格力方面透露，目前，首批運用格力車用尿素智能機的中石化珠璣巷加油站已投入運營近3個月，累計產(chǎn)銷車用尿素溶液約200噸，車用尿素溶液轉(zhuǎn)化率相較傳統(tǒng)生產(chǎn)方式提升了1倍。
此次發(fā)布的產(chǎn)品是格力子公司格力智能裝備公司研發(fā)的，專門用于生產(chǎn)車用尿素溶液，解決由柴油車尾氣排放導致的環(huán)境污染問題。據(jù)了解，相比傳統(tǒng)模式，格力車用尿素智能機采用小型化、集成化和自動化的創(chuàng)新生產(chǎn)模式，能夠直接生產(chǎn)車用尿素溶液，減少了運輸環(huán)節(jié)、省去包裝材料，能節(jié)省一半以上的成本。
格力電器總裁助理趙志偉表示，如果全國的柴油車全部采用格力車用尿素智能機生產(chǎn)的溶液，每年可減少費用98億元。
霧霾形成的原因多種多樣，汽車尾氣是“罪魁禍首”之一，而重型柴油車更是汽車尾氣排放的主要來源之一。2017年全國約有800萬輛重型柴油車，其產(chǎn)生的氮氧化合物和顆粒物的排放量約占機動車排放總量的78%和82%。
近年來，國家針對重型柴油車出臺了更加嚴厲的環(huán)保政策。2015年1月1日起，重型柴油車國IV標準開始全面實施。
目前，市場上一般采用SCR技術（Selective Catalytic Reduction Technology 選擇性催化還原技術）來轉(zhuǎn)化柴油車排放的污染物，而車用尿素（也稱柴油機尾氣處理液）是SCR技術中必須要用到的消耗品。按照中重型柴油車產(chǎn)量測算，到2020年我國車用尿素液市場容量將達700萬噸，市場規(guī)模196億元。
據(jù)悉，傳統(tǒng)尿素溶液服務模式由大型溶液工廠生產(chǎn)尿素溶液，然后分裝成10-1000升每桶，再運輸?shù)?span
>各銷售站點。這種模式生產(chǎn)成本高、監(jiān)管存在漏洞，且包裝容易造成環(huán)境污染。
中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力接受采訪時表示，格力的車用尿素智能機抓住了主流車用尿素溶液發(fā)展的趨勢，改變了全球尿素溶液加注的游戲規(guī)則，解決了以往‘白色污染，長途運輸、倉儲投資’三大壓力，具有重大的社會價值和環(huán)境價值。
11月2日消息，在今天舉行的中國國際商用車及零部件展覽會上，格力電器發(fā)布了自主研發(fā)的車用尿素智能機產(chǎn)品。據(jù)悉，格力和中石化已達成多項合作協(xié)議，分別在韶關市中石化珠璣巷加油站和邯鄲市新峰加油站建立了車用尿素智能機合作運營示范點。
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