憑借本土化戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，在中國市場馳騁15年的華晨寶馬汽車有限公司（簡稱“華晨寶馬”），不斷刷新著高檔車品牌在華發(fā)展的紀(jì)錄。
回首過往的15年，支撐華晨寶馬實(shí)現(xiàn)規(guī)模迅速擴(kuò)張、產(chǎn)銷量高速增長、品牌力穩(wěn)步提升的動力何在？“華晨寶馬的成功，離不開對本土化戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)和對供應(yīng)鏈質(zhì)量、品質(zhì)的嚴(yán)格把控。高質(zhì)量的本土化供應(yīng)鏈體系，使華晨寶馬的可持續(xù)發(fā)展底氣更足。15年來，華晨寶馬所收獲的成功，陪伴我們風(fēng)雨兼程一路走來的供應(yīng)商伙伴功不可沒。”日前，華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德在接受媒體專訪時說。
助力本土供應(yīng)商 從“中國制造”走向“全球配套”
“成立之初，華晨寶馬在沈陽只有4家供應(yīng)商。目前，我們在中國已擁有359家零部件供應(yīng)商。2017年，華晨寶馬的本地采購額達(dá)267億元人民幣，比2013年增長超過49％。目前，華晨寶馬75％的整車價值是由供應(yīng)商創(chuàng)造。”華晨寶馬零部件采購及質(zhì)量管理部副總裁哈特曼在接受媒體采訪時說。
值得一提的是，依托華晨寶馬本土化戰(zhàn)略成長起來的中國零部件供應(yīng)商，借助與華晨寶馬的合作，正融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。
沈陽名華模塑科技有限公司（簡稱“沈陽名華”）與華晨寶馬的合作已有11年，是華晨寶馬在沈陽地區(qū)的第一家本地供應(yīng)商。如今，沈陽名華不僅為華晨寶馬的多款在產(chǎn)車型提供外飾件，更跟隨寶馬在墨西哥、美國陸續(xù)投資建廠，全球研發(fā)中心也于去年10月在德國慕尼黑注冊成立，為寶馬在全球的生產(chǎn)基地供貨并參與新一代車型的外飾件研發(fā)。
“與華晨寶馬合作，我們學(xué)習(xí)借鑒了很多智能化生產(chǎn)理念和管理方式來確保產(chǎn)品質(zhì)量的‘零缺陷’和效率的持續(xù)提升。通過引入精益生產(chǎn)方式，生產(chǎn)效率至少提升了40％。”企業(yè)負(fù)責(zé)人——江南模塑科技股份有限公司董事長兼總經(jīng)理曹克波在接受媒體采訪時說。
在與本土供應(yīng)商展開深度合作的過程中，華晨寶馬不僅打造了強(qiáng)勢、穩(wěn)定、高效的供應(yīng)鏈體系，也帶動了本土供應(yīng)商制造水平的提升，由此越來越多的中國零部件企業(yè)開始融入到全球價值鏈中，使“中國制造”在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的參與度越來越高。
“在扎根中國的15年中，華晨寶馬以全球化的視野和開放姿態(tài)打造了一條頗具華晨寶馬特色的本土化優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈。無論是外商獨(dú)資、中外合資還是中國本土供應(yīng)商伙伴，在華晨寶馬的合作平臺上，通過‘引進(jìn)來’和‘走出去’，使‘中國制造’更加活躍地融入全球貿(mào)易體系。”魏嵐德說。
與本土供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)聯(lián)合開發(fā) 提升中國零部件企業(yè)核心競爭力
為了使駕乘舒適性進(jìn)一步提升，華晨寶馬新5系Li對座椅進(jìn)行了一系列改進(jìn)，對產(chǎn)品的開發(fā)能力和制造水平都提出了更高的要求。哈特曼告訴筆者，這款專為中國市場開發(fā)的舒適座椅，是華晨寶馬與座椅供應(yīng)商——沈陽金杯安道拓汽車部件有限公司（簡稱“金杯安道拓”）聯(lián)合開發(fā)的。
“目前，金杯安道拓為華晨寶馬數(shù)款主流車型供應(yīng)高品質(zhì)座椅。在開發(fā)新5系Li座椅階段，我們曾與華晨寶馬的專家團(tuán)隊組建聯(lián)合開發(fā)小組，歷時34個月進(jìn)行這款座椅的設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn)。”沈陽金杯安道拓總經(jīng)理趙向東說，“通過合作，我們的生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)方式、管理理念、質(zhì)量管理體系以及物流管理體系都得到全方位提升。”
在深耕本土化的同時，華晨寶馬更像是一位尋找和發(fā)現(xiàn)有合作潛質(zhì)、并不斷挖掘本土供應(yīng)商潛力的“伯樂”。
6年前借助與華晨寶馬的合作，寧德時代開始正式進(jìn)入動力電池領(lǐng)域。如今，寧德時代已經(jīng)成長為全球動力電池領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，為國內(nèi)外多家主流汽車制造商配套生產(chǎn)新能源車型的動力電池。華晨寶馬推出過的5款新能源車型中有4款車型的電池或電芯均來自寧德時代，未來將在中國生產(chǎn)的寶馬品牌首款純電動車型iX3的電芯也將由寧德時代提供。
“合作初期，寧德時代對動力電池的認(rèn)知和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)還處于摸索階段，寶馬向我們提出了多達(dá)800頁的德文動力電池生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，對當(dāng)時的寧德時代而言，這無疑是一座很難征服的‘高山’。雙方組建的專家團(tuán)隊經(jīng)過兩年的通力合作，使800頁紙的標(biāo)準(zhǔn)逐一落地，由此寧德時代逐步掌握了汽車動力電池從電芯到電池包完整的研發(fā)、制造能力。”寧德時代寶馬項目總監(jiān)朱凌波說。2018年7月，借助與寶馬集團(tuán)簽署的長期戰(zhàn)略協(xié)議，寧德時代在德國建廠的計劃正式落地，展開面向全球市場的新一輪深度布局。
“不可否認(rèn)，核心技術(shù)的研發(fā)、創(chuàng)新方案的落地以及高質(zhì)量產(chǎn)品的下線，都離不開與供應(yīng)商伙伴的深度合作和默契配合。這也正是華晨寶馬在過去15年取得成功的關(guān)鍵。”魏嵐德說，“未來，華晨寶馬將繼續(xù)深耕本土化戰(zhàn)略，推進(jìn)與供應(yīng)商伙伴在核心技術(shù)領(lǐng)域的聯(lián)合研發(fā)、共享和應(yīng)用，使更多全球優(yōu)秀的供應(yīng)商納入到華晨寶馬的供應(yīng)鏈體系中，同時為中國本土供應(yīng)商與全球產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)互通互融，繼續(xù)發(fā)揮橋梁和紐帶作用。”
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