一直謀求“商轉(zhuǎn)乘”的安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“江淮汽車(chē)”）在乘用車(chē)上屢屢受挫。江淮汽車(chē)近日發(fā)布的三季度財(cái)報(bào)顯示，今年前三季度公司營(yíng)業(yè)總收入363.31億元，與去年同期相比增長(zhǎng)2.22%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為4782.73萬(wàn)元，較去年同期的2.19億元大跌78.13%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前江淮汽車(chē)正處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型階段，雖然營(yíng)收有所增長(zhǎng)，但銷(xiāo)售不振、新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡，重新發(fā)力乘用車(chē)并非易事。
利潤(rùn)下跌超七成
根據(jù)日前江淮汽車(chē)發(fā)布的三季度報(bào)告顯示，今年前三季度公司營(yíng)業(yè)總收入363.31億元，與去年同期相比增加2.22%；歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為4782.73萬(wàn)元，較去年同期的2.19億元下跌達(dá)78.13%。
與此同時(shí)，江淮汽車(chē)公布了政府在前三季度的補(bǔ)助金額為10.28億元，較去年同期增加7.39億元。
事實(shí)上，江淮汽車(chē)去年的銷(xiāo)量就異常慘淡。由于SUV產(chǎn)品銷(xiāo)量下滑的影響，2017年全年江淮汽車(chē)銷(xiāo)量均處在下滑狀態(tài)，整年共銷(xiāo)售乘用車(chē)22.22萬(wàn)輛，同比下降39.5%，與年初預(yù)定的40萬(wàn)輛目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。其中，SUV車(chē)型共銷(xiāo)售12.13萬(wàn)輛，較2016年減少15.42萬(wàn)輛，同比下降55.96%。
步入2018年，江淮汽車(chē)仍然沒(méi)有止住下跌趨勢(shì)，據(jù)2018年上半年財(cái)報(bào)，江淮汽車(chē)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入237.09億元，同比下降6.34%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.63億元，同比下降52.58%。在銷(xiāo)量上，江淮汽車(chē)今年1-6月乘用車(chē)共實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售9.97萬(wàn)輛，同比下降11.57%。其中SUV車(chē)型繼續(xù)下滑，共銷(xiāo)售4.48萬(wàn)輛，同比下降33.28%。
今年初，江淮汽車(chē)同樣定下了乘用車(chē)年銷(xiāo)量40萬(wàn)輛的目標(biāo)，然而前三季度過(guò)后，江淮乘用車(chē)?yán)塾?jì)售出152413輛，僅完成年銷(xiāo)目標(biāo)的38.1%。另一方面，江淮新能源車(chē)今年前三季度累計(jì)銷(xiāo)售37767輛，同比增長(zhǎng)115.87%，江淮正向新能源市場(chǎng)發(fā)力。
SUV漸失主流市場(chǎng)
記者近日走訪(fǎng)了江淮汽車(chē)在京城內(nèi)的多家4S店，發(fā)現(xiàn)多數(shù)店內(nèi)都沒(méi)有轎車(chē)及SUV車(chē)型，在問(wèn)及原因時(shí)，一位銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人表示，江淮的轎車(chē)在北京幾乎沒(méi)有市場(chǎng)，銷(xiāo)量很差，所以就不賣(mài)了。
而對(duì)于關(guān)注度仍然較高的SUV車(chē)型，該負(fù)責(zé)人表示，“由于江淮的SUV產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力較弱，賣(mài)的一直不是很好，現(xiàn)在店里都只賣(mài)銷(xiāo)量相對(duì)較好的MPV和新能源車(chē)型了”。在記者走訪(fǎng)的多家4S店中，只有一家有江淮瑞風(fēng)S3和S7等SUV車(chē)型在售賣(mài)，售價(jià)在官方指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上會(huì)有5000元左右的優(yōu)惠。
記者在江淮官方網(wǎng)站上看到，目前網(wǎng)站上顯示的燃油車(chē)中，轎車(chē)車(chē)型只有瑞風(fēng)A60與和悅A30兩款；而SUV也僅有S2、S3、S5和S7等5款車(chē)型。
同時(shí)，在易車(chē)網(wǎng)上記者看到，江淮瑞風(fēng)A60在北京只有一家4S店有售，但據(jù)記者了解到，該店也只能預(yù)定該車(chē)型，沒(méi)有現(xiàn)車(chē)出售。而和悅車(chē)型則顯示北京沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商，其中和悅A30顯示已經(jīng)停售。同樣，在汽車(chē)之家網(wǎng)站上，江淮汽車(chē)在北京地區(qū)線(xiàn)上的售賣(mài)情況與易車(chē)網(wǎng)相差不多。
汽車(chē)專(zhuān)家賈新光表示，江淮的轎車(chē)從一開(kāi)始就沒(méi)有做好，多年下來(lái)，原本就不多的市場(chǎng)份額也被蠶食殆盡。而SUV產(chǎn)品本來(lái)做的還可以，但是近年來(lái)沒(méi)有抓住SUV市場(chǎng)的發(fā)展，也逐漸失去了競(jìng)爭(zhēng)力。
補(bǔ)貼退坡前景難料
與轎車(chē)和SUV車(chē)型慘淡的數(shù)據(jù)相比，江淮在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)更加可圈可點(diǎn)。北京商報(bào)記者在4S店內(nèi)也發(fā)現(xiàn)，江淮的純電動(dòng)車(chē)在各家店內(nèi)都有銷(xiāo)售，其中不乏續(xù)航里程在500公里級(jí)別的主力車(chē)型，并且在國(guó)家補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上還會(huì)有幾千元的優(yōu)惠政策。
事實(shí)上，近兩年，江淮新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)較為顯著。2016年，江淮汽車(chē)純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量為1.84萬(wàn)輛，2017年銷(xiāo)量增至2.83萬(wàn)輛，增幅超過(guò)50%。今年前5月，江淮純電動(dòng)乘用車(chē)售出1.82萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)183.95%。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，7月，江淮IEV以5183輛的銷(xiāo)量位居國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜首位。
不過(guò)，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼逐漸退出市場(chǎng)也成趨勢(shì)。國(guó)務(wù)院發(fā)展 研究 中心副主任隆國(guó)強(qiáng)此前曾表示，新能源補(bǔ)貼的退坡，是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從導(dǎo)入期到成長(zhǎng)期之間過(guò)渡的必經(jīng)之路。為了確保我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，就需要與國(guó)外品牌進(jìn)行正面競(jìng)爭(zhēng)，解決“后補(bǔ)貼時(shí)代”新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的生存發(fā)展問(wèn)題。
在全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái)，受去年四季度銷(xiāo)量基數(shù)大、部分地區(qū)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施以及新能源補(bǔ)貼退坡等因素影響，今年國(guó)內(nèi)汽車(chē) 行業(yè) 形勢(shì)不容樂(lè)觀。在江淮加碼發(fā)展新能源的同時(shí)，應(yīng)推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，尋找新的盈利點(diǎn)。
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