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通用汽車繼續(xù)削減成本瘦身

發(fā)布時間:2019-06-25 23:46:56

導語  2018年第四季度,通用汽車凈營收 384億美元,比上年增長 1 8%,而華爾街的預期是 364 8 億美元。與四季度的良好表現(xiàn)同步的是,該公司在2018年全年也收獲了一份不錯的成績單。全年凈收入達到1470億美元,

  2018年第四季度,通用汽車凈營收 384億美元,比上年增長 1.8%,而華爾街的預期是 364.8 億美元。與四季度的良好表現(xiàn)同步的是,該公司在2018年全年也收獲了一份不錯的成績單。全年凈收入達到1470億美元,同比增長1%;實現(xiàn)81億美元凈利潤,同比2017年漲幅高達2347%。

 

  從凈利潤上看,2018年通用汽車的漲幅確實喜人。不過,對比2017年的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn),如果按照非美國通用會計準則計量,2018年通用汽車調(diào)整后息稅前凈利潤為118億美元,利潤率為8%;而2017年則達到128億美元,利潤率為8.8%。也就是說,如果從這一數(shù)據(jù)上看,2018年受全球汽車市場波動影響,通用汽車的盈利表現(xiàn)事實上與上一年相比是有所下降的。只不過,在2017年,因特殊項目產(chǎn)生的總額為135億美元的費用,其中包括因美國實行稅制改革重新估算遞延所得稅資產(chǎn)而產(chǎn)生的73億美元,以及出售歐寶/沃豪業(yè)務(wù)產(chǎn)生的62億美元,使得通用汽車最終賬面上的虧損數(shù)字達到了39億美元。

 

  通用中國內(nèi)部人士告訴第一財經(jīng)記者,從整體上看,2018年影響通用汽車盈利表現(xiàn)的主要包括以下幾個方面原因,包括匯率變化、大宗商品價格上漲帶來的成本上升以及在新技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)投入。

 

  與2017年相比,通用汽車2018年的汽車銷量相較上一年降低了50萬輛,為840萬輛。在中國市場,2018年通用汽車銷量下降了36萬輛左右,僅達到364萬輛。不過,雖然中國市場銷量下滑,但由于豪華車品牌凱迪拉克的銷量上漲、以及雪佛蘭旗下車型銷售結(jié)構(gòu)的調(diào)整,2018年中國市場對于通用全球的利潤貢獻與上年同期持平,均達到20億美元。

 

  從現(xiàn)金流來看,如果不包含2018年第三季度預支用于非北美地區(qū)養(yǎng)老金的6億美元,調(diào)整后通用汽車業(yè)務(wù)自由現(xiàn)金流仍然達到44億美元,與2017年相比有所提升。

 

  充足的現(xiàn)金流使得通用將更有余力去在新的技術(shù)領(lǐng)域進行投入,但這并不意味著,在成本控制方面,其會有所放松。從2018年全球汽車市場的表現(xiàn)來看,兩個最大的市場中國和美國的汽車需求都出現(xiàn)頹勢,而在汽車向著智能化以及新能源方向轉(zhuǎn)型時,持續(xù)的巨大投入將在所難免。

 

  通用CFO Dhivya Suryadevara在2018年三季度業(yè)績發(fā)布后曾對外表示,“我們將高度關(guān)注成本,我們將找到更多機會剔除系統(tǒng)成本,并保持低收支的平衡點”。而通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)此前也曾在給員工的郵件中寫道:“為了達成公司的目標并贏得勝利,我們要更加靈活、更快速地推向市場。我們應該在逆境到來前就做好準備,而不是任憑不利的情況發(fā)生在我們身上。”

 

  在過去一年,通用公布了一系列成本壓縮以及轉(zhuǎn)型計劃,其中包括在2019年暫時關(guān)停5家北美地區(qū)以及2家北美以外地區(qū)的共7家工廠,以提高產(chǎn)能利用效率。其次,對員工實施買斷計劃,并降低管理層人數(shù)。在瑪麗·博拉看來:“這些措施將提升公司的長期利潤與盈利能力,增強周期中抵御不利因素的能力。”完成上述調(diào)整后,預計到2020年底,通用汽車全年調(diào)整后汽車自由現(xiàn)金流將提升60億美元,其中45億美元來自嚴格控制成本,15億美元來自降低資本支出。

 

  在縮減成本的同時,未來通用汽車將加大在新技術(shù)以及移動領(lǐng)域的投入。預計未來兩年內(nèi),通用汽車在電動汽車和自動駕駛領(lǐng)域的投入將翻一番。該公司還計劃推出以下措施:推動不同車型之間的優(yōu)質(zhì)零部件共享;加大應用虛擬工具,壓縮開發(fā)周期和成本;整合車輛工程和驅(qū)動系統(tǒng)工程團隊;精簡全球產(chǎn)品開發(fā)機構(gòu)的規(guī)模。

 

  眼下,其已經(jīng)完成了對新型高效汽車架構(gòu)的投資布局,覆蓋卡車、跨界車和SUV等車型。而下一代電氣化驅(qū)動架構(gòu)將成為通用汽車投資的重點,其首款車型將會是一款凱迪拉克高端車型。隨著產(chǎn)品布局優(yōu)化工作的完成,預計下一個十年伊始,基于五種架構(gòu)打造的車型將占據(jù)通用汽車全球銷量的75%。

 

  在自動駕駛領(lǐng)域,通用汽車過去一年在Cruise自動駕駛汽車部門的投入擴大到了 7.28 億美元,雖然這個項目目前已經(jīng)吸引了50億美元的外部投資,但有消息稱,通用在這個部門的投資今年或?qū)⑦M一步增長至10億美元。

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