豐田汽車和松下將于2020年共同成立純電動(dòng)汽車（EV）用等車載電池的新企業(yè)。除了面向美國(guó)特斯拉的工廠之外，松下將把車載電池的全部工廠轉(zhuǎn)移至新企業(yè)。電池是左右電動(dòng)車競(jìng)爭(zhēng)力的核心技術(shù)，但在成本和規(guī)模方面，中韓企業(yè)崛起明顯。日本有代表性的汽車廠商和電子企業(yè)攜手，力爭(zhēng)構(gòu)建領(lǐng)跑世界的技術(shù)創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)的體制。
關(guān)于新企業(yè)的出資比例，豐田為51％，松下為49％，目前已進(jìn)入最終協(xié)調(diào)。豐田和松下將在近期宣布。松下在日本、美國(guó)和中國(guó)擁有電池工廠。除了面向特斯拉的工廠之外，將把在兵庫(kù)縣和中國(guó)大連擁有的5家工廠的車載電池生產(chǎn)設(shè)備轉(zhuǎn)移至新企業(yè)旗下。
自2020年代前半期開(kāi)始，全面啟動(dòng)具備混合動(dòng)力車（HV）約50倍容量的純電動(dòng)汽車電池的量產(chǎn)。
新企業(yè)除了豐田子公司大發(fā)工業(yè)之外，還計(jì)劃向在純電動(dòng)汽車核心技術(shù)上展開(kāi)合作的馬自達(dá)和斯巴魯(SUBARU）等供應(yīng)電池。據(jù)悉，還將呼吁松下供應(yīng)混合動(dòng)力車電池的本田等采用。將擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，降低成本。
需要巨額投資和技術(shù)實(shí)力的新一代電池也將推進(jìn)共同開(kāi)發(fā)。豐田和松下將推進(jìn)容量大、安全性高、被視為新一代電池頭號(hào)種子的全固體電池等的開(kāi)發(fā)，加快構(gòu)建在成本和技術(shù)兩方面贏得全球性競(jìng)爭(zhēng)的體制。
豐田以混合動(dòng)力車為中心，在燃效競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但與德國(guó)大眾和中國(guó)企業(yè)相比，在純電動(dòng)汽車的商品化領(lǐng)域起步較晚。豐田制定的計(jì)劃是到2030年，使包括混合動(dòng)力車在內(nèi)的電動(dòng)車銷量增加至目前的3倍以上，達(dá)到550萬(wàn)輛。大容量電池的成本降低和安全性是最大課題，將通過(guò)與松下合作加以克服。
調(diào)查公司IHSMarkit統(tǒng)計(jì)顯示，預(yù)計(jì)世界純電動(dòng)汽車市場(chǎng)到2030年達(dá)到900萬(wàn)輛，增至目前的8倍。中國(guó)為了挽回在汽油車領(lǐng)域的劣勢(shì)，正在政府主導(dǎo)下轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車，在電池領(lǐng)域，中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技（CATL）2017年超過(guò)松下，躍居世界首位。
松下通過(guò)與豐田的合作可以分散投資負(fù)擔(dān)，同時(shí)能擴(kuò)大供給對(duì)象。此外。電池的再利用和稀有金屬等資源的確保也變得容易。兩家企業(yè)已經(jīng)在面向混合動(dòng)力車的電池供給等領(lǐng)域展開(kāi)合作。
圍繞純電動(dòng)汽車用電池，大眾制定了到2025年投入500億歐元的預(yù)算框架。已與中韓的電池大型企業(yè)簽署協(xié)議，同時(shí)自主生產(chǎn)電池。豐田為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商的多樣化，還在討論從中國(guó)大型企業(yè)采購(gòu)。
汽車的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)處于自動(dòng)駕駛實(shí)用化等重大變革期?？缭?行業(yè) 和國(guó)界展開(kāi)合作與競(jìng)爭(zhēng)的格局日趨明顯。
網(wǎng)站地圖
- 單位信息
- 單位地址：北京市西城區(qū)國(guó)宏大廈23層
郵政編碼：100038
開(kāi)戶銀行：北京建行萬(wàn)豐支行
銀行賬號(hào)：1100 1042 4000 5300 0736
聯(lián) 系 人：李春風(fēng) 梁娜
聯(lián)系電話：010-65067990 65067996
圖文傳真：010-65066990
單位信箱：[email protected]
全國(guó)統(tǒng)一咨詢電話：4008790365
- 產(chǎn)品分類
- 煤炭
- 石油
- 天然氣
- 鐵礦
- 金屬礦
- 非金屬礦
- 農(nóng)副食品
- 食品
- 方便食品
- 調(diào)味品
- 飲料
- 酒類
- 煙草
- 紡織
- 服裝
- 鞋帽
- 皮革羽絨
- 木材
- 家具
- 造紙
- 紙制品
- 印刷
- 文體用品
- 玩具
- 石油加工
- 煉焦
- 化學(xué)原料
- 化肥
- 農(nóng)藥
- 涂料
- 合成材料
- 化學(xué)試劑
- 日化
- 化學(xué)藥品
- 中藥
- 獸藥
- 生物制藥
- 衛(wèi)生材料
- 化纖
- 橡膠
- 輪胎
- 塑料
- 非金屬
- 水泥
- 玻璃
- 陶瓷
- 耐火材料
- 鋼鐵
- 有色金屬
- 金屬制品
- 集裝箱
- 不銹鋼
- 通用設(shè)備
- 鍋爐
- 機(jī)床
- 軸承
- 齒輪
- 衡器
- 鋼鐵鑄件
- 專用設(shè)備
- 采礦設(shè)備
- 石油鉆采
- 工程機(jī)械
- 冶金設(shè)備
- 煉油設(shè)備
- 橡膠設(shè)備
- 塑料設(shè)備
- 模具
- 印刷設(shè)備
- 制藥設(shè)備
- 紡織機(jī)械
- 醫(yī)療器械
- 環(huán)保設(shè)備
- 交通運(yùn)輸
- 鐵路
- 汽車
- 摩托車
- 船舶
- 電氣
- 電機(jī)
- 輸配電
- 電線電纜
- 電池
- 照明器材
- 通信設(shè)備
- IT
- 電子元件
- 儀器儀表
- 光學(xué)儀器
- 眼鏡
- 工藝品
- 回收
- 電力
- 燃?xì)夤?yīng)
- 水務(wù)
- 汽車零部件
- 家電
- 相關(guān)文章
-
- 寶馬將與特斯拉聯(lián)手 開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車充電技術(shù)
- 亞馬遜想用無(wú)人機(jī)給電動(dòng)汽車充電
- 通用汽車：中國(guó)是我們電動(dòng)汽車戰(zhàn)略中心
- 吉利集團(tuán)將耗資50億美元在浙江建電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地
- 吉利成戴姆勒第一大股東 或謀求電動(dòng)汽車領(lǐng)域合作
- 大眾集團(tuán)計(jì)劃到2025年每年銷售300萬(wàn)輛電動(dòng)汽車
- 大眾計(jì)劃每年生產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車電池組
- 寶馬在華增投電動(dòng)汽車全球出口基地
- 大眾計(jì)劃投產(chǎn)新款電動(dòng)汽車 供應(yīng)全球市場(chǎng)
- 大眾計(jì)劃2019年為電動(dòng)汽車推出360kWh移動(dòng)充電站
關(guān)于我們
-
聯(lián)系我們
-
網(wǎng)站地圖
-
企業(yè)客戶
中經(jīng)市場(chǎng)研究網(wǎng) © 版權(quán)所有 北京中經(jīng)縱橫信息咨詢中心
相關(guān)搜索：可行性報(bào)告大綱，可研報(bào)告蓋章，可行性報(bào)告，可研報(bào)告，編寫可研報(bào)告，可行性報(bào)告內(nèi)容批復(fù)，可行性分析怎么寫，可行性報(bào)告編寫，立項(xiàng)可行性報(bào)告
地址：北京市西城區(qū)木樨地北里國(guó)宏大廈23層
電話：010-65067990 65067996 傳真：010-65066990 信箱：
[email protected]
京ICP備07500824號(hào)
<script type="text/javascript">var _bdhmProtocol = (("https:" == document.location.protocol) ? " https://" : " http://");document.write(unescape("%3Cscript src='" + _bdhmProtocol + "#/h.js%3Fe88d53b3e2ff5ae56c49bd329126f0bf' type='text/javascript'%3E%3C/script%3E"));</script>