根據(jù)和解協(xié)議,Uber將向Waymo支付2.45億美元現(xiàn)金,按該公司最近的720億美元估值計算相當(dāng)于0.34%股權(quán)。
這場糾紛可回溯至已被解聘的前Uber工程師安東尼·萊萬多斯基(Anthony Levandowski),他曾是谷歌雇員,2016年離職創(chuàng)辦無人駕駛卡車公司Otto,然后又將這家公司出售給了Uber。隨后Waymo對Uber發(fā)起訴訟,指稱萊萬多斯基在離開谷歌時帶走了1.4萬多份包含商業(yè)機密的保密文件。
萊萬多斯基被指盜取的數(shù)據(jù)包括電路板藍圖和涉及激光雷達(LiDAR)系統(tǒng)的信息,這種系統(tǒng)是無人駕駛汽車傳感器的關(guān)鍵組件,對地圖技術(shù)來說也至關(guān)重要。Waymo指稱,Uber在其激光雷達技術(shù)中確實使用了該公司的知識產(chǎn)權(quán)。
Uber CEO達拉·科斯羅沙西(Dara Khosrowshahi)則發(fā)表博文,堅稱Uber并未拿到Waymo的商業(yè)機密,而且“我們也不相信Uber曾在自己的無人駕駛技術(shù)中使用Waymo的任何專有信息”。但科斯羅沙西表示這兩家公司正在展開合作,以確保Uber的激光雷達和軟件真正是自主開發(fā)的。
科斯羅沙西還承認:“Uber收購Otto的交易本來可以、也本該采取不同的處理方式。”
“雖然我不能抹掉過去,但我可以代表Uber的每一名職員承諾,我們將從中吸取教訓(xùn),并以此指導(dǎo)我們未來的行動。”他在博文中寫道。“我已向Alphabet表示,Uber ATG(先進技術(shù)集團)極其出色的職員們正在集中致力于確保我們的開發(fā)工作代表著Uber最好的創(chuàng)新和最好的無人駕駛技術(shù)體驗。”
谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo已與美國打車服務(wù)Uber就雙方之間的一樁民事訴訟案達成和解,后者被控竊取Waymo跟無人駕駛技術(shù)有關(guān)的商業(yè)機密。
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