這位浙江吉利控股的創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)已成戴姆勒最大股東。尋根溯源與奔馳同根的戴姆勒承襲了眾多傳奇，其中包括世上首輛柴油汽車的發(fā)明。吉利此次73億歐元（90億美元）的股權(quán)收購(gòu)，是中國(guó)企業(yè)對(duì)海外車企進(jìn)行的最大一筆投資，直擊全球汽車
行業(yè)
的心臟。彭博率先報(bào)道了上周五公布的相關(guān)交易。
在這位從照相生意白手起家的億萬(wàn)富翁開(kāi)展投資之際，電動(dòng)汽車和無(wú)人駕駛汽車勢(shì)將掀開(kāi)新時(shí)代的序幕。像谷歌和蘋(píng)果這樣手握大量金融資源的科技公司已開(kāi)始爭(zhēng)奪金屬加工領(lǐng)域的一席之地。李書(shū)福說(shuō)，要想生存，傳統(tǒng)制造商就不能再單打獨(dú)斗。
電動(dòng)汽車
李書(shū)福在聲明中表示，在21世紀(jì)的今天，從技術(shù)上挑戰(zhàn)全球汽車
行業(yè)
的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都不是來(lái)自于汽車
行業(yè)
，要想成功和占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，就必須有朋友，合作伙伴和盟友，必須順應(yīng)共享和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的新思維方式。
李書(shū)福通過(guò)吉利集團(tuán)持有總部位于斯圖加特的戴姆勒9.7%的股份。因談及內(nèi)部計(jì)劃而不愿具名的知情人士稱，李書(shū)福希望在電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)行合作。
據(jù)彭博報(bào)道，汽車
行業(yè)
面臨著自Karl Benz組裝出首輛汽車一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)最嚴(yán)重的動(dòng)蕩局面之一，面對(duì)這場(chǎng)變革，李書(shū)福欲在其中發(fā)揮積極作用。
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