gè)月下降態(tài)勢(shì),出現(xiàn)明顯回升,呈現(xiàn)出“淡季不淡、企穩(wěn)向好”的繁榮景象。8月份汽車板需求開始復(fù)蘇。根據(jù)汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù),汽車生產(chǎn)七月份同比增速最低,隨后開始復(fù)蘇,汽車板需求隨汽車生產(chǎn)增長復(fù)蘇,價(jià)格將開始逐步回升。根據(jù)我們與板材企業(yè)交流,從訂單情況來看,進(jìn)入7月份以后,訂單量明顯增加,證明汽車9月份提產(chǎn)在即。
目前來看,環(huán)保督查嚴(yán)苛,加之鋼鐵 行業(yè) 供給與下游 行業(yè) 需求上形成了“一減一增”的良好供需結(jié)構(gòu),因此后市鋼市漲價(jià)的可能性尚存。
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