自主品牌質量和滿意度水平明顯提升。測評結果顯示，2017年自主品牌滿意度76分，同比提高1分。自主品牌感知質量提高1.3分。自主品牌質量可靠性滿意度提高1.3分，性能設計滿意度提高1分。
中國質量協(xié)會副秘書長李高帥表示：“汽車品牌形象和產品質量的全面提升是今年滿意度提升的根本原因，自主品牌相對合資品牌對滿意度增長貢獻更大。吉利、長城、長安、上汽、奇瑞等自主品牌今年都有車型分獲細分市場滿意度第一名，尤其在SUV領域，自主品牌表現(xiàn)更為出色。早期，自主品牌在外形設計、產品價格等方面贏得用戶滿意。最近幾年，自主品牌加強技術研發(fā)，從市場和用戶需求出發(fā)，獨立自主開發(fā)新平臺。新平臺的質量水平最終獲得市場和用戶的認可”。
自主品牌在發(fā)展初期走大而全的路線，與合資品牌全面競爭欠妥，資金和技術儲備都受限制。最近5年，自主品牌從SUV市場加強優(yōu)勢積累，開始走單一精品路線。先做強產品，再延伸產品線，持續(xù)增強品牌競爭力?，F(xiàn)在來看，后一種思路更能贏得市場和用戶。”李高帥說。
自主品牌與合資品牌的差距縮小。測評結果顯示，自主品牌的品牌形象、預期質量、感知質量和感知價值與合資品牌的差距，分別為3.9分、2.9分、2.9分、2.4分，比上一年度分別縮小了1.6分、1.1分、1.2分和0.9分。產品質量方面，自主品牌質量可靠性滿意度與合資品牌的差距為2.6分，同比縮小了1.2分，性能設計滿意度與合資品牌差距為2.5分，同比縮小了1分。
中質國優(yōu)測評技術（北京）有限公司
研究
總監(jiān)夏斌表示：“質量和滿意度水平提高為自主品牌贏得更高的品牌忠誠度和市場份額。2017年自主品牌忠誠度水平71分，同比提高2分。忠誠度提高意味著更多的汽車用戶選擇和推薦自主品牌，這會大大提升自主品牌的競爭力，為自主品牌贏得更好的市場口碑。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，自主品牌2017年1~8月的乘用車市場份額同期提高1個百分點”。
據(jù)了解，自2002年開始，中國質量協(xié)會、全國用戶委員會已連續(xù)16年組織開展中國汽車
行業(yè)
用戶滿意度（CACSI）測評，并每年定期向社會發(fā)布測評結果。2017年CACSI仍以轎車為主，同時包括了城市多功能運動車（SUV）、商務旅行車（MPV）、微客、新能源汽車等類別，測評對象為2017年銷量較大的195個車型，涉及全國56個汽車生產企業(yè)、63個汽車品牌。調查范圍為華北、東北、華東、華中、華南、西南、西北等7大市場區(qū)域的62個主要城市。調查時間為2017年3月15日至8月15日，調查方式為面訪調查，共收集到有效樣本23767個。測評指標體系按5個維度構建，包括總體滿意度評價，性能設計評價，質量可靠性評價，售后服務評價和銷售服務評價。調查由中質國優(yōu)測評技術（北京）有限公司組織實施。
CACSI采用了先進的全球統(tǒng)一標準測評模型，測評結果的穩(wěn)定性和統(tǒng)計顯著性較強，無論對用戶選購汽車，還是生產企業(yè)改進質量，都有重要的指導意義。
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