據(jù)介紹，新的摩拜信用值綜合用戶的日常騎行行為、使用習(xí)慣，以及其他多種行為，每月更新一次。保持良好的騎行行為、擁有穩(wěn)定的使用習(xí)慣，就可以增加信用值。相反，如果被系統(tǒng)判定檢查出負面的行為記錄，也會降低信用值。
根據(jù)摩拜系統(tǒng)公告，信用值分為5個等級：較差（0-300）、一般（301-500）、良好（501-600）、優(yōu)秀（601-700）和極好（701-1000）。信用值越高，代表用戶的行為越規(guī)范，將來也會得到更多的權(quán)益。如果信用值處在“一般”的等級中，未來摩拜將會以當(dāng)前單價的雙倍收取騎行費，同時用戶將無法使用預(yù)約功能、月卡和騎行券。而如果用戶的信用值處在“較差”的等級中，未來摩拜將會以每30分鐘100元收取騎行費。
那么，如何提高信用值呢？大體來說分為四方面：一、騎行遵守交通規(guī)則，保持安全有序的騎行。二、停放車輛至道路白色劃線的區(qū)域，方便其他人再次使用摩拜單車。三、愛惜車輛，保持車輛清潔。四、通過平時的騎行，對平臺運營產(chǎn)生幫助。而與此相反的行為比如把車輛停放在非自行車?？繀^(qū)域，例如：小區(qū)內(nèi)、地庫、單位大院、機動車道等；對車輛進行破壞，例如加裝私鎖、拆卸車座等，則會扣減信用值。
北青報記者發(fā)現(xiàn)，該新版信用分系統(tǒng)相較于之前的信用分系統(tǒng)有所變化，不過對于信用差的用戶收取“每半小時100元”的騎行費一項，依然延續(xù)前規(guī)。
此前，摩拜的“信用分”以100分作為起始分，正常使用一次加1分，停進小區(qū)等行為一次扣20分。違反交規(guī)、未經(jīng)授權(quán)移動或者改裝車輛，一次性扣100分。當(dāng)分數(shù)低于80分時，每半小時騎行費用將由1元增加至100元。
用戶如果對違規(guī)使用的用戶進行監(jiān)督，拍照舉報、上傳到手機 APP，經(jīng)核實后會得到獎勵的信用積分。
摩拜上線“禁停區(qū)域”
摩拜推出新版信用分，與此前被北京智享人生物業(yè)管理有限公司告上法庭有關(guān)。摩拜日前同步上線“禁停區(qū)域”。摩拜發(fā)布的《禁停區(qū)域上線公告》稱，即日起，如果將單車停放在地圖標(biāo)示的灰色禁停區(qū)，用戶的摩拜信用將受影響。
去年11月，管理北京市朝陽區(qū)高碑店鄉(xiāng)高碑店東區(qū)停車場的智享人生物業(yè)公司將摩拜公司告上法庭。該物業(yè)公司稱，每天上百輛單車不規(guī)則的停放讓小區(qū)內(nèi)面目全非，公司花費人力物力將小區(qū)內(nèi)隨意停放的單車及時清理并擺放整齊，因此要求摩拜公司支付相應(yīng)的管理費100元。海淀法院在審理過程中，發(fā)現(xiàn)共享單車在停放秩序方面確有可改進的空間，并據(jù)此向摩拜公司發(fā)送了司法建議。
摩拜公司在日前對海淀法院的回函中表示，公司高度重視司法建議的內(nèi)容，研討并上線了新版的信用分系統(tǒng)，核心在于：實現(xiàn)信用行為可觀測、可記錄，評價機制可視化、互動化，激勵制度階梯性、可持續(xù)。
此外，摩拜公司還表示，為了更好地觀測和記錄用戶的信用行為，即將上線相關(guān)的配套產(chǎn)品功能，其中最重要的兩項，一項是“任務(wù)紅包車”，一項是“運營地理圍欄”，其背后的關(guān)鍵就是海淀法院提到并建議的“電子圍欄技術(shù)”。北青報記者查詢到，電子圍欄技術(shù)，就是首先對區(qū)域內(nèi)適合停放共享單車的電子圍欄劃線，然后利用共享單車的定位技術(shù)，實時對共享單車的智能鎖GNSS定位數(shù)據(jù)與電子圍欄臨界點閾值進行匹配，判斷其是否停入停放區(qū)域或禁停區(qū)域。
摩拜公司昨天確認，已上線了新版的信用分系統(tǒng)，當(dāng)用戶出現(xiàn)不文明用車行為，其信用分降為一般等級，摩拜將會以當(dāng)前單價的雙倍向用戶收取騎行費；而當(dāng)信用等級降為較差級別時，收取的騎行費將會變?yōu)槊?0分鐘100元。同時，摩拜還表示即將上線“任務(wù)紅包車”和“運營地理圍欄”。
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