近日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，東風(fēng)本田2017款CR-V再次暴露出質(zhì)量問(wèn)題。1月20日，東風(fēng)本田召開(kāi)媒體溝通會(huì)，對(duì)近期CR-V 1.5T車(chē)型機(jī)油異常增多問(wèn)題做出回應(yīng)，稱(chēng)受油溫影響，機(jī)油位在冬季升高、夏季減少，并不是惡化的現(xiàn)象。但此解釋并沒(méi)有得到車(chē)主們的認(rèn)可，仍有多名車(chē)主表示會(huì)繼續(xù)維權(quán)，直到東風(fēng)本田給出根本解決方案。
據(jù)東風(fēng)本田品質(zhì)管理部副部長(zhǎng)佐川泰三在1月20日溝通會(huì)上稱(chēng)，目前存在的機(jī)油位升高與溫度有一定關(guān)系，受油溫影響，機(jī)油位在冬季升高、夏季減少，從全年來(lái)看并不是惡化的現(xiàn)象。2017款CR-V搭載的是1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮過(guò)程中，會(huì)有一部分附著在氣缸內(nèi)壁上的汽油，在壓力作用下進(jìn)入機(jī)油箱。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油溫度升高，這部分汽油會(huì)揮發(fā)，并進(jìn)入燃燒室再次燃燒排放出去。但如果機(jī)油溫度低，汽油揮發(fā)慢，就會(huì)導(dǎo)致部分汽油殘留在機(jī)油中，導(dǎo)致機(jī)油液面升高。
佐川泰三強(qiáng)調(diào)，這種情況對(duì)于車(chē)輛的使用不會(huì)產(chǎn)生任何影響，并且市面上很多發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)存在類(lèi)似情況，不僅僅是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，在機(jī)油尺上限增加30毫米是沒(méi)有問(wèn)題的，而一旦超過(guò)就必須要更換機(jī)油。至于進(jìn)一步的解決方案，日本總部已將其列為第一要?jiǎng)?wù)，正在進(jìn)行相關(guān)評(píng)估和測(cè)試。
然而，溝通會(huì)的相關(guān)解釋并沒(méi)有說(shuō)服車(chē)主，車(chē)主們更愿意相信是CR-V 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)存在設(shè)計(jì)缺陷。有車(chē)主表示，“中國(guó)的南方例如廣東等地區(qū)冬天氣溫并不是很低，但依然存在此類(lèi)問(wèn)題。”目前，多位車(chē)主在微博上稱(chēng)，接下來(lái)還會(huì)繼續(xù)維權(quán)討說(shuō)法，直到東風(fēng)本田給出根本解決方案。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)?yán)锩嫠愕蒙系谝粐?yán)謹(jǐn)?shù)囊粋€(gè)大件，從實(shí)驗(yàn)到生產(chǎn)最后到上路，有很漫長(zhǎng)的一個(gè)過(guò)程，每一個(gè)地方都是很?chē)?yán)謹(jǐn)?shù)?。所以每一輛車(chē)或者說(shuō)是每一款發(fā)動(dòng)機(jī)它的機(jī)油量都是有標(biāo)準(zhǔn)的，所以增多是絕對(duì)不正常的，如果機(jī)油量超出出廠(chǎng)的設(shè)置就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成負(fù)荷。
目前東風(fēng)本田給出的“消費(fèi)者安撫方案”是，對(duì)機(jī)油液位超過(guò)油尺上限30毫米的車(chē)輛免費(fèi)更換機(jī)油、機(jī)濾，并表示爭(zhēng)取在2018年春節(jié)前，給出根本解決方案。由于東風(fēng)本田稱(chēng)不超過(guò)30毫米屬于正常，目前部分4S店已嚴(yán)格按照這一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，不超過(guò)30毫米的車(chē)輛不再免費(fèi)更換機(jī)油。
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