近日，五糧液造車的消息引發(fā)市場高度關注。
五糧液否認上市公司涉足造車業(yè)
依照一些網絡上的傳言，“五糧液砸25億開始造車”。不過，真實的情況則是，奇瑞凱翼汽車51%的股權轉讓價款為24 。94億元，轉讓完成后，奇瑞汽車持有凱翼汽車49%的股權，宜賓市汽車產業(yè)發(fā)展投資有限責任公司持有50 。5%股權，四川省宜賓普什集團有限公司持有0 。5%股權。據此估算，普什集團投資僅2億左右，且普什集團并非上市公司五糧液的子公司，而是五糧液集團的子公司。
五糧液的財報也并不支持這一說。其2016年年報顯示，五糧液的主營業(yè)務依然為酒類產品生產、銷售以及物業(yè)管理，公司2016年酒類營收占比高達92.51%。
在五糧液集團層面來講，造車還是有基礎的。五糧液集團官網顯示，普什集團目前由“機械制造”和“高分子材料及深加工”兩大產業(yè)構成。而前者正是普什集團重點投入發(fā)展的產業(yè)之一，主要產品有：精密注塑模具、汽車覆蓋件模具、精密鑄件、精密工具、變量泵、汽車發(fā)動機、汽車零部件、大型柴油機、數控機床、工程機械。
母公司多元化已是常態(tài)
雖然白酒上市公司多數仍在堅守主業(yè)，但其上市公司的母公司已經在思考“自身跨界能力、跨哪個界、跨界后的核心競爭力”等問題。因為經過這幾年的復蘇，白酒的市場版圖已經基本定了下來，如何去爭取版圖外的朝陽市場，已是當務之急。畢竟每個 行業(yè) 都有發(fā)展的天花板，白酒也不會例外。而新能源汽車對于五糧液集團而言，則意味著“政策、產業(yè)、消費端的紅利”。
就五糧液集團來看，其多元化布局早已是公開的秘密。五糧液集團官網簡介也坦承，集團公司已發(fā)展成為以酒業(yè)為核心主業(yè)、多元化發(fā)展的產業(yè)格局。具體而言，五糧液集團不僅涉足造車領域，還涉足服裝品牌開發(fā)、 行業(yè) 服裝制作、貼牌加工、紡織品進出口貿易，同時還擁有四川省唯一的輪胎生產大型骨干企業(yè)。參股方面，五糧液集團甚至還有制藥業(yè)務。
而這種多元化的布局，在茅臺集團和瀘州老窖集團等酒類上市公司的母公司也十分明顯。茅臺集團官網顯示，目前茅臺集團擁有全資、控股和參股公司100多家，涉足白酒、證券、保險、文化旅游、房地產等多個領域。除了此前備受關注的茅臺機場，該集團最新引發(fā)外界注目的一次多元化布局則為進軍金融業(yè)，2017年8月8日上午，茅臺集團就透露，目前，茅臺集團公司旗下金融業(yè)務已擁有財務公司、基金公司、租賃公司和華貴人壽保險四家金融公司，并投資參股貴州銀行、貴陽銀行、貴銀金租等八家金融企業(yè)。為實現(xiàn)“千億茅臺”的目標，茅臺集團擬籌建成立茅臺集團金融控股公司。
應該說，一線白酒集團布局金融的步子比造車邁的更快。A股市場即將迎來的上市券商華西證券，其前十大股東中就有瀘州老窖集團、劍南春集團和五糧液集團的身影。
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