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特斯拉將以2.18億美元收購(gòu)Maxwell

發(fā)布時(shí)間:2019-06-25 23:46:58

導(dǎo)語(yǔ)  據(jù)《路透社》報(bào)道,特斯拉與儲(chǔ)能公司麥克斯韋技術(shù)公司(Maxwell Technologies, Inc )日前達(dá)成收購(gòu)協(xié)議,前者將以估值2 18億美元收購(gòu)后者,分?jǐn)偟矫抗蔀? 75美元。   此舉將幫助特斯拉加強(qiáng)在儲(chǔ)能領(lǐng)域和

  據(jù)《路透社》報(bào)道,特斯拉與儲(chǔ)能公司麥克斯韋技術(shù)公司(Maxwell Technologies, Inc.)日前達(dá)成收購(gòu)協(xié)議,前者將以估值2.18億美元收購(gòu)后者,分?jǐn)偟矫抗蔀?.75美元。

 

  此舉將幫助特斯拉加強(qiáng)在儲(chǔ)能領(lǐng)域和電動(dòng)車電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)期來(lái)看,還有助于公司攤低成本。

 

  根據(jù)交易條款,麥克斯韋技術(shù)公司的每一股份將被按比例替換成特斯拉股票,前者在今天的美股交易中已經(jīng)停牌。

 

  麥克斯韋技術(shù)公司成立于1965年,是美國(guó)政府機(jī)構(gòu)的合約研發(fā)服務(wù)提供商,于上世紀(jì)九十年代開始轉(zhuǎn)向商業(yè)領(lǐng)域。其公司總部位于加利福尼亞州的圣地亞哥,歐洲辦事處位于瑞士,并在德國(guó)和中國(guó)設(shè)有銷售和客戶服務(wù)部門,該公司在全球擁有350多名員工。

 

  麥克斯韋已經(jīng)成為一家全球性的儲(chǔ)能和輸電解決方案開發(fā)商和制造商,服務(wù) 行業(yè) 主要包括汽車、重型運(yùn)輸、可再生能源、后備能源、無(wú)線通信、工業(yè)、消費(fèi)類電子、衛(wèi)星和航天器抗輻射微電子組件和系統(tǒng)。

 

  根據(jù)麥克斯韋技術(shù)公司的高層描述,這家公司已經(jīng)開發(fā)出一種“干式電極/無(wú)溶劑電極(solvent free electrode)”技術(shù),可以顯著提升電動(dòng)汽車的續(xù)航,并降低其成本。

 

  除此以外,這家公司還擁有超級(jí)電容器和高壓電容器等核心產(chǎn)品。其獨(dú)特之處在于功率密度高、使用壽命長(zhǎng),能夠快速充放電,而且在極端溫度下仍能確保性能的穩(wěn)定性和可靠性。

 

  無(wú)疑,特斯拉看中了將此類產(chǎn)品應(yīng)用于電動(dòng)汽車領(lǐng)域的潛力。

 

  據(jù)了解,在與特斯拉達(dá)成收購(gòu)協(xié)議之前,麥克斯韋技術(shù)公司與多家汽車制造商有過技術(shù)合作。

 

  2018年5月,這家公司向吉利汽車提供過“超級(jí)電容器”技術(shù),以幫助其混動(dòng)車型提升“最大功率”。

 

  在麥克斯韋與吉利集團(tuán)簽訂的1億美元戰(zhàn)略協(xié)議中,麥克斯韋將供應(yīng)帶有功率電子器件的多單元式超級(jí)電容子系統(tǒng),這些子系統(tǒng)將應(yīng)用在吉利和沃爾沃輕混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車上。這些車輛首先將在北美和歐洲上市,將于2019年底開始生產(chǎn)。

 

  麥克斯韋能源存儲(chǔ)副總裁兼總經(jīng)理Thibault Kassir當(dāng)時(shí)透露稱:“目前支持汽車電氣化的解決方案與電池相結(jié)合的應(yīng)用在純電動(dòng)汽車中較少。因此非常希望看到其專有的干電極技術(shù)是否可以用于電池。”

 

  面對(duì)諸多國(guó)家,尤其是中國(guó)的電動(dòng)車制造商崛起,特斯拉面臨嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)壓力。羅斯資本(Roth Capital Partners) 分析 師Craig Irwin表示:“特斯拉即將面臨真正的對(duì)手,它必須加快動(dòng)作了。”

 

  特斯拉CEO馬斯克對(duì)超級(jí)電容技術(shù)十分看好,甚至早在2013年就對(duì)此有所 研究 。其曾在推特上發(fā)文稱:“我是超級(jí)電容技術(shù)愛好者。我準(zhǔn)備去斯坦福大學(xué)深造這方面的博士學(xué)位。”

 

  很顯然,特斯拉還希望在這項(xiàng)技術(shù)尚未引起大部分電動(dòng)車制造商注意時(shí),率先占領(lǐng)技術(shù)高地。

 

  眼下, 特斯拉電動(dòng)車電池的獨(dú)家供應(yīng)商為松下。1月份一則“特斯拉目前已經(jīng)與天津力神電池股份有限公司簽訂了一項(xiàng)初步協(xié)議,為公司在上海的新汽車工廠提供電池,以期達(dá)到特斯拉減少對(duì)日本松下的依賴”的消息被特斯拉辟謠,稱只是收到天津力神的報(bào)價(jià)但沒有進(jìn)行進(jìn)一步處理。

 

  除了電動(dòng)車電池以外,特斯拉本身也擁有其它儲(chǔ)能業(yè)務(wù),例如其為家庭提供的Powerwall系列產(chǎn)品。麥克斯韋的相關(guān)技術(shù)也將幫助特斯拉增強(qiáng)在該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

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