昨天，人人車宣布獲得3億美元新一輪投資，由高盛集團領(lǐng)投，騰訊、滴滴等跟投。隨著 行業(yè) 不斷發(fā)布的密集融資消息和背后投資方在出行戰(zhàn)略上的定位不斷清晰，二手車電商的競爭也再度升級。
截至目前，人人車已完成6輪融資。其中，2015年8月宣布的8500萬美元C輪投資和2016年9月宣布的1.5億美元D輪融資中，騰訊分別進行了領(lǐng)投。去年9月，人人車獲得滴滴戰(zhàn)略投資，雙方表示將聯(lián)手為滴滴平臺上的車主提供包括二手車、新車在內(nèi)的車源和用車解決方案。
人人車CEO李健透露，人人車已經(jīng)從單一的二手車交易服務(wù)走向了綜合型交易服務(wù)的新階段。在接受滴滴投資的同時，人人車在原先C2C模式(用戶到用戶)的基礎(chǔ)上也增加C2B(用戶到商家)模式。人人車與滴滴的業(yè)務(wù)具有極強的互補性，滴滴出行從人人車上采購了大量二手車，人人車與滴滴在汽車交易、金融、售后以及技術(shù)、運營等領(lǐng)域展開深度合作。
二手車電商領(lǐng)域的玩家背后如今都站著互聯(lián)網(wǎng)巨頭的身影， 行業(yè) 的火藥味也越來越濃。今年3月，車好多集團(瓜子＋毛豆)也宣布獲得由騰訊領(lǐng)投的8.18億美元C輪融資，打響了2018二手車電商融資競爭的發(fā)令槍。前不久，許久未傳出消息的大搜車宣布升級C2B(用戶到商家)戰(zhàn)略，并放出5年只收1%服務(wù)費的承諾，矛頭直指瓜子二手車。大搜車的背后站著阿里巴巴，去年11月，大搜車宣布獲得阿里巴巴領(lǐng)投的3.35億美金E輪融資。
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