1.3 項目建設背景、必要性與可行性
1.3.1 項目建設背景
隨著城市化、機動化進程的加快，交通擁堵、交通事故和環(huán)境污染等問題越來越突出，已成為制約城市發(fā)展的主要瓶頸之一。國內(nèi)外實踐表明，大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System，簡稱ITS）是緩解城市交通問題的有效手段。
21世紀是環(huán)境保護與經(jīng)濟發(fā)展的世紀，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，人民生活質量不斷提高，我國城市私家車的數(shù)量近些年來急速上升，快速增長的汽車數(shù)量方便了人們的出行，但是也引發(fā)了一系列的問題，城市交通擁堵，交通事故等問題隨之而來，一方面影響了人們出行的效率，另一方面汽車排放的污染物，也引發(fā)了一系列的污染問題。城市交通污染也成為現(xiàn)今難以解決的頑癥，因此傳統(tǒng)的解決方法，例如加快道路網(wǎng)建設、拓寬道路、單雙號限行等方法，已經(jīng)無法有效的解決城市交通污染的問題，加快智能、綠色、輕便型交通工具的研發(fā)和推廣勢在必行，并逐漸得到社會各界的廣泛關注。智能、綠色、輕便型交通工具作為一種新興的交通工具，其必然會引發(fā)一場交通領域的變革，有效的解決當前城市交通存在的問題。大力開發(fā)“信息技術的綠色輕便型智能交通工具”正是實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的必然趨勢。它正逐步成為城市交通可持續(xù)發(fā)展的主流。
近年來，共青先導區(qū)大力推行智能計劃，加快“三網(wǎng)”融合，建設“無線城市”和“光網(wǎng)城市”，實施智能電網(wǎng)、智能交通、智能社區(qū)等重大項目，國家智慧城市雛形初現(xiàn)。同時大力建設綠色發(fā)展示范區(qū)，共青先導區(qū)堅持加快發(fā)展與加快轉型并重，把生態(tài)優(yōu)勢轉變?yōu)榘l(fā)展優(yōu)勢，把發(fā)展的著力點放在打造智慧城市，加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)上。
通過本項目智能交通工具生產(chǎn)、研發(fā)工程的建設能夠更好的促進共青先導區(qū)國家智慧城市的建設與發(fā)展，項目產(chǎn)品良好的市場前景必將進一步調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結構，提高產(chǎn)品附加值，對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、人們生活水平的提高起到積極的促進作用，能夠給共青城帶來良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
1.3.2 項目建設必要性與可行性
1、發(fā)展智能交通工具是科技發(fā)展的需要，更是保障人類出行的安全所需
交通工具是人類進步的標志之一，從馬車到汽車的變化是科技發(fā)展的里程碑。交通工具的發(fā)展體現(xiàn)了科技發(fā)展的突飛猛進，引領著人類走向現(xiàn)代化。交通從陸地、水域、航空全方位地發(fā)展，不但便捷了人類的出行，更是發(fā)展生產(chǎn)力的有力保障。發(fā)展交通工具帶動社會各行各業(yè)蓬勃發(fā)展，是科技先行的引領者。所以被各國所重視優(yōu)先發(fā)展交通道路。
發(fā)展智能交通工具是科技發(fā)展的需要，更是保障人類出行的安全所需。據(jù)不完全統(tǒng)計，每年全球交通死亡人數(shù)約為120萬，傷者更是不計其數(shù)，其主要原因是人為因素和氣象干擾，這對社會和家庭造成巨大的損失，同時增加了社會各行各業(yè)的負擔和社會不安定因素。而智能交通工具的誕生能帶動社會全方位發(fā)展和進步。人們對安全出行的意識一定會有顯著提高，對于生命寶貴的意識更為重視。智能交通工具對交通道路的設計、交通規(guī)則的規(guī)范化都有了積極的作用，標志著高科技時代的來臨。發(fā)展智能工具是時代的需要，是科技進步的需要，同時它將帶動各行各業(yè)進入現(xiàn)代化。
2、發(fā)展智能交通工具能夠提高社會公信度
發(fā)展智能交通工具除了保障出行安全外還有很多其它的積極意義，人的出行由智能交通工具獨自擔任駕駛、引路到達目的地。同時智能交通工具的安全性使道路暢通快捷以便及時到達目的地，促使工作效益大大提高。人為駕駛帶來的傷亡事故被智能安全所取代，大大減輕了醫(yī)療界及其它行業(yè)的壓力。最為顯著的是家庭社會和諧度大大提高，從而提高了社會公信度。
3、提升城市的信息化和智能化
智能交通工具利用定位技術和無線通信技術，實現(xiàn)了對運營車輛的實時監(jiān)控和可視化調(diào)度。通過科學的調(diào)度管理，智能交通工具的廣泛應用可以提升城市的信息化和智能化。
1）提升城市的信息化和智能化
隨著科學技術的進步和工業(yè)的發(fā)展，城市中交通量激增以致運輸管理出現(xiàn)各種各樣問題，智能交通工具對實現(xiàn)城市新管理的跨越式發(fā)展具有十分重要的意義，提升了城市的信息化和智能化。通過信息技術的聯(lián)網(wǎng)傳遞和統(tǒng)一的調(diào)度管理，為車輛運營管理提供實時、準確的資料，從而降低公共交通壓力，提高車輛整體運行速度，使智能交通工具成為人們出行的首選。隨著信息技術的普及應用，人們對于信息提供的要求越來越高。通過乘客信息發(fā)布系統(tǒng)使乘客獲得出行前、出行中的服務信息，將提高智能交通工具吸引力，對保障交通運輸?shù)慕】蛋l(fā)展將起到巨大的促進作用。此外，智能交通工具運用GPS定位技術、3G通信技術、GIS地理信息系統(tǒng)技術可以實現(xiàn)智能調(diào)度，從而提升城市的智能化。
2）便民出行
智能交通工具使多種交通運輸方式間信息實現(xiàn)互通和綜合，信息維護更新的及時性增強。由信息互通建立車隊、場站、公交工具、司乘人員、交通線路、搭載人員等之間的縱向信息交換服務體系，在安全性上信息互通對事故等緊急信息反饋性能大大提高，從而方便乘客出行。
隨著智慧城市的加快推進和國家補助資金的到位，各種新技術、新系統(tǒng)已經(jīng)或即將紛紛上馬，智能技術應用范圍將進一步擴大，更“智慧”的公共交通系統(tǒng)將讓市民出行更方便快捷。
4、地方經(jīng)濟發(fā)展的需要
目前，共青城的智能新興產(chǎn)業(yè)有了長足的發(fā)展，但相對于東部沿海地區(qū)而言，還存在著生產(chǎn)規(guī)模小、分布零散、品種落后、設備原始等一系列產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，共青城政府提出，要大力轉變經(jīng)濟增長方式，突出招商引資和產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，推動全市經(jīng)濟高速高效發(fā)展。
根據(jù)市場發(fā)展的要求，只有新產(chǎn)品、新技術，才能帶動行業(yè)的正常運作，才能為地方創(chuàng)造出應有的經(jīng)濟效益，增強地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展后勁。
本項目實施后，通過引進先進技術設備，將創(chuàng)造一個平臺，打造產(chǎn)業(yè)集聚高地，充分挖掘當?shù)厣a(chǎn)潛力，形成較大的生產(chǎn)能力，較高的工藝水平，優(yōu)質的產(chǎn)品質量，大大提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，提高企業(yè)的競爭能力，帶動共青城智能交通產(chǎn)業(yè)的轉型升級，增加當?shù)囟愂?，產(chǎn)生巨大的社會效益及經(jīng)濟效益，積極推動項目區(qū)智慧城市的健康發(fā)展。
第二章 市場分析
2.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
我國在國民經(jīng)濟經(jīng)過了持續(xù)較快發(fā)展之后，在交通運輸行業(yè)也快速積累了一系列問題待解決。我國汽車保有量逐年激增，交通基礎設施的快速建設也無法滿足我國快速增長的交通運輸現(xiàn)實及潛在需求，事故頻發(fā)、交通擁堵、環(huán)境污染、運輸效率低下等問題不斷加劇。因此除了不斷加快交通基礎設施建設之外，利用先進的技術手段，充分挖掘現(xiàn)有運輸設施的利用效率、緩解交通擁擠、減少交通事故、減少環(huán)境污染，是我國交通運輸行業(yè)發(fā)展面臨的更迫切任務。
我國智能交通的起步與建設，是在向發(fā)達國家跟蹤、學習、引進和改善中逐步發(fā)展起來的。我國從上世紀七十年代中期開始，進行了一些交通運輸方面的新技術應用研究，90年代中期開始，我國進行了ITS發(fā)展戰(zhàn)略研究，2000年，全國智能交通系統(tǒng)（ITS）協(xié)調(diào)指導小組及辦公室成立。國家科技部在“十五”科技重大專項中設立“智能交通系統(tǒng)關鍵技術開發(fā)和示范工程”項目，以中心城市和高速公路應用項目為核心開展科技攻關和應用示范。
中國ITS的體系框架包括8大發(fā)展領域，分別為交通管理與規(guī)劃、電子收費、出行者信息、車輛安全和輔助駕駛、緊急事件和安全、運營管理、綜合運輸、自動公路。
目前我國在公路、城市交通、水運及航空運輸?shù)阮I域都開展了智能交通系統(tǒng)的建設，其中公路和城市智能交通系統(tǒng)的建設廣受關注。
2.1.1 公路智能交通
智能交通系統(tǒng)應用在公路特別是高速公路方面，其實施目標主要包括：提升運行管理水平、增強監(jiān)管力度、提高安全監(jiān)管與應急能力、豐富公共信息服務等。
我國已經(jīng)在部分地區(qū)建立了公路橋梁管理信息系統(tǒng)、高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)、不停車收費系統(tǒng)、部省道路信息化及聯(lián)網(wǎng)工程、超限超載聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)、公眾出行信息服務系統(tǒng)等。
例如，高速公路聯(lián)合監(jiān)控系統(tǒng)，是通過在高速公路沿線、服務區(qū)、收費廣場設臵攝像機，將信號傳輸至監(jiān)控中心，實現(xiàn)交通狀況圖像監(jiān)控；通過在高速公路關鍵位臵設臵車輛計數(shù)器、車輛檢測器、氣象信息采集器，并把信號傳輸至監(jiān)控中心集中處理，實現(xiàn)交通信息和氣象信息的采集；通過安裝于道路中間分隔帶的可變速標志和可變情報板，從中心對外發(fā)布交通疏導和交通控制信息等。
我國建設的一系列公路智能交通系統(tǒng)，經(jīng)過較廣泛的應用之后，已經(jīng)取得了明顯的成效。例如超限超載此前是公路治理的頑疾，不僅帶來重大安全隱患，還使公路設施受到嚴重損害，而通過超限超載的全面監(jiān)控，以及公路計重收費及超載罰款的普遍推廣，超載運輸?shù)慕?jīng)濟收益已經(jīng)明顯下降，從而使得超載現(xiàn)象大幅減少。例如不停車收費系統(tǒng)的建設及逐步推廣，明顯提高行車效率，降低能耗，減少噪聲及空氣污染。公路橋梁管理信息系統(tǒng)、養(yǎng)護系統(tǒng)及高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)，則通過對公路路況、流量、事故、氣象信息的全面監(jiān)控，可以預先排除運輸隱患、迅速清理事故現(xiàn)場、控制高峰流量、提示氣象風險等，從而顯著提高交通安全、行車效率，并提高公路運行及服務質量。
2.1.2 城市智能交通
隨著我國城市化進程的加快，我國大中城市的規(guī)模越來越大，城市交通的需求總量快速膨脹，交通運營的壓力越來越大，作為城市公共交通的主要運輸方式，公交、出租、地鐵運輸?shù)龋枰踩?、順暢的調(diào)度機制及接駁運輸方式，來保證城市交通的順利進行，避免交通擁堵及安全危害。由此，城市智能交通系統(tǒng)的發(fā)展是我國交通領域開展較早，且成績最為顯著的領域，智能公交系統(tǒng)、出租車調(diào)度系統(tǒng)、智能停車系統(tǒng)、智能交通信號控制系統(tǒng)、城市出行信息服務系統(tǒng)等方面，均有較為出色的應用成果，北京、上海等大城市智能交通系統(tǒng)還歷經(jīng)了奧運會、世博會的考驗。
2.2 行業(yè)發(fā)展趨勢
隨著人口的增加，物質生活水平的提高，越來越多的人選擇購買小汽車，只是為了出行旅游、購物、上班的方便。道路是有限的，而小汽車是越來越多的，隨著小汽車的普及進程的加快，導致各種各樣的交通問題和交通事故，比如交通擁堵、道路事故和城市大氣污染等問題，這些已經(jīng)成為了妨礙城市發(fā)展的問題，那么如何才能解決這些交通問題，其實早在幾年前，智能交通這個概念就已經(jīng)提出過，只是由于其發(fā)展的局限性，依舊未得到大力的推廣和發(fā)展，目前亟需解決的城市交通問題只會加劇“智能交通”的應用與推廣。
未來我國智能交通將呈現(xiàn)6大發(fā)展趨勢：
1、動態(tài)感知和實時監(jiān)測的信息獲取。
隨著新一代信息技術的深度應用，對交通基礎設施、交通流及環(huán)境等狀態(tài)感知將更加動態(tài)和實時，這是支撐智能交通發(fā)展的基礎。
2、無處不在和隨需而動的信息服務。
智能交通提供的信息服務將遍及交通運輸領域的各個角落，并能根據(jù)出行者需要以及時間、費用、舒適、低碳等不同的價值取向，隨時隨地提供個性化、多樣化的信息服務。
3、主動預警和快速響應的安全保障。
通過車路協(xié)同、船岸通信等方式，實現(xiàn)對危險情況的主動預警和事件的快速響應，為交通參與者提供更加安全可靠的交通環(huán)境。
4、信息共享和業(yè)務協(xié)同的運輸體系。
通過信息共享和業(yè)務協(xié)同的智能交通系統(tǒng)，推動運輸通道、樞紐、運輸方式等資源的優(yōu)化配置，促進運輸方式之間的無縫銜接和零換乘。
5、綠色環(huán)保和可持續(xù)的發(fā)展理念。
智能交通作為重要技術手段，將為交通運輸節(jié)能減排提供支撐。
6、創(chuàng)新驅動和市場引導的發(fā)展模式。
未來智能交通將基礎設施、運載工具、出行者、服務提供者等各交通運輸參與方通過信息網(wǎng)絡與價值鏈連接起來，交通信息將按市場引導、價值驅動的原則在各利益相關方之間自由流動，并將產(chǎn)生新的應用服務模式，推動智能交通產(chǎn)業(yè)化的形成和發(fā)展。
2.3 智能交通行業(yè)發(fā)展前景
智能交通系統(tǒng)是對通信、控制和信息處理技術在運輸系統(tǒng)中集成應用的統(tǒng)稱，這種集成應用產(chǎn)生的綜合效益主要體現(xiàn)在挽救生命、時間和金錢的節(jié)省，能耗的降低以及環(huán)境的改善。
具體而言，智能交通系統(tǒng)是將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術、電子傳感技術及計算機軟件處理技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的高效、便捷、安全、環(huán)保、舒適、實時、準確的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。
智能交通產(chǎn)業(yè)范圍廣泛，公路、水運、航運、軌道交通等網(wǎng)絡的高效運行，都需要相關功能的系統(tǒng)進行支持。城市道路交通管理系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)中重要的組成部分。城市交通需要涉及到城市中交通管理、建設、公安等多個部門的協(xié)作，因此需要建設高效便捷的信息共享平臺。交通管理平臺也將作為目前很多城市正在建設的應急聯(lián)動系統(tǒng)的一部分，在城市突發(fā)事件的應急指揮中起到相應的作用。
城市智能公交系統(tǒng)是主要針對城市內(nèi)部公共交通的指揮、管理、調(diào)度、應急等方面智能系統(tǒng)。城市智能公交系統(tǒng)主要實現(xiàn)對城市公共交通線路、車站、車輛的全面監(jiān)控。通過各種輔助設備預知并合理調(diào)度公交資源，優(yōu)化公交系統(tǒng)。此外，智能公交系統(tǒng)還可以與道路交通管理系統(tǒng)進行協(xié)作，實現(xiàn)既定的城市交通策略。智能交通系統(tǒng)在中國的發(fā)展尚不完善，未來還有眾多領域有待于開發(fā)，市場前景廣闊，在較長一段時間內(nèi)都將繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。
智能交通系統(tǒng)建設在中國開展的時間較短，目前仍處于起步階段。2008年，中國公路智能交通市場規(guī)模超過220億，預計未來5年仍將以超過25%的年增長率高速增長。
2.4 項目產(chǎn)品市場策略
2.4.1 合作模式
1、與銀行金融機構、保險機構合作
通過與大型銀行、保險公司合作，進行金融模式創(chuàng)新。消費者存錢，或者買保險，達到一定額度就可以免費送車。公司提供后續(xù)的產(chǎn)品零件更換與維修售后服務，滿足客戶需求的同時，獲取自身的利益。
2、租賃
采用分時、和日租賃的模式。在以共青城為基點往外擴散設立租賃點，用戶辦卡后就可以立即使用。既能夠滿足用戶出行需求，又可以便捷城市交通，促進城市智能化發(fā)展，保護環(huán)境。
3、園區(qū)合作模式
公司可以通過與各個產(chǎn)業(yè)園區(qū)結成戰(zhàn)略合作關系，為園區(qū)發(fā)展提供智能交通工具，滿足園區(qū)內(nèi)便捷交通、運輸需求。
2.4.2 推廣方式
1、廣告方式：公司將選擇有實力的廣告策劃公司，對項目智能交通工具產(chǎn)品進行新穎、細致的廣告宣傳，讓客戶充分了解項目產(chǎn)品的優(yōu)勢，并使之加深印象。
2、營銷網(wǎng)絡：公司將建立完善的營銷網(wǎng)絡，將產(chǎn)品售前、售中、售后服務融為一體，為客戶提供貼心、優(yōu)質的服務；保證客戶購買的商品質量，建立24小時客戶服務系統(tǒng)，隨時為客戶解答商品問題，達到客戶購買無憂的標準。
建立多重分銷渠道，保證產(chǎn)品渠道的暢通，為客戶提供高效服務。
3、參與政府新能源汽車采購招標會：參與政府采購招標會，在政府部門和社會公共團體對產(chǎn)品認可的基礎上，借助他們的渠道來推廣公司產(chǎn)品，使產(chǎn)品能夠被社會大眾快速認知。
5、網(wǎng)絡營銷：公司將會采取網(wǎng)絡營銷模式，建立真實、可靠、內(nèi)容豐富、操作便捷的營銷網(wǎng)站，將公司發(fā)展、產(chǎn)品、相關知識、新聞等展現(xiàn)給廣大消費者，并將網(wǎng)絡營銷與實體銷售相結合，為客戶提供便捷、優(yōu)質的服務，不斷擴大營銷規(guī)模。
2.4.3 推廣措施
1、高標準的建立企業(yè)、高標準的管理企業(yè)、高標準的質量追求，使企業(yè)提前具備國家優(yōu)秀企業(yè)的標準。
2、設置營銷專項資金，加強技術引導和技術支持力度，做好智能交通工具產(chǎn)品宣傳服務，通過參加技術交流推廣會、網(wǎng)絡宣傳等開發(fā)新的市場。開發(fā)和擴大市場份額，做大做強智能交通工具品牌。
3、注重提升產(chǎn)品質量，加強智能交通系統(tǒng)的研發(fā)、提升產(chǎn)品質量，穩(wěn)定有助于得到更多的市場。加大提升產(chǎn)品的質量才能保持原有的市場及開拓新的市場，保持其品牌在目標市場上的地位。
4、建立客戶管理體系，實施客戶精細化管理，強化客戶服務，提升客戶服務水平，保證客戶滿意度達95%以上。
5、培訓專職營銷人員，完善營銷考核機制，充分調(diào)動營銷人員積極性，鼓勵優(yōu)秀營銷人員拉開收入差距。
略……
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