樂視汽車中國(guó)在冬至當(dāng)天(12月22日)召開了一次全員大會(huì)。會(huì)上,樂視汽車公司COO高景深確認(rèn)了美國(guó)FF融資到位的消息,并表示資金已陸續(xù)到賬,他激勵(lì)所有員工拼搏創(chuàng)業(yè),實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。他還表示,F(xiàn)F將實(shí)施中美雙主場(chǎng)戰(zhàn)略,樂視汽車員工將成為FF中國(guó)的員工。不過,對(duì)于FF融資具體金額及投資人背景,高景深并未在大會(huì)中透露。據(jù)了解,樂視汽車接近300名的所有員工或?qū)?huì)很快轉(zhuǎn)簽FF。
在會(huì)議結(jié)束后,樂視汽車的員工收到了2016年績(jī)效獎(jiǎng)金。一位樂視汽車離職員工在微信朋友圈留言:“都沒想到還能發(fā)(工資),現(xiàn)在收到了,(公司)在冬至送來這個(gè)溫暖,雖然遲到一年,但還是愛大樂視,為樂視打Call。”
樂視汽車一位在職員工透露,迅速下發(fā)2016年績(jī)效只是公司對(duì)員工的“三兌現(xiàn)”之一,另兩項(xiàng)是:核心員工的加薪與全員股權(quán)激勵(lì)方案的落實(shí),HR部門也將在近期代表公司給員工兌現(xiàn)。對(duì)于會(huì)議的具體內(nèi)容及FF背后的投資者,F(xiàn)F中國(guó)官方依然表示不予置評(píng)。
美國(guó)FF的超10億美元融資后,輿論出現(xiàn)兩種聲音:深挖誰是背后金主,甚至挖出泰國(guó)石油集團(tuán);另一種聲音是目前情況下,F(xiàn)F不可能融資成功。一位汽車 行業(yè) 人士指出,在目前情況下,F(xiàn)F官方不可能披露融資的任何細(xì)節(jié)。一方面,即使融資成功,賈躍亭和FF也并不輕松。對(duì)于FF和樂視汽車來說,新能源汽車 行業(yè) 已經(jīng)是競(jìng)爭(zhēng)紅海,能否將前期領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換為后期的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),還是未知數(shù);另一方面,近期國(guó)內(nèi)對(duì)賈躍亭的質(zhì)疑聲依然不斷,謹(jǐn)慎處理樂視資金緊張引發(fā)的一系列問題,對(duì)樂視汽車影響巨大,對(duì)賈躍亭來說也至關(guān)重要。
樂視汽車或并入FF
近日,消息人士透露,在12月22日冬至當(dāng)天,樂視汽車中國(guó)舉辦了一場(chǎng)主題為“凝心聚力”的全員會(huì)議,有近300人參加了這次會(huì)議,除了北京現(xiàn)場(chǎng)外,上海分公司、德清辦公區(qū)的員工也視頻接入了。
在會(huì)議上,高景深宣布了一系列措施,包括FF融資成功、資金陸續(xù)到位、賈躍亭親任FF全球CEO、中美雙主場(chǎng)、公司將全面推進(jìn)戰(zhàn)略實(shí)施等。而其中關(guān)鍵的一項(xiàng),就是推動(dòng)FF91的量產(chǎn)和在中國(guó)的落地。
據(jù)了解,高景深首先代表公司管理層對(duì)全體員工表達(dá)了歉意,他表示因?yàn)楣镜馁Y金問題導(dǎo)致業(yè)務(wù)幾乎停滯一年,給大家的工作甚至家庭帶來的壓力表示抱歉,同時(shí)對(duì)員工的堅(jiān)守表示感謝。其次,高景深轉(zhuǎn)達(dá)了一周前其參加的美國(guó)FF會(huì)議的內(nèi)容及賈躍亭對(duì)未來的戰(zhàn)略 規(guī)劃 。同時(shí),高景深向樂視汽車全體員工提出,新的階段,必須強(qiáng)化五大意識(shí):拼搏、協(xié)同、尊重、ON time和節(jié)約。
他表示,雖然融資能夠基本滿足公司的業(yè)務(wù)發(fā)展需求,但FF的事業(yè)任重道遠(yuǎn),只有提高經(jīng)營(yíng)意識(shí)和成本意識(shí),提高資金的使用效率,才能保障事業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。
據(jù)了解,F(xiàn)F已經(jīng)明確了中美雙主場(chǎng)的戰(zhàn)略,樂視汽車員工或?qū)⒊蔀镕F中國(guó)的員工。FF將實(shí)現(xiàn)組織扁平化,推行委員會(huì)管理制度,讓決策流程縮短,提升效率。同時(shí),F(xiàn)F中國(guó)也會(huì)逐步強(qiáng)化組織建設(shè),提高組織效能。
“樂視汽車接近300名的所有員工將馬上轉(zhuǎn)簽FF,成為FF中國(guó)的員工。此前,F(xiàn)F和樂視汽車雖均為賈躍亭投資的公司,但在資本層面并無直接關(guān)系。在樂視汽車并入FF后,兩家原本獨(dú)立的公司將在資本和組織架構(gòu)上融為一體。未來FF將生產(chǎn)FF91(FF品牌)和LESEE(樂視汽車品牌)兩個(gè)汽車品牌。如在FF91第一批車在美國(guó)研發(fā)、生產(chǎn)之后,公司會(huì)將其同步在美國(guó)和中國(guó)銷售。同時(shí),后續(xù)公司會(huì)把FF91的生產(chǎn)放在中國(guó),在中國(guó)工廠進(jìn)行研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。LESEE的生產(chǎn)會(huì)在中國(guó),但未來也將同步在美國(guó)銷售。也就是說,兩個(gè)品牌的車都會(huì)在中美市場(chǎng)進(jìn)行銷售。”一位接近FF人士透露。
消息人士表示:“此次賈躍亭主要是為FF融資,而如今樂視汽車與FF合并,代表賈躍亭在引入投資人時(shí)與后者達(dá)成一致,投資人也認(rèn)可FF和樂視汽車的中國(guó)雙主場(chǎng)。”
消息透露,在此次會(huì)議結(jié)束之后,樂視汽車的員工就收到了遲發(fā)的2016年績(jī)效。一位員工說,現(xiàn)在各個(gè)部門都在制定2018年的工作計(jì)劃,大家干勁十足。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,即使FF融資成功,F(xiàn)F仍將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
在這一年里,新能源汽車在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)蓬勃的發(fā)展勢(shì)頭。近日,國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力蔚來發(fā)布的新車ES8,贏得了更多的市場(chǎng)關(guān)注。實(shí)際上,蔚來聚集了騰訊、百度、京東等眾多的互聯(lián)網(wǎng)和資本勢(shì)力。而無論是寶馬、奔馳等傳統(tǒng)車企,還是蘋果、google、百度、騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都已經(jīng)成為新能源汽車 行業(yè) 的重度參與者。FF面臨的競(jìng)爭(zhēng)者眾多。
同時(shí),F(xiàn)F的發(fā)展也面臨資金、人才、品牌建設(shè)和市場(chǎng)開拓等多方面的難題。對(duì)于FF來說,啟動(dòng)FF91的量產(chǎn)是關(guān)鍵。而對(duì)于FF中國(guó)來說,如何在國(guó)內(nèi)打造FF的品牌,如何在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)生產(chǎn)、研發(fā)、銷售等多重能力,在現(xiàn)有人力資源情況下實(shí)現(xiàn)快速的突破,都將是難題和考驗(yàn)。
賈躍亭需要繼續(xù)“排雷”
對(duì)于賈躍亭來說,All in汽車的路上,還有很多“雷”要排。
在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新階段,失信被執(zhí)行人頻頻被曝光,只要有欠款被債主訴訟,逾期不還就有可能被列為“老賴”。因?yàn)闃芬暦巧鲜畜w系的欠款,賈躍亭的無限擔(dān)保,他已經(jīng)4次進(jìn)入“老賴”名單。這意味著,如果不解決“老賴”問題,賈躍亭一旦回國(guó),在國(guó)內(nèi)單筆最高消費(fèi)不得超過2000元、不能飛機(jī)不能高鐵,自然無法再赴美造車。
不管是恢復(fù)商譽(yù)的緊迫性,還是對(duì)原有合作伙伴的責(zé)任,解決債務(wù)問題都是賈躍亭必須要做的。目前,賈躍亭已經(jīng)陸續(xù)還款190億元,但依然還有大量欠款有待解決。“如果這些債務(wù)得不到合理的解決,賈躍亭的FF91在中國(guó)很難成功,F(xiàn)F融資完成后,除了迅速推動(dòng)量產(chǎn)外,賈躍亭會(huì)拿出一個(gè)怎樣讓債權(quán)人滿意的還款方案?這將是他面臨的下個(gè)挑戰(zhàn)。”消息人士說。
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