1.3 項(xiàng)目建設(shè)背景、必要性與可行性
1.3.1 項(xiàng)目建設(shè)背景
項(xiàng)目由投資，為了公司的進(jìn)一步壯大和發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)的靈活性和市場(chǎng)適應(yīng)能力，公司經(jīng)多方考察和論證，決定在鄂托克前旗三段地敖銀線、敖鹽線，三二線10.5公里交匯處北側(cè)進(jìn)行新的投資建設(shè)。計(jì)劃新上大型“加油、加氣、充電站”項(xiàng)目。填補(bǔ)區(qū)域“加油、加氣、充電站”為一體化的空白。為鄂托克前旗經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。隨著近幾年來(lái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展以及生活水平提高，人們逐漸步入以車代步的時(shí)代，調(diào)查顯示車輛每年在約以20%的速度遞增，因此本公司發(fā)展前景良好。
汽油英文名為：ULP，外觀為透明液體，主要是由C4—C10各族烴類組成，按研究法辛烷值分為90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)三個(gè)牌號(hào)。具有較高的辛烷值和優(yōu)良的抗爆性，用于高壓縮比的汽化器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，減少燃料消耗量；具有良好的蒸發(fā)性和燃燒性，能保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、燃燒完全、積炭少；具有較好的安定性，在貯運(yùn)和使用過(guò)程中不易出現(xiàn)早期氧化變質(zhì)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件及儲(chǔ)油容器無(wú)腐蝕性。
柴油主要用作柴油機(jī)的燃料。輕柴油的閃點(diǎn)為不低于45℃，輕柴油分為7個(gè)牌號(hào)，其中－35#、－50#為乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性的液體，其余幾個(gè)牌號(hào)均為丙類危險(xiǎn)性可燃液體。
按國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2014年國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量為3.02億噸，表觀消費(fèi)量為2.92億噸；消費(fèi)量同比增長(zhǎng)6.8%，增幅相比2010年同期增幅5.3%有所回升。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，特別是投資型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯、重大工程項(xiàng)目相繼開(kāi)工建設(shè)、汽車保有量的大幅增加以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油數(shù)量增加等因素，拉動(dòng)了成品油市場(chǎng)，使汽車、運(yùn)輸以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ善酚偷南M(fèi)需要增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，成品油的消費(fèi)量也隨之攀升。
隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，全球汽車總保有量不斷增加，汽車所帶來(lái)的環(huán)境污染、能源短缺、資源枯竭等方面的問(wèn)題越來(lái)越突出。為了保護(hù)人類的居住環(huán)境和保障能源供給，各國(guó)政府不惜投入大量人力、物力尋求解決這些問(wèn)題的途徑。電動(dòng)汽車具有高效、節(jié)能、低噪聲、零排放等顯著優(yōu)點(diǎn)，在環(huán)保和節(jié)能方面具有不可比擬的優(yōu)勢(shì)，因此它是解決上述問(wèn)題最有效途徑。目前電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā)已成為各國(guó)政府和汽車行業(yè)的熱點(diǎn)。電動(dòng)汽車勢(shì)必成為 21 世紀(jì)重要的綠色交通工具。
電動(dòng)汽車對(duì)能源的利用效率高，純電動(dòng)汽車的總效率至少在19%以上，而內(nèi)燃機(jī)汽車效率低于12%，由此可見(jiàn)，純電動(dòng)車更節(jié)能；純電動(dòng)車環(huán)境污染小，不排出廢氣，產(chǎn)生的廢熱也明顯少于內(nèi)燃機(jī)汽車；純電動(dòng)車噪音低，即使靠近正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī)也不會(huì)感覺(jué)到讓人不舒服的噪音，而內(nèi)燃機(jī)的噪音則非常大。近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)外各大汽車公司紛紛投入了大量的人力、物力與資金進(jìn)行電動(dòng)汽車的研發(fā)，并取得了豐碩的成果。
同時(shí)，天然氣作為一種優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)的清潔能源， LNG與CNG中幾乎不含任何微粒雜質(zhì)，不含任何硫化物。同樣歐 III 和歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，使用其更加清潔，更加環(huán)保，更有利于治理大氣污染，遏制溫室效應(yīng)。城市公交車、出租車通過(guò)使用天然氣代替燃油，可有效治理排放污染、改善城市環(huán)境質(zhì)量、調(diào)整城市交通運(yùn)輸設(shè)備能源結(jié)構(gòu)、降低能源成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。
綜上可見(jiàn)建設(shè)汽車加油、加氣、充電站市場(chǎng)前景廣闊。
1.3.2 項(xiàng)目建設(shè)必要性
1、本項(xiàng)目的實(shí)施利于加快鄂托克前旗經(jīng)濟(jì)發(fā)展，優(yōu)化當(dāng)?shù)啬茉唇Y(jié)構(gòu)
目前正處于工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)時(shí)期。經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)對(duì)應(yīng)著能源的巨大消耗。目前原煤、電力仍是鄂托克前旗能源消耗的主要品種，占總量的70%，隨著近年來(lái)產(chǎn)業(yè)和資本的大規(guī)模進(jìn)入，當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保、清潔能源供應(yīng)以及能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化等問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)峻。
本項(xiàng)目的實(shí)施將滿足當(dāng)?shù)啬茉凑{(diào)入的需求，為地方天然氣供應(yīng)提供保證，推進(jìn)其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，利于鄂托克前旗資源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)以及交通的相互協(xié)調(diào)和可持續(xù)性發(fā)展，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)注入新的活力。
近年來(lái)，天然氣因其儲(chǔ)量大，成本低廉，污染少等特點(diǎn)日益受到重視，已成為現(xiàn)代化人民生活和工業(yè)生產(chǎn)的重要能源之一。發(fā)展天然氣，提高天然氣在鄂托克前旗能源消耗中的比例，是改善鄂托克前旗能源結(jié)構(gòu)的客觀需要，也是能源產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要方向。
本項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步落實(shí)在鄂托克前旗市場(chǎng)的發(fā)展整合策略，保障當(dāng)?shù)毓?jié)能減排、改善大氣環(huán)境、提高人民生活質(zhì)量，利于更好地向地方履行政治、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)三大責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)與地方的相互支持和合作關(guān)系。
2、項(xiàng)目區(qū)域發(fā)展的必要
項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域地理位置十分優(yōu)越。隨著該區(qū)域的大面積開(kāi)發(fā)和周邊機(jī)械化程度的提高，以及機(jī)動(dòng)車輛的增加，特別是私營(yíng)汽車的迅猛增長(zhǎng)，人們對(duì)方便加油加氣的需求越來(lái)越高。結(jié)合鄂托克前旗經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要及該區(qū)域汽車加油加氣的實(shí)際情況，滿足廣大消費(fèi)者需求，新建加油加氣站是非常必要的。
項(xiàng)目區(qū)域附近目前沒(méi)有加油加氣充電綜合站。該區(qū)地理位置十分優(yōu)越。隨著該區(qū)域的大面積開(kāi)發(fā)和周邊機(jī)械化程度的提高，以及機(jī)動(dòng)車輛的增加，特別是私營(yíng)汽車的迅猛增長(zhǎng)，人們對(duì)方便加油加氣充電的需求越來(lái)越高，這一路段沒(méi)有加油加氣充電站對(duì)周邊及來(lái)往車輛極為不便。
結(jié)合鄂托克前旗地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，滿足廣大消費(fèi)者需求，在該區(qū)域建設(shè)加油加氣站是非常必要的。
3、項(xiàng)目的建設(shè)有利于城市燃?xì)馐聵I(yè)的發(fā)展
城市燃?xì)馐浅鞘薪ㄔO(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施之一，是現(xiàn)代化城市的重要標(biāo)志，本項(xiàng)目對(duì)保護(hù)環(huán)境，方便人民生活，發(fā)展城市燃?xì)馐聵I(yè)具有重要意義。
眾所周知，近幾年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)各大（油）氣田天然氣探明儲(chǔ)量的增加，天然氣的應(yīng)用發(fā)展迅猛，作為一種高效、優(yōu)質(zhì)、潔凈的能源，天然氣對(duì)提高居民生活水平和改善工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量都具有積極的推動(dòng)作用，特別是在減少環(huán)境污染，提高環(huán)境質(zhì)量方面上，其它能源是無(wú)法媲美的。
第二章 市場(chǎng)分析
2.1 目標(biāo)市場(chǎng)的選擇
1、地理位置與自然條件
鄂托克前旗位于內(nèi)蒙古自治區(qū)西南部，地處蒙陜寧三省區(qū)交界，即北緯37°44′～38°44′，東經(jīng)106°26′～108°32′交匯點(diǎn)附近。北與鄂托克旗相依；東與烏審旗相連；南與陜西靖邊、定邊兩縣及寧夏鹽池縣毗鄰；西與寧夏陶樂(lè)縣、靈武縣接壤。鄂托克前旗總面積1.218萬(wàn)平方公里。
2、地勢(shì)地貌
地勢(shì)從布拉格到三段地呈南北脊型，分別向東南西北傾斜，海拔最高點(diǎn)在布拉格與三段地交接處為1564米，最低點(diǎn)在寧與夏回族自治區(qū)陶樂(lè)縣交界處為1160米，境內(nèi)海拔一般在1300—1400米之間，地貌類型分梁、灘、沙3種。梁地占全旗總面積的31.64%，主要分布在西北部，地下水埋藏較深，多數(shù)地區(qū)在50米以下，個(gè)別地區(qū)超過(guò)70米；灘地、沙地分別占全旗總面積的7.94%和60.53%，主要分布在東南部毛烏素沙地腹部，地下水位2～3米。東難流沙呈西北—東南條帶狀的與灘相間分布。
3、人口
2014年，戶籍人口為78320人，非農(nóng)業(yè)人口為21942人，農(nóng)業(yè)人口為56378人，非農(nóng)業(yè)人口占總?cè)丝诘谋戎貫?8%，農(nóng)業(yè)人口占總?cè)丝诘谋戎貫?2%。其中：男性人口為39534人，占總?cè)丝诘谋戎貫?0.48%；女性人口為38786人，占總?cè)丝诘谋戎貫?9.52%。漢族人口為54769人，占總?cè)丝诘谋戎貫?9.9%；蒙古族人口為23406人，占總?cè)丝诘谋戎貫?9.89%；其他少數(shù)民族145人，占總?cè)丝诘谋戎貫?.19%。年末常住人口為7.12萬(wàn)人，其中，城鎮(zhèn)人口4.12萬(wàn)人，城鎮(zhèn)化率57.87%；出生人口為905人，出生率為12.84‰；死亡人口448人，死亡率6.35‰。
4、交通、郵電和旅游業(yè)
全旗公路總里程2025.191公里。其中，省道174公里；縣道415.68公里；鄉(xiāng)道665.82公里。全旗公路貨運(yùn)量完成960.12萬(wàn)噸；公路客運(yùn)量完成19.3萬(wàn)人。
全旗郵電業(yè)務(wù)總量7635萬(wàn)元，降低1.39%。其中，電信業(yè)務(wù)總量380萬(wàn)元，增長(zhǎng)1.77%；移動(dòng)業(yè)務(wù)總量4332萬(wàn)元，降低2.7%；聯(lián)通業(yè)務(wù)總量1923萬(wàn)元，降低0.6%；郵政業(yè)務(wù)總量完成314.23萬(wàn)元，降低2.7%。年末本地網(wǎng)固定電話用戶7200戶，增長(zhǎng)14.6%。年末移動(dòng)電話用戶111270戶，增長(zhǎng)16.7%。移動(dòng)、電信寬帶用戶6803戶，增長(zhǎng)10.9%。
全年實(shí)現(xiàn)旅游總收入13億元，增長(zhǎng)25.6%。接待旅游人數(shù)50.32萬(wàn)人次，增長(zhǎng)14.4%。
5、經(jīng)濟(jì)狀況
初步核算，全旗實(shí)現(xiàn)地區(qū)生總值127.34億元，按可比價(jià)格計(jì)算，增長(zhǎng)7.8%，與去年同期相比降低11.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值11.31億元，增長(zhǎng)4%；第二產(chǎn)業(yè)增加值80.32億元，增長(zhǎng)90.3%；第三產(chǎn)業(yè)增加值35.71億元，增長(zhǎng)5.9%。第一產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為8.9%，第二產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重為63.1%，第三產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重為28%。
該項(xiàng)目擬選址在鄂托克前旗三段地敖銀線、敖鹽線，三二線10.5公里交匯處北側(cè)，來(lái)往車輛主要是企業(yè)商務(wù)用車、各種客運(yùn)、貨運(yùn)車輛以及家用車，項(xiàng)目市場(chǎng)需求良好。
2.2 加油加氣站需求預(yù)測(cè)
近年來(lái)，成品油消費(fèi)量快速增長(zhǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，特別是投資型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯、重大工程項(xiàng)目相繼開(kāi)工建設(shè)、汽車保有量的大幅增加以及農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油數(shù)量增加等因素，拉動(dòng)了成品油市場(chǎng)，尤其是柴油需求的快速增長(zhǎng)。
近幾年來(lái)我國(guó)私人汽車擁有量每年以 20%的增速在增長(zhǎng)。截至2014年，全國(guó)汽車保有量達(dá)到15447萬(wàn)輛，其中私人汽車達(dá)7950 萬(wàn)輛，占總量的 60.5%。即便如此，我國(guó)的人均汽車擁有量與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，百人汽車擁有率還比較低。消費(fèi)者購(gòu)買能力較低以及油價(jià)不斷增長(zhǎng)等諸多因素制約了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外，節(jié)能減排已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)焦點(diǎn)問(wèn)題之一。在這種的形勢(shì)下，電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生、悄然興起。
為普通燃油汽車提供能源的石油資源日益緊張。目前，我國(guó)已成為世界上第一大石油消費(fèi)國(guó)，但石油自給僅占全部需求的55%，每年要從國(guó)際市場(chǎng)購(gòu)買2.5 億噸石油，因此中央高度關(guān)注節(jié)能降耗工作。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，石油資源的缺乏日益明顯。
電動(dòng)汽車的主要能源供應(yīng)渠道電力工業(yè)，改革開(kāi)放以來(lái)，取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。我國(guó)已經(jīng)從過(guò)去的電力絕對(duì)短缺階段，發(fā)展到目前的電力相對(duì)過(guò)剩階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料表明，到2003年，中國(guó)發(fā)電裝機(jī)總?cè)萘窟_(dá)到3.91億kW，發(fā)電量19106億kW，均居世界第2位。截至2014年底，中國(guó)發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到55233億kW，同比增長(zhǎng)20.3%。
當(dāng)前以及未來(lái)較長(zhǎng)的歷史時(shí)期，我國(guó)電力工業(yè)將面臨這樣的局面：一方面，從國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)能源的需求角度、降低對(duì)化石能源和進(jìn)口石油的依存角度來(lái)講，需要大力發(fā)展電力工業(yè)尤其是來(lái)自清潔、可再生能源的電能；另一方面，由于電能的儲(chǔ)存性差，電力工業(yè)需要培育未來(lái)的電力市場(chǎng)，來(lái)平衡裝機(jī)容量與年度周期內(nèi)的用電峰谷周期和晝夜用電峰谷周期之間日益尖銳的矛盾。由于交通領(lǐng)域能源使用具有常年的穩(wěn)定性和利用夜間谷電的可能性，國(guó)際上電力行業(yè)普遍看好交通領(lǐng)域這一巨大的、潛在的能源消費(fèi)市場(chǎng)，電動(dòng)汽車正是最直接、最具潛力、最具可能性的、巨大的電能用戶。
隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的不斷提高，廣大消費(fèi)者購(gòu)買家庭轎車的熱情也不斷升溫，作為家庭市內(nèi)或城鄉(xiāng)上下班代步工具，電動(dòng)轎車完全符合要求，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。推廣應(yīng)用純電動(dòng)轎車，終端用戶將獲得切實(shí)的經(jīng)濟(jì)利益。根據(jù)某市示范運(yùn)行的數(shù)據(jù)分析當(dāng)油價(jià)7.72~10.14元/L時(shí)，在經(jīng)濟(jì)上與汽油車一致，但是從油價(jià)在國(guó)際石油價(jià)格的總體走勢(shì)來(lái)看，我國(guó)成品油價(jià)格上升不可避免，不久的將來(lái)使用純電動(dòng)轎車會(huì)給用戶帶來(lái)很好的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。
電動(dòng)的汽車設(shè)計(jì)方面，結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)動(dòng)靈活，駕駛平穩(wěn)，安全舒適，儀表盤與一般轎車基本相同，剎車、充電設(shè)施性能良好。駕駛起來(lái)非常方便，自動(dòng)擋操作，即使不會(huì)開(kāi)車的人，只用很短時(shí)間就能靈活掌握。
同時(shí)，天然氣是一種優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)的清潔能源，城市公交車、出租車通過(guò)使用天然氣代替燃油，可有效治理排放污染、改善城市環(huán)境質(zhì)量、調(diào)整城市交通運(yùn)輸設(shè)備能源結(jié)構(gòu)、降低能源成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。
加氣站的技術(shù)和建設(shè)在我國(guó)處于發(fā)展階段。項(xiàng)目公司對(duì)通過(guò)對(duì)汽車加氣站的建設(shè)過(guò)程，探索適合巢湖實(shí)際情況的先進(jìn)技術(shù)，積累工程建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，為全市大規(guī)模建設(shè)油氣站，全面發(fā)展清潔汽車創(chuàng)出一條健康之路。
2.3 目標(biāo)市場(chǎng)敏感性分析及市場(chǎng)策略
本項(xiàng)目主要是向鄂托克前旗區(qū)域內(nèi)居民、汽車供油氣供電。如能保證有充足的指標(biāo)和實(shí)施進(jìn)度，項(xiàng)目所面臨的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)較低。但考慮到主要的用氣分布較為分散，為合理控制投資、提高輸配系統(tǒng)的利用率。獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益，建議公司在進(jìn)行本地市場(chǎng)開(kāi)發(fā)和壯大的過(guò)程中采取“積極合作、密切關(guān)注、逐步發(fā)展和適時(shí)建設(shè)”的策略。
1、可憑借其資源優(yōu)勢(shì)，盡快占領(lǐng)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。
2、充分利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)，對(duì)經(jīng)營(yíng)區(qū)域內(nèi)新建項(xiàng)目保持密切關(guān)注，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在用戶并進(jìn)行積極有效地開(kāi)發(fā)，擴(kuò)大區(qū)域內(nèi)業(yè)務(wù)。
3、利用天然氣良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，通過(guò)多種渠道向政府爭(zhēng)取利好政策，加大政府對(duì)該項(xiàng)地區(qū)天然氣行業(yè)的支持力度。
略……
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商業(yè)計(jì)劃書(shū)、
立項(xiàng)申請(qǐng)書(shū)、
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