漢馬H7作為華菱星馬決勝市場(chǎng)的利器，本著以更加人性化的設(shè)計(jì)和以客戶(hù)為中心的服務(wù)態(tài)度為出發(fā)點(diǎn)，以“更節(jié)油、更環(huán)保、更安全、更可靠、更舒適”為高品質(zhì)目標(biāo)，在瞄準(zhǔn)當(dāng)代國(guó)際領(lǐng)先水平的高端重卡制造技術(shù)基礎(chǔ)上，實(shí)施面向性能的正向開(kāi)發(fā)。在保證高品質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)打造屬于自己的自主創(chuàng)新體系，并形成“造林能力”，以保持產(chǎn)品的自主、持續(xù)和換代發(fā)展，這是華菱星馬打造漢馬H7的初心。
標(biāo)志性的土豪金配色、棱角分明的V型前臉設(shè)計(jì)，只一眼，漢馬H7就讓你難以忘記。再加上全新的駕駛室內(nèi)飾設(shè)計(jì)、全方位的質(zhì)量管控與提升，作為華菱星馬隆重推出的全線升級(jí)改造產(chǎn)品，漢馬H7在底盤(pán)集成匹配及性能方面有很多“看不見(jiàn)”的優(yōu)化提升。近日，小編走訪華菱汽車(chē)技術(shù)中心底盤(pán)部，向該部門(mén)負(fù)責(zé)人洪愷詳細(xì)了解漢馬H7在底盤(pán)技術(shù)升級(jí)方面都做了哪些具體工作。
師出有名，升級(jí)有據(jù)
自古征戰(zhàn)，師必有名。漢馬H7征戰(zhàn)市場(chǎng)的口號(hào)是“打造中國(guó)商用車(chē)性?xún)r(jià)比最高的重型卡車(chē)底盤(pán)”。那么漢馬H7的底盤(pán)到底是怎么設(shè)計(jì)出來(lái)的呢？洪愷介紹：“同步于駕駛室的升級(jí)改造，漢馬H7底盤(pán)設(shè)計(jì)由底盤(pán)部正副部長(zhǎng)帶隊(duì)，在積極聽(tīng)取漢馬H6客戶(hù)反饋和建設(shè)性意見(jiàn)的同時(shí)，于2015年開(kāi)始集合技術(shù)人員每月兵分兩路，在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)地走訪客戶(hù)、了解客戶(hù)所需，并親自跟車(chē)駕駛，切身感受實(shí)車(chē)使用情況，每日記錄跟車(chē)路線、路況環(huán)境、使用問(wèn)題、油耗實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)等等，按規(guī)定傳回總部大本營(yíng)進(jìn)行 分析 研究 。”
整個(gè)市場(chǎng)調(diào)研歷時(shí)18個(gè)月，頗有當(dāng)年梁思成先生調(diào)查中國(guó)古建筑時(shí)“夜宿廊下，仰首靜觀檐底黑影，看涼月出沒(méi)云底，星斗時(shí)現(xiàn)時(shí)隱，人工自然，悠然溶合入夢(mèng)，滋味深長(zhǎng)”的意境。一榫一卯，一磚一瓦，梁思成先生調(diào)查出了一部《中國(guó)建筑史》，古老的營(yíng)造法式，承載著古代工匠的精工之美，從此得以傳承。而華菱的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在日夜顛簸的道路上構(gòu)畫(huà)漢馬H7的云圖。師出有名，這第一手的調(diào)研資料為漢馬H7的誕生夯實(shí)了基礎(chǔ)，明晰了思路。
專(zhuān)業(yè)之美漢馬H7底盤(pán)系統(tǒng)全面升級(jí)
日本著名的管理學(xué)家、經(jīng)濟(jì)評(píng)論家大前研一，在其《專(zhuān)業(yè)主義》一書(shū)中倡導(dǎo)：“在21世紀(jì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，我們已無(wú)處退縮。個(gè)人之間、企業(yè)之間、國(guó)家之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)跨越國(guó)界，勝利者與失敗者的區(qū)分變得更為清晰，唯有專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)兼?zhèn)涞膶?zhuān)家才能在全球化經(jīng)濟(jì)社會(huì)站穩(wěn)腳跟”。
對(duì)專(zhuān)業(yè)主義的堅(jiān)持，對(duì)匠人精神的倔強(qiáng)，一直都是華菱星馬的立業(yè)之本。洪愷介紹，漢馬H7在繼承和發(fā)揚(yáng)H6的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，建立自主研發(fā)高端重型汽車(chē)產(chǎn)品的數(shù)字化開(kāi)發(fā)平臺(tái)，以整車(chē)性能評(píng)價(jià)為出發(fā)點(diǎn)，運(yùn)用汽車(chē)多體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論、優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)、NVH(噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度的英文縮寫(xiě))控制的底盤(pán)設(shè)計(jì)技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、人機(jī)工程理論、可靠性理論等，采用大型 分析 軟件建立多目標(biāo)優(yōu)化模型，對(duì)漢馬H7的動(dòng)力傳動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、行駛系等進(jìn)行優(yōu)化匹配，提高整車(chē)各項(xiàng)性能。
同時(shí)，為有利于后期的配套及服務(wù)，漢馬H7在專(zhuān)業(yè)性能設(shè)計(jì)方面還采用縱向和橫向的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的設(shè)計(jì)理念，縱向方面最大程度的做到H7與已有產(chǎn)品H6、華菱重卡、星凱馬的零部件通用，橫向方面對(duì)標(biāo)國(guó)內(nèi)幾大主機(jī)廠家易損件和標(biāo)準(zhǔn)件，以節(jié)省客戶(hù)的零部件替換時(shí)間。“比如，漢馬H7的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用氣動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱，不僅調(diào)節(jié)行程大、輕巧方便，而且轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸可以單獨(dú)更換，不需要更換轉(zhuǎn)向管柱本體；帶緩沖結(jié)構(gòu)的單硬桿變速操縱系統(tǒng)，大大提高了機(jī)械效率與行程，操縱輕便，操縱行程大，選檔清晰，操縱性好;增加了緩沖結(jié)構(gòu)的單硬桿變速操縱系統(tǒng)，解決了車(chē)輛行駛過(guò)程中的急剎車(chē)脫檔與車(chē)輛行駛不良路面所造成操縱桿急劇晃動(dòng)變速器自然脫檔情況;組合踏板通過(guò)優(yōu)化杠桿比和更改總泵、分泵缸徑，減輕了踏板力，最低可達(dá)120N以下，操縱更輕便;制動(dòng)系統(tǒng)管路全部采用彩色成型管，對(duì)不同的制動(dòng)方位分別采用不同顏色加以區(qū)分，布置合理，管路走向美觀，有色成型管零件可追溯；漢馬H7冷卻系統(tǒng)散熱面積加大，新冷卻模塊配合硅油離合器風(fēng)扇總成可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在最短時(shí)間內(nèi)升溫并保持恒溫，能防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)等等。”洪愷介紹到。
在輕量化設(shè)計(jì)上，漢馬H7也獨(dú)具匠心。比如采用分體式平衡軸，不僅維修方便、重量輕，相比整體式平衡軸結(jié)構(gòu)可減重130KG；變速箱殼體材料采用鋁合金鑄造，重量減輕90KG；車(chē)橋結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和新材料應(yīng)用，與國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車(chē)橋相比重量減輕80KG，免維護(hù)輪轂更是大大提高了車(chē)輛出勤率，降低客戶(hù)運(yùn)營(yíng)成本。此外，漢馬H7還通過(guò)選用鋁合金油箱、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金車(chē)輪、高強(qiáng)度單層車(chē)架等方式來(lái)進(jìn)行合理減重。
在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)上，漢馬H7優(yōu)勢(shì)更加明顯：采用原創(chuàng)性自主開(kāi)發(fā)的漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)、漢馬變速箱和漢馬車(chē)橋。漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)志性的低轉(zhuǎn)速、大扭矩、動(dòng)力強(qiáng)勁。漢馬變速箱操控輕便、傳動(dòng)效率更高。漢馬車(chē)橋堅(jiān)實(shí)耐用、承載能力大大增強(qiáng)等。
不忘初心，堅(jiān)守匠心，勇攀高峰
在短片《致匠心》中李宗盛說(shuō)，“所有精工制作的物件最珍貴不能代替的只有一個(gè)字‘人’。人有情懷，有信念，有態(tài)度，所以沒(méi)有理所當(dāng)然。就是要在各種變數(shù)可能之中，仍然做到最好。世界再嘈雜，匠人的內(nèi)心絕對(duì)必須是安靜，安定的。面對(duì)大自然賜予的素材，我得先成就它，它才有可能成就我。”
為成就漢馬H7的高端品質(zhì)，華菱技術(shù)團(tuán)隊(duì)以自己的匠心為供奉，細(xì)細(xì)打磨、反復(fù)驗(yàn)證。在底盤(pán)關(guān)鍵的零部件供應(yīng)商選擇方面，更是慎之又慎。洪愷介紹到：“我們嚴(yán)格執(zhí)行劉漢如董事長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)重卡 行業(yè) 供應(yīng)商前三名的入選條件，選擇了一批質(zhì)量過(guò)硬的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，如WABCO、克諾爾、薩克斯、法雷奧、康斯伯格等等，為漢馬H7的黃金品質(zhì)保駕護(hù)航。”
“不忘初心，堅(jiān)守匠心”。秉承著對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)始終如一的追求，華菱星馬馳騁在民族自主創(chuàng)新的戰(zhàn)場(chǎng)上。這個(gè)初心，是“為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)”，這個(gè)匠心，是劉漢如董事長(zhǎng)一直秉持的“做中國(guó)性?xún)r(jià)比最高的高端重卡”。在一切講求效率、減少成本而盡力獲得利益最大化的時(shí)代，我們需要這樣的始終如一。這種對(duì)于匠心的堅(jiān)守，是古老中華文明的傳承，也是華菱星馬原本就溫柔敦厚的歷史底蘊(yùn)。
歷時(shí)超兩年，不斷驗(yàn)證、持續(xù)改進(jìn)，華菱星馬技術(shù)團(tuán)隊(duì)為漢馬H7身上這些“看不見(jiàn)”的升級(jí)改造傾盡全力。如今，漢馬H7已經(jīng)順利上市，但是華菱星馬堅(jiān)持產(chǎn)品持續(xù)改進(jìn)的道路永無(wú)止境。記得日本“壽司之神”小野二郎（全世界年紀(jì)最大的米其林三星主廚，他以九十二歲的高齡，依舊執(zhí)著在自己的壽司旅程中）曾說(shuō)過(guò)，“即使到了我這個(gè)年紀(jì)，工作也還沒(méi)有達(dá)到完美的程度。我會(huì)繼續(xù)攀爬，試圖爬到頂峰，但沒(méi)人知道頂峰在哪里。”同樣的，在民族品牌自主創(chuàng)新的舞臺(tái)上，華菱星馬將義無(wú)反顧、砥礪前行。
網(wǎng)站地圖
- 單位信息
- 單位地址：北京市西城區(qū)國(guó)宏大廈23層
郵政編碼：100038
開(kāi)戶(hù)銀行：北京建行萬(wàn)豐支行
銀行賬號(hào)：1100 1042 4000 5300 0736
聯(lián) 系 人：李春風(fēng) 梁娜
聯(lián)系電話(huà)：010-65067990 65067996
圖文傳真：010-65066990
單位信箱：[email protected]
全國(guó)統(tǒng)一咨詢(xún)電話(huà)：4008790365
- 產(chǎn)品分類(lèi)
- 煤炭
- 石油
- 天然氣
- 鐵礦
- 金屬礦
- 非金屬礦
- 農(nóng)副食品
- 食品
- 方便食品
- 調(diào)味品
- 飲料
- 酒類(lèi)
- 煙草
- 紡織
- 服裝
- 鞋帽
- 皮革羽絨
- 木材
- 家具
- 造紙
- 紙制品
- 印刷
- 文體用品
- 玩具
- 石油加工
- 煉焦
- 化學(xué)原料
- 化肥
- 農(nóng)藥
- 涂料
- 合成材料
- 化學(xué)試劑
- 日化
- 化學(xué)藥品
- 中藥
- 獸藥
- 生物制藥
- 衛(wèi)生材料
- 化纖
- 橡膠
- 輪胎
- 塑料
- 非金屬
- 水泥
- 玻璃
- 陶瓷
- 耐火材料
- 鋼鐵
- 有色金屬
- 金屬制品
- 集裝箱
- 不銹鋼
- 通用設(shè)備
- 鍋爐
- 機(jī)床
- 軸承
- 齒輪
- 衡器
- 鋼鐵鑄件
- 專(zhuān)用設(shè)備
- 采礦設(shè)備
- 石油鉆采
- 工程機(jī)械
- 冶金設(shè)備
- 煉油設(shè)備
- 橡膠設(shè)備
- 塑料設(shè)備
- 模具
- 印刷設(shè)備
- 制藥設(shè)備
- 紡織機(jī)械
- 醫(yī)療器械
- 環(huán)保設(shè)備
- 交通運(yùn)輸
- 鐵路
- 汽車(chē)
- 摩托車(chē)
- 船舶
- 電氣
- 電機(jī)
- 輸配電
- 電線電纜
- 電池
- 照明器材
- 通信設(shè)備
- IT
- 電子元件
- 儀器儀表
- 光學(xué)儀器
- 眼鏡
- 工藝品
- 回收
- 電力
- 燃?xì)夤?yīng)
- 水務(wù)
- 汽車(chē)零部件
- 家電
- 相關(guān)文章
-
- 山河智能現(xiàn)場(chǎng)簽約國(guó)家綠色制造系統(tǒng)集成項(xiàng)目
- Syrma推出RFID系統(tǒng) 幫助牙科診所假牙跟蹤
- 樂(lè)高集團(tuán)與騰訊達(dá)成合作 推出首個(gè)兒童數(shù)字體驗(yàn)系統(tǒng)性解決方案
- 摩拜上線新版信用分系統(tǒng) 騎行收費(fèi)將和信用值掛鉤
- 微軟和安永合作開(kāi)發(fā)區(qū)塊鏈技術(shù)：應(yīng)用于版權(quán)管理系統(tǒng)
- 廣汽騰訊車(chē)聯(lián)AI系統(tǒng)發(fā)布
關(guān)于我們
-
聯(lián)系我們
-
網(wǎng)站地圖
-
企業(yè)客戶(hù)
中經(jīng)市場(chǎng)研究網(wǎng) © 版權(quán)所有 北京中經(jīng)縱橫信息咨詢(xún)中心
相關(guān)搜索：可行性報(bào)告大綱，可研報(bào)告蓋章，可行性報(bào)告，可研報(bào)告，編寫(xiě)可研報(bào)告，可行性報(bào)告內(nèi)容批復(fù)，可行性分析怎么寫(xiě)，可行性報(bào)告編寫(xiě)，立項(xiàng)可行性報(bào)告
地址：北京市西城區(qū)木樨地北里國(guó)宏大廈23層
電話(huà)：010-65067990 65067996 傳真：010-65066990 信箱：
[email protected]
京ICP備07500824號(hào)
<script type="text/javascript">var _bdhmProtocol = (("https:" == document.location.protocol) ? " https://" : " http://");document.write(unescape("%3Cscript src='" + _bdhmProtocol + "#/h.js%3Fe88d53b3e2ff5ae56c49bd329126f0bf' type='text/javascript'%3E%3C/script%3E"));</script>