據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(浙江)公開信息顯示，浙江娃哈哈創(chuàng)業(yè)投資有限公司已于8月底成立了浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司，注冊資本為5000萬元，其經(jīng)營范圍包括新能源汽車及汽車智能技術(shù)。這意味著娃哈哈或?qū)⒄竭M(jìn)入造車行列。
據(jù)該公司營業(yè)執(zhí)照信息顯示，杭州娃哈哈集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理宗慶后為其法定代表人。該公司經(jīng)營范圍包括新一代信息技術(shù)、傳感技術(shù)、先進(jìn)裝備制造技術(shù)、新能源汽車及汽車智能技術(shù)、新材料、節(jié)能環(huán)保材料等等。
營業(yè)執(zhí)照上登記的住所地址為浙江省湖州市德清縣舞陽街道德清地理信息小鎮(zhèn)C區(qū)4幢，與樂視生態(tài)小鎮(zhèn)和超級工廠同位于莫干山高新區(qū)。而在樂視危機(jī)后，位于浙江德清莫干山國家高新區(qū)北部園區(qū)的樂視超級汽車工廠項(xiàng)目已經(jīng)擱淺。
在此次涉足新能源汽車等高新科技業(yè)務(wù)前，雖然娃哈哈已經(jīng)有過多次“跨界”的嘗試，但效果并不理想。
近幾年，企業(yè)跨界造車新聞屢見報(bào)端，格力、百度、阿里、樂視、小米、五糧液等 行業(yè) 巨頭紛紛加入新能源造車?yán)顺敝小?ldquo;以智能化、互聯(lián)化為特征的新能源汽車，隨著智能化系統(tǒng)、自動駕駛技術(shù)的普及，可能會成為電腦、手機(jī)之后的第三大移動終端。”一位資深汽車 分析 師表示，“不過，以娃哈哈為代表的跨界造車企業(yè)在這方面沒什么優(yōu)勢。”
據(jù)悉，僅就制造新能源汽車而言，需要經(jīng)過一系列繁雜的步驟，包括獲得發(fā)改委批準(zhǔn)以取得生產(chǎn)資質(zhì)、建立研發(fā)機(jī)構(gòu)、進(jìn)行新車型研發(fā)、實(shí)驗(yàn)鑒定、建立生產(chǎn)基地、建立銷售渠道等等，而投資規(guī)模都在百億以上，并且很難在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利，這對于跨界造車企業(yè)來說挑戰(zhàn)很大。
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