戴姆勒在監(jiān)管文件中說(shuō)，李書(shū)福擁有超過(guò)1.036億股的投票權(quán)。目前，戴姆勒最大股東為科威特投資局，持有6.8%的股權(quán)，第二大股東為貝萊德，持有6%的股權(quán)。
據(jù)知情人士透露，作出這一披露后，2月28日，李書(shū)福將前往德國(guó)，開(kāi)始與戴姆勒談判。李書(shū)福希望將吉利打造成中國(guó)版的大眾汽車，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都擁有品牌。
事實(shí)上，吉利一直在股市買(mǎi)入戴姆勒股票，吉利曾于2017年11月底希望認(rèn)購(gòu)戴姆勒3%至5%的股權(quán)，但戴姆勒無(wú)意稀釋現(xiàn)有的股本結(jié)構(gòu)，歡迎吉利在公開(kāi)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)股份，以使其持股比例略低于10%。
經(jīng)歷多輪收購(gòu)和并購(gòu)，目前吉利控股已形成吉利汽車、領(lǐng)克、沃爾沃、倫敦出租車、寶騰和路特斯（蓮花）六大汽車品牌矩陣，覆蓋中低端品牌、豪華品牌的完整產(chǎn)品譜系。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，吉利已提出“藍(lán)色吉利行動(dòng)”戰(zhàn)略，計(jì)劃到2020年，吉利旗下90%的汽車都將為新能源汽車。這對(duì)吉利的電池、電機(jī)、電控技術(shù)發(fā)展無(wú)疑提出了較高要求。如果成功牽手戴姆勒，吉利可以通過(guò)技術(shù)引入，補(bǔ)強(qiáng)新能源汽車板塊，并有望借此機(jī)會(huì)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。
2月24日，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒公告稱，浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福通過(guò)一家投資公司持股戴姆勒9.69%股權(quán)，按當(dāng)前市價(jià)計(jì)算這筆股份的總價(jià)值為90億美元左右，這一持股比例意味著李書(shū)福成為戴姆勒最大的股東。
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